トヨタ:ピクシスメガ
660 D SA | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 139.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 152.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L SA | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 156.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 162.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 164.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA710A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X SA | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1010kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 166.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L SA 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 169.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA710A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 170.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 174.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA710A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.40625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G SA | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 175.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 X SA 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 178.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA710A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.40625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 183.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA710A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G SA 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 187.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | DBA-LA710A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーマイカメタリック、フェスタイエロー、トニコオレンジメタリック、オフビートカーキメタリック、タングステングレーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIIIxオフビートカーキM、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、パールホワイトIIIxトニコオレンジM、パールホワイトIIIxフェスタイエロー | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 D SAII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIIIxオフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIIIxトニコオレンジM | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L SAII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 155.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIIIxオフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIIIxトニコオレンジM | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L レジャーエディション SAII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 159.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIIIxオフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIIIxトニコオレンジM | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.23077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 Gターボ SAII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 167.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIIIxオフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIIIxトニコオレンジM | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA710A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIIIxオフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIIIxトニコオレンジM | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 Gターボ レジャーエディション SAII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 171.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA700A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIIIxオフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIIIxトニコオレンジM | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.9375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 L レジャーエディション SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 172.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA710A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIIIxオフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIIIxトニコオレンジM | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 Gターボ SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 179.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA710A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIIIxオフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIIIxトニコオレンジM | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 Gターボ レジャーエディション SAII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 184.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2016年5月 | 車両形式 | DBA-LA710A |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | 2215×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フレッシュグリーンメタリック、ミストブルーマイカメタリック、トニコオレンジメタリック、ブルーマイカメタリック、タングステングレーメタリック、オフビートカーキメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイトIII/ブルーマイカM、パールホワイトIIIxオフビートカーキM、パールホワイトIII/フレッシュグリーンM、パールホワイトIII/ミストブルーマイカM、パールホワイトIII、プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIIIxトニコオレンジM | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.4kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.5625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
D(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 135.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 14×4.5J | タイヤ(後) | 155/65R14 14×4.5J |
発売年月 | 2018年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
D“SA III”(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 14×4.5J | タイヤ(後) | 155/65R14 14×4.5J |
発売年月 | 2018年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
L“SA III”(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 155.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 14×4.5J | タイヤ(後) | 155/65R14 14×4.5J |
発売年月 | 2018年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
L“SA III”レジャーエディション“SA III”(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1000kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 159.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 14×4.5J | タイヤ(後) | 155/65R14 14×4.5J |
発売年月 | 2018年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Gターボ“SA III”(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 167.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 14×4.5J | タイヤ(後) | 155/65R14 14×4.5J |
発売年月 | 2018年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
L“SA III”_4WD(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 14×4.5J | タイヤ(後) | 155/65R14 14×4.5J |
発売年月 | 2018年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
Gターボ“SA III”レジャーエディション“SA III”(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1020kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 171.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2018年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
L“SA III”レジャーエディション“SA III”_4WD(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 172.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.6km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 14×4.5J | タイヤ(後) | 155/65R14 14×4.5J |
発売年月 | 2018年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6800rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(60N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
Gターボ“SA III”_4WD(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 179.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 14×4.5J | タイヤ(後) | 155/65R14 14×4.5J |
発売年月 | 2018年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
Gターボ“SA III”レジャーエディション“SA III”_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1060kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 184.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 15×4.5J | タイヤ(後) | 165/55R15 15×4.5J |
発売年月 | 2018年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
サイズ(外) | 3395×1835×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6400rpm |
最大トルク | 9.0kg・m(92N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | マルチリンク |
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