トヨタ:マークIIブリット
2.0 iR Jエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 228.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月 | 車両形式 | TA-GX110W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1470×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ライトアクアマイカメタリック、ダークブルーマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.1875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 iR | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 254.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月・2004年12月 | 車両形式 | TA-GX110W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1470×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ライトアクアマイカメタリック、ダークブルーマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.1875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 iR Four Jエディション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1550kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 258.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月 | 車両形式 | TA-GX115W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1485×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ライトアクアマイカメタリック、ダークブルーマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.6875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 iR-S Jエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 268.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月 | 車両形式 | TA-JZX110W |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1470×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ライトアクアマイカメタリック、ダークブルーマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.85kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 iR Four 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1550kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 285.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月・2004年12月 | 車両形式 | TA-GX115W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1485×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ライトアクアマイカメタリック、ダークブルーマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.6875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 iR-S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 312.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月・2004年12月 | 車両形式 | TA-JZX110W |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1470×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ライトアクアマイカメタリック、ダークブルーマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.85kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 iR-S Four 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 341.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月・2004年12月 | 車両形式 | TA-JZX115W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1485×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ライトアクアマイカメタリック、ダークブルーマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 196ps(144kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.214286kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 iR-V | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1620kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 363.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月・2004年12月 | 車両形式 | GH-JZX110W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1470×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ライトアクアマイカメタリック、ダークブルーマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/6200rpm |
最大トルク | 38.5kg・m(378N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.785714kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 iR 35thアニバーサリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 248.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45ZR17 | タイヤ(後) | 215/45ZR17 |
発売年月 | 2003年5月・2003年12月 | 車両形式 | TA-GX110W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1470×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.1875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 iR フォーチュナ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 266.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月 | 車両形式 | TA-GX110W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4785×1455×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.1875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 iR 35thアニバーサリー・ナビパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1480kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 272.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45ZR17 | タイヤ(後) | 215/45ZR17 |
発売年月 | 2003年5月・2003年12月 | 車両形式 | TA-GX110W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1470×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.25kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 iR Four 35thアニバーサリー 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1550kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 276.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2003年5月・2003年12月 | 車両形式 | TA-GX115W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1485×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.6875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 iR-S 35thアニバーサリー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 288.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45ZR17 | タイヤ(後) | 215/45ZR17 |
発売年月 | 2003年5月・2003年12月 | 車両形式 | TA-JZX110W |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1470×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.85kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 iR Four 35thアニバーサリー・ナビパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 300.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2003年5月・2003年12月 | 車両形式 | TA-GX115W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1485×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 iR-S フォーチュナ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 306.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月 | 車両形式 | TA-JZX110W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4785×1455×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.85kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 iR-S 35thアニバーサリー・ナビパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 312.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45ZR17 | タイヤ(後) | 215/45ZR17 |
発売年月 | 2003年5月・2003年12月 | 車両形式 | TA-JZX110W |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1470×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 iR-V フォーチュナ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1620kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 357.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月 | 車両形式 | GH-JZX110W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4785×1455×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/6200rpm |
最大トルク | 38.5kg・m(378N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.785714kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 iR-V フォーチュナ ヤマハパワー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1620kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 374.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2002年1月・2003年12月 | 車両形式 | GH-JZX110W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4785×1455×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GTE |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 300ps(221kw)/6200rpm |
最大トルク | 39.7kg・m(389N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 iR リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1480kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 289.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45ZR17 | タイヤ(後) | 215/45ZR17 |
発売年月 | 2004年4月・2004年12月 | 車両形式 | TA-GX110W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1470×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.25kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 iR Four リミテッド 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1988cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 319.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2004年4月・2004年12月 | 車両形式 | TA-GX115W |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1485×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps(118kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.5 iR-S リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2491cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 327.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/45ZR17 | タイヤ(後) | 215/45ZR17 |
発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | TA-JZX110W |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
サイズ(外) | 4775×1470×1760mm | サイズ(内) | 1950×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6000rpm |
最大トルク | 25.5kg・m(250N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
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