トヨタ:ポルテ
| 1.3 130i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2004年7月・2005年12月・2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトグリーンメタリック、アクアマイカメタリック、ベージュメタリック、ライトパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.528735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 130i Cパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 151.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2004年7月・2005年12月・2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトグリーンメタリック、アクアマイカメタリック、ベージュメタリック、ライトパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.528735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150r | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2004年7月・2005年12月・2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP11 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトグリーンメタリック、アクアマイカメタリック、ベージュメタリック、ライトパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.183486kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトグリーンメタリック、アクアマイカメタリック、ベージュメタリック、ライトパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 150i Cパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | CBA-NNP15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ライトイエロー、アクアマイカメタリック、ブルーマイカ、ブラックマイカ、ホワイトトーニングG、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 130i Cパッケージ モカセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 153.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | CBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.528735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150r モカセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | CBA-NNP11 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.183486kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150i Cパッケージ モカセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | CBA-NNP15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ブラックマイカ、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 ウェルキャブ ウェルドライブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2006年9月 | 車両形式 | CBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、スーパーレッドV、ライトイエロー、アクアマイカメタリック、ブルーマイカ、ブラックマイカ、ホワイトトーニングG、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150r Gパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP11 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトグリーンメタリック、アクアマイカメタリック、ベージュメタリック、ライトパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.183486kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150i Gパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトグリーンメタリック、アクアマイカメタリック、ベージュメタリック、ライトパープルマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 130i HIDセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2009年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトグリーンメタリック、アクアマイカメタリック、ベージュメタリック、ライトパープルマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.528735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 130i Cパッケージ HIDセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2009年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトグリーンメタリック、アクアマイカメタリック、ベージュメタリック、ライトパープルマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.528735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150i HIDセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2009年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | シルバーマイカメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ライトグリーンメタリック、アクアマイカメタリック、ベージュメタリック、ライトパープルマイカメタリック、マルーンブラウンマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1145kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.160919kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1155kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150r ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1165kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP11 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.688073kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 130i Cパック ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 手動介護式 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150r ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1175kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP11 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.779817kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 130i Cパック ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 手動介護式 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.563218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 手動介護式 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP11 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.917431kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150i Gパック ウェルキャブサイドアクセス車脱着シート仕様手動介護式Aタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 193.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | CBA-NNP15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.190476kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 150i Gパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1255kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.952381kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 150i Gパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1265kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.047619kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 手動介護式 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP11 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.009174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1155kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150i Gパック ウェルキャブサイドアクセス車脱着シート仕様手動介護式Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 200.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | CBA-NNP15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.190476kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1175kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP11 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.779817kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブサイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP11 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.917431kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 電動介護式 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 232.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP11 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.009174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150r ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 電動自操式 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP11 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 11.009174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 ウェルドライブ タイプII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年10月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.827586kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 130i Cパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック車 ウェルドライブ タイプI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1305kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 150i ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 手動介護式 Aタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 193.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.190476kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 150i ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 手動介護式 Bタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 200.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/70R14 | タイヤ（後） | 175/70R14 |
| 発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-NNP15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3990×1720×1690mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NSP140 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ライトブルーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、エアグリーンパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.578947kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NSP140 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、ダークブラウンマイカメタリック、ライトブルーマイカメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、エアグリーンパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.684211kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.642201kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Y | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、アッシュグレーM/グレイッシュブルー、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.825688kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941748kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941748kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Y 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.038835kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 G 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941748kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NSP140 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.210526kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NSP140 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.315789kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.19266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NSP140 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.284404kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.376146kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 193.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NSP140 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.631579kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、アクアブルーメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、アッシュグレーM/グレイッシュブルー、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.46789kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 218.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.46789kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.559633kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.524272kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NSP140 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.421053kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.651376kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.743119kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.718447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.376146kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 手動式 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 228.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、アッシュグレーM/グレイッシュブルー、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.815534kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 専用車いす仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 233.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.46789kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 215.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NSP140 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Bタイプ 手動式 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.009708kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.46789kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シートプラス専用車いす仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 247.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.559633kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NSP140 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.631579kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、アッシュグレーM/グレイッシュブルー、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.559633kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 266.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.651376kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ サイドアクセス車 脱着シート仕様 Aタイプ 電動式 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2012年10月・2014年4月・2015年7月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、アッシュグレーM/グレイッシュブルー、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.9126215kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ア・ラ・モード | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-NCP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、クリームベージュ、スーパーブライトイエロー | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.550459kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ア・ラ・モード 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、クリームベージュ、スーパーブライトイエロー | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941748kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.642201kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ア ラ モード ドゥ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリームベージュ、スーパーブライトイエロー | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ア ラ モード ドゥ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリームベージュ、スーパーブライトイエロー | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.100918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.19266kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、アッシュグレーM/ベージュ、スーパーレッドV、アッシュグレーM/アクアブルーM、アッシュグレーM/グレイッシュブルー、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.917431kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.009174kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Bタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.427184kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 X ウェルキャブ 助手席回転チルトシート車 Aタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2015年12月・2016年6月・2017年12月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、ブラックマイカ、スーパーレッドV、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/ベージュ、アッシュグレーM/アクアブルーM、チェリーパールクリスタルシャイン、アッシュグレーM/グレイッシュブルー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.233009kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ア ラ モード トロワ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シトラスオレンジマイカメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ア ラ モード トロワ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シトラスオレンジマイカメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ラフィネ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ブロンズマイカメタリック、ダークブラウンマイカメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ア ラ モード ブラン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ラフィネ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2018年11月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ブロンズマイカメタリック、ダークブラウンマイカメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941748kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F ア ラ モード ブラン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、チェリーパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941748kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F グランパー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、ベージュ、グレイッシュブルー | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F セーフティ エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 G セーフティ エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | 5BA-NSP141 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1690×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NR-FKE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.9kg・m（136N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F グランパー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーレッドV、ベージュ、グレイッシュブルー | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941748kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 F セーフティ エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941748kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 G セーフティ エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R15 | タイヤ（後） | 175/65R15 |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | 3BA-NCP145 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 3995×1720×1695mm | サイズ（内） | 2160×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アクアブルーメタリック、シルバーメタリック、クリームベージュ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 103ps（76kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（132N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.941748kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
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