トヨタ:パッソ
| 1.0 X Vパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 96.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2005年12月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 102.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2005年12月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Fパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 112.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2005年12月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 113.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2005年12月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-QNC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 G Fパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 122.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2005年12月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-QNC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.108696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 119.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2005年12月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.098592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 126.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2005年12月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.239436kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 G Fパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 135.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2004年6月・2005年12月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.239436kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 レーシー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 140.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2004年12月・2005年12月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-QNC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3630×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.217391kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X HIDリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 107.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2005年4月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-KGC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 3595×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X HIDリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 123.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2005年4月・2005年12月 | 車両形式 | DBA-KGC15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2400mm |
| サイズ（外） | 3595×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.098592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X アドバンスドエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 111.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2006年6月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X アドバンスドエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2006年6月・2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.098592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 レーシー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3630×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.9577465kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 レーシー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3630×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.380281kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X イロドリ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 100.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-KGC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ラベンダーメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X イロドリ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 116.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-KGC15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ラベンダーメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、シャンパンゴールドメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.098592kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X プチトマコレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 117.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-KGC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.676056kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 G プチトマコレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-KGC15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.239436kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | - |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 123.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.661972kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 130.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.802817kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 133.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-QNC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.869565kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.084507kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 140.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-QNC10 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1550×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.978261kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | DBA-KGC15 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3600×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イエローグリーンマイカメタリック、バナナシェイクメタリック、マルーンブラウンマイカ、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド、シャンパンメタリックオパール | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 71ps（52kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.6kg・m（94N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.225352kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X Vパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 109.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 125.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、ルリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 プラスハナ Cパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 135.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キナコメタリック、ウグイスメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | サクラパールマイカ、サクラミックス、ウグイスミックス、スミレミックス、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 129.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、ルリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、ルリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 プラスハナ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キナコメタリック、ウグイスメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | サクラパールマイカ、サクラミックス、ウグイスミックス、スミレミックス、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、ルリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.894737kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、ルリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 プラスハナ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キナコメタリック、ウグイスメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | サクラパールマイカ、サクラミックス、ウグイスミックス、スミレミックス、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 プラスハナ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年2月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キナコメタリック、ウグイスメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | サクラパールマイカ、サクラミックス、ウグイスミックス、スミレミックス、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.894737kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X ユルリ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 113.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3640×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ソーダメタリックオパール、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X ユルリ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 129.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2010年9月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3640×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ソーダメタリックオパール、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 プラスハナ アプリコット コレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 133.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2011年6月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キナコメタリック、ウグイスメタリック、アカリマイカメタリック、アズキマイカ、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 プラスハナ アプリコット コレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2011年6月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キナコメタリック、ウグイスメタリック、アカリマイカメタリック、アズキマイカ、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2010年4月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2010年4月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.202899kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2010年4月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2010年4月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、ウグイスメタリック、アカリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ソーダメタリックオパール、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.927536kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2010年4月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.202899kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年4月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2010年4月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.072464kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2010年4月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.927536kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 G ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2010年4月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.631579kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Lパッケージ ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Bタイプ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 167.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2010年4月・2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.072464kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X クツロギ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 118.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3640×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、アカリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、ソーダメタリックオパール、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X クツロギ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 135.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2012年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3640×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、アカリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、ソーダメタリックオパール、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X Gパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 135.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、ルリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Gパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、ルリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 プラスハナ Gパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キナコメタリック、ウグイスメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | サクラパールマイカ、サクラミックス、ウグイスミックス、スミレミックス、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 プラスハナ Gパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キナコメタリック、ウグイスメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | サクラパールマイカ、サクラミックス、ウグイスミックス、スミレミックス、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X Lパッケージ キリリ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 134.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、ルリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、グンジョウパールクリスタルシャイン、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 ヨーロピアンパッケージ X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、ルリマイカメタリック、アズキマイカ、ベニ、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Lパッケージ キリリ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、ルリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、グンジョウパールクリスタルシャイン、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 ヨーロピアンパッケージ XL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、ルリマイカメタリック、アズキマイカ、ベニ、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 ヨーロピアンパッケージ XG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、ルリマイカメタリック、アズキマイカ、ベニ、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 ヨーロピアンパッケージ X 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、ルリマイカメタリック、アズキマイカ、ベニ、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 ヨーロピアンパッケージ XL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、ルリマイカメタリック、アズキマイカ、ベニ、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 ヨーロピアンパッケージ G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 1329cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/70R14 | タイヤ（後） | 165/70R14 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-NGC30 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、ルリマイカメタリック、アズキマイカ、ベニ、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 95ps（70kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.894737kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 ヨーロピアンパッケージ XG 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155/80R13 | タイヤ（後） | 155/80R13 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-KGC35 |
| トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2440mm |
| サイズ（外） | 3650×1535×1665mm | サイズ（内） | 1830×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ユキ、キナコメタリック、ルリマイカメタリック、スミレメタリックオパール、アズキマイカ、ベニ、クロマイカメタリック、カガミメタリック | ||
| オプションカラー | ヒスイパールメタリック、シンジュパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.057971kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 X Lパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 125.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M700A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファインブルーマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファイアークォーツレッドメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、パウダリーベージュメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 X Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M710A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファインブルーマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファイアークォーツレッドメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、パウダリーベージュメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.0 モーダ S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M700A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3660×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファインブルーマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファイアークォーツレッドメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、パウダリーベージュメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、ブラックマイカMxファインブルーマイカM、ブラックマイカMxダークエメラルドマイカ、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、ブラックマイカMxマゼンタベリーマイカM、ブラックマイカMxパウダリーベージュM、ブラックマイカMxレモンスカッシュCM、ブラックマイカMxディープブルーCM、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.188406kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.0 モーダ S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 | タイヤ（後） | 165/65R14 |
| 発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-M710A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3660×1525×1665mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ファインブルーマイカメタリック、ダークエメラルドマイカ、ファイアークォーツレッドメタリック、マゼンタベリーマイカメタリック、ブライトシルバーメタリック、パウダリーベージュメタリック、ブラックマイカメタリック、レモンスカッシュクリスタルメタリック | ||
| オプションカラー | プラムブラウンクリスタルマイカ、パールホワイトIII、ブラックマイカMxファインブルーマイカM、ブラックマイカMxダークエメラルドマイカ、ブラックマイカMxファイアークォーツレッド、ブラックマイカMxマゼンタベリーマイカM、ブラックマイカMxパウダリーベージュM、ブラックマイカMxレモンスカッシュCM、ブラックマイカMxディープブルーCM、ディープブルークリスタルマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.913043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| X(CVT_1.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 126.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X“Lパッケージ”(CVT_1.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| X_4WD(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| X“Lパッケージ”_4WD(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3650×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| モーダ(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| モーダ“Gパッケージ”(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| モーダ_4WD(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| モーダ“Gパッケージ”_4WD(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 190.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
| モーダ“チャーム”(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| モーダ“チャーム”_4WD(CVT_1.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 996cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R14 14×5.0J | タイヤ（後） | 165/65R14 14×5.0J |
| 発売年月 | 2021年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2490mm |
| サイズ（外） | 3680×1525×1665mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 69ps（51kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.0kg・m（92N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トレーリングアーム |
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