トヨタ:ライトエースノア
2.0 L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1400kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 181.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1865×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.769231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 L ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 202.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1865×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.425532kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 185.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1865×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G スペーシャスルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 188.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1945×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 206.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1865×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.851064kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 205.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1900×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.615385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G スペーシャスルーフ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1500kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 209.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1945×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.957447kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 フィールドツアラー | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 215.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4550×1915×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック | ||
オプションカラー | ファイアーストームトーニング、スペースクルーズトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 L ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 226.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1900×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.80851kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1550kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 209.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1900×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.923077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G スペーシャスルーフ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 212.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1980×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 フィールドツアラー ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 236.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4550×1915×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック | ||
オプションカラー | ファイアーストームトーニング、スペースクルーズトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.06383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1620kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 230.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1900×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.234043kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 V | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1430kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 230.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R14 | タイヤ(後) | 195/65R14 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月 | 車両形式 | E-SR40G |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4435×1855×1695mm | サイズ(内) | 2605×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、ハーバーサイドトーニング、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 233.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1980×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.340425kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 V スペーシャスルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 239.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1945×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.230769kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 フィールドツアラー 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 239.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4550×1950×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック | ||
オプションカラー | ファイアーストームトーニング、スペースクルーズトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 V ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1480kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 246.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R14 | タイヤ(後) | 195/65R14 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月 | 車両形式 | KD-CR40G |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4435×1855×1695mm | サイズ(内) | 2605×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、ハーバーサイドトーニング、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 19.8kg・m(-N・m)/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.263737kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 V スペーシャスルーフ ディーゼルターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1520kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 260.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1945×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.170214kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 フィールドツアラー ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 260.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4550×1950×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック | ||
オプションカラー | ファイアーストームトーニング、スペースクルーズトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.340425kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 V 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1530kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 254.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.9km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月 | 車両形式 | E-SR50G |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4435×1895×1695mm | サイズ(内) | 2605×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、ハーバーサイドトーニング、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.769231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 V スペーシャスルーフ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 263.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1980×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.153846kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 V ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 270.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月 | 車両形式 | KD-CR50G |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4435×1895×1695mm | サイズ(内) | 2605×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、ハーバーサイドトーニング、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 19.8kg・m(-N・m)/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.362637kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 V スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 284.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1996年10月・1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1980×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ベージュマイカメタリックオパール | ||
オプションカラー | ホワイト、プレミアクォーツトーニング、ジャスパーグロウトーニング、オーシャンクルーズトーニング | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.446808kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G リミテッド スペーシャスルーフ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R14 | タイヤ(後) | 195/65R14 |
発売年月 | 1998年4月 | 車両形式 | E-SR40G |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4435×1935×1695mm | サイズ(内) | 2605×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.923077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G リミテッド スペーシャスルーフ ディーゼルターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R14 | タイヤ(後) | 195/65R14 |
発売年月 | 1998年4月 | 車両形式 | KD-CR40G |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4435×1935×1695mm | サイズ(内) | 2605×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 19.8kg・m(-N・m)/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1410kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R14 | タイヤ(後) | 195/65R14 |
発売年月 | 1998年4月 | 車両形式 | E-SR40G |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4435×1855×1695mm | サイズ(内) | 2605×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.846154kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G リミテッド ディーゼルターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R14 | タイヤ(後) | 195/65R14 |
発売年月 | 1998年4月 | 車両形式 | KD-CR40G |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4435×1855×1695mm | サイズ(内) | 2605×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-T |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 19.8kg・m(-N・m)/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.043957kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G エクサーブ スペーシャスルーフ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1945×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルシルバーパールメタリック | ||
オプションカラー | ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G エクサーブ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1500kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1945×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルシルバーパールメタリック | ||
オプションカラー | ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.957447kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G エクサーブ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1865×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルシルバーパールメタリック | ||
オプションカラー | ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G エクサーブ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1865×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルシルバーパールメタリック | ||
オプションカラー | ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.851064kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G エクサーブ スペーシャスルーフ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1980×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルシルバーパールメタリック | ||
オプションカラー | ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G エクサーブ スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1980×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルシルバーパールメタリック | ||
オプションカラー | ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.340425kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G エクサーブ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1550kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1900×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルシルバーパールメタリック | ||
オプションカラー | ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.923077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G エクサーブ ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1620kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1998年1月・1998年12月 | 車両形式 | KH-CR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1900×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルシルバーパールメタリック | ||
オプションカラー | ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.234043kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 ロードツアラー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 215.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1998年12月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4560×1915×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.230769kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 ロードツアラー ディーゼルターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 236.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1998年12月 | 車両形式 | KH-CR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4560×1915×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.06383kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 ロードツアラー 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 239.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1998年12月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4560×1950×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 ロードツアラー ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 260.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1998年12月 | 車両形式 | KH-CR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4560×1950×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(-kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(-N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.446808kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G エクサーブ ナビスペシャル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 216.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1865×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、シャンパンメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ、ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(181N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G エクサーブ ナビスペシャル スペーシャスルーフ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 219.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1945×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、シャンパンメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ、ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(181N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G メモリアルエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 224.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1865×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトパールマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 ロードツアラー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 225.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4560×1915×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックメタリック、シルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(181N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.230769kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G メモリアルエディション スペーシャスルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 227.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-SR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1945×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトパールマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.153846kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G エクサーブ ナビスペシャル ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 237.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | KH-CR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1865×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、シャンパンメタリック | ||
オプションカラー | ホワイト、ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(211N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.851064kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G エクサーブ ナビスペシャル スペーシャスルーフ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1500kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 240.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | KH-CR40G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1945×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、シャンパンメタリック | ||
オプションカラー | ホワイト、ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(211N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.957447kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G エクサーブ ナビスペシャル スペーシャスルーフ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 243.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1980×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、シャンパンメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ、ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(181N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G メモリアルエディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1550kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 248.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1900×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトパールマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.923077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 ロードツアラー リミテッド 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 249.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 2000年5月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4560×1950×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブラックメタリック、シルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(96kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(181N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.076923kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 G メモリアルエディション スペーシャスルーフ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 251.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-SR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1980×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトパールマイカ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3S-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.2 G エクサーブ ナビスペシャル スペーシャスルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 2184cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 267.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | KH-CR50G |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2715mm |
サイズ(外) | 4475×1980×1695mm | サイズ(内) | 2615×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、シャンパンメタリック | ||
オプションカラー | ホワイト、ナイトストームトーニングII | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-TE |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 94ps(69kw)/4000rpm |
最大トルク | 21.5kg・m(211N・m)/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.340425kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
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