トヨタ:マークIIセダン
| 1.8 STD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 113.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175SR14 | タイヤ（後） | 175SR14 |
| 発売年月 | 1988年8月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-SX80 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4595×1375×1695mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトIV | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4S-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 115ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.26087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/SR14 | タイヤ（後） | 175/SR14 |
| 発売年月 | 1988年8月・1989年8月・1990年8月・1993年2月 | 車両形式 | E-SX80 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1405×1695mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ダークブルーイッシュグレーメタリック、フラクセンマイカメタリック、ダークグレイッシュオリーブメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4S-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 115ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.782609kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 GL ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 153.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175SR14 | タイヤ（後） | 175SR14 |
| 発売年月 | 1988年8月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | Q-LX80 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1375×1695mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークモーブマイカメタリック、ダークブルーメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグレイッシュグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2L |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4200rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.764706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.8 GR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 169.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175SR14 | タイヤ（後） | 175SR14 |
| 発売年月 | 1988年8月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-SX80 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1375×1695mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークモーブマイカメタリック、ダークブルーメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグレイッシュグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4S-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 115ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.043478kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 LG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1988年8月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-GX81 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1375×1695mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークモーブマイカメタリック、ダークブルーメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグレイッシュグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.777778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.4 GL ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175SR14 | タイヤ（後） | 175SR14 |
| 発売年月 | 1988年8月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | Q-LX80 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1375×1695mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークモーブマイカメタリック、ダークブルーメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグレイッシュグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2L-T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.361702kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 GR ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175SR14 | タイヤ（後） | 175SR14 |
| 発売年月 | 1988年8月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | Q-LX80 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1375×1695mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークモーブマイカメタリック、ダークブルーメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグレイッシュグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2L-T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.787234kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 グランデ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1988年8月・1989年8月・1990年8月・1993年2月 | 車両形式 | E-GX81 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1405×1695mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ダークブルーイッシュグレーメタリック、フラクセンマイカメタリック、ダークグレイッシュオリーブメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 135ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.148149kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 グランデ ツインカム24 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/70R14 | タイヤ（後） | 195/70R14 |
| 発売年月 | 1988年8月・1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-GX81 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1375×1695mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュマイカメタリック、ダークモーブマイカメタリック、ダークブルーメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグレイッシュグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 18.6kg・m（-N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 グランデG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1988年8月・1989年8月 | 車両形式 | E-GX81 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1375×1695mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グリニッシュシルバーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.764706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 GRサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1989年8月・1990年8月・1993年2月 | 車両形式 | E-SX80 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1405×1695mm | サイズ（内） | 1930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII、ダークブルーイッシュグレーメタリック、フラクセンマイカメタリック、ダークグレイッシュオリーブメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 4S-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 115ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.130435kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 GRサルーン ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 2446cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R14 | タイヤ（後） | 185/70R14 |
| 発売年月 | 1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | Q-LX80 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1375×1695mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュマイカメタリック、ダークモーブマイカメタリック、ダークブルーメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグレイッシュグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 2L-T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 14.787234kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 グランデG L仕様 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1989年8月 | 車両形式 | E-GX81 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4690×1375×1695mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、グリニッシュシルバーメタリック、グレーマイカメタリック、スーパーホワイトIV、ブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-GZE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6470585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 グランデG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2954cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R15 | タイヤ（後） | 205/60R15 |
| 発売年月 | 1989年8月・1990年8月 | 車両形式 | E-MX83 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4725×1375×1710mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュマイカメタリック、ダークモーブマイカメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック、ホワイトパールマイカ、ダークブルーメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグレイッシュグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 7M-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 27.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 グランデ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1990年8月 | 車両形式 | E-JZX81 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4725×1375×1710mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュマイカメタリック、ダークモーブマイカメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグレイッシュグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.111111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 グランデG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1990年8月 | 車両形式 | E-JZX81 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4725×1375×1710mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ベージュマイカメタリック、ダークモーブマイカメタリック、ブルーイッシュグレーメタリック、ダークブルーメタリック、スーパーホワイトIV、ダークグレイッシュグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.388889kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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