トヨタ:ライトエーストラック
| 2.2 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 175.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月 | 車両形式 | KJ-CM85 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4670×1870×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 18.354431kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX シングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | KF-CM85 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4620×1870×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 17.341772kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 137.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月・2004年8月 | 車両形式 | GK-KM70 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4430×1820×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.756098kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月・2004年8月 | 車両形式 | GK-KM80 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4430×1870×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.707317kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX シングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 167.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月・2004年8月・2005年1月 | 車両形式 | GK-KM85 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4670×1870×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.829268kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX 低床 一方開 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | GC-KM80 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4240×1830×1665mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.121951kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 スーパーX 低床 一方開 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | GC-KM80 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4240×1830×1665mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | スプルベージュトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.121951kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX スーパーシングルジャストロー オールFRP 一方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | GC-KM70 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4240×1780×1665mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 13.04878kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ガルトップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | GC-KM70 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4240×1825×1665mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.02439kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX スーパーシングルジャストロー ロング 三方開 ミニクレーン付 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | KF-CM75 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4620×1850×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.075949kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロング 三方開 ミニクレーン付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | GC-KM75 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4620×1850×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.512196kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 141.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月・2004年8月 | 車両形式 | GK-KM70 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4290×1780×1665mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.390244kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX 低床 一方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | GC-KM70 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4240×1780×1665mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 13.170732kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月・2004年8月 | 車両形式 | GK-KM70 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4430×1820×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月・2004年8月 | 車両形式 | GK-KM75 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4670×1820×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX スーパーシングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月・2004年8月 | 車両形式 | GK-KM75 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4670×1820×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX スーパーシングルジャストロー 木製デッキ 三方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 135.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月・2004年8月 | 車両形式 | GK-KM70 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4430×1820×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.121951kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 165R13-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月 | 車両形式 | KJ-CM70 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4430×1820×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.329113kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX シングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月 | 車両形式 | KF-CM80 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4430×1870×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 18.227848kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX シングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月 | 車両形式 | KF-CM85 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4670×1870×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 18.354431kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX シングルジャストロー 木製デッキ 三方開 ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2295kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月 | 車両形式 | KF-CM80 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4430×1870×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 29.050632kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 三方開 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月 | 車両形式 | KJ-CM70 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4430×1820×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.58228kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX スーパーシングルジャストロー ロングスチールデッキ 三方開 ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月 | 車両形式 | KJ-CM75 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4670×1820×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.58228kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX スーパーシングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 150.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月・2002年7月 | 車両形式 | KF-CM75 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4670×1820×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（58kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 14.7kg・m（144N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.58228kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 スーパーX スーパーシングルジャストロー スチールデッキ 一方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | GC-KM70 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4240×1780×1665mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | スプルベージュトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 13.292683kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.2 DX 低床 ガルトップ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 2184cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | KF-CM85 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4240×1865×1665mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3C-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 79ps（-kw）/4400rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（-N・m）/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 17.341772kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX スーパーシングルジャストロー Xエディション スチールデッキ 三方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 2002年7月・2004年8月 | 車両形式 | GK-KM70 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4430×1820×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.878049kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX スーパーシングルジャストロー Xエディション ロングスチールデッキ 三方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 165R13-6PRLT | タイヤ（後） | 225/50R12.5 |
| 発売年月 | 2002年7月・2004年8月 | 車両形式 | GK-KM75 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4670×1820×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.878049kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX シングルジャストロー 木製デッキ 三方開 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 2002年7月・2004年8月 | 車両形式 | GK-KM80 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4430×1870×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.829268kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX シングルジャストロー ロング木製デッキ 三方開 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 2002年7月・2004年8月 | 車両形式 | GK-KM85 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4670×1870×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト、ブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.829268kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX シングルジャストロー Xエディション スチールデッキ 三方開 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 2004年8月 | 車両形式 | GK-KM80 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2085mm |
| サイズ（外） | 4430×1870×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.707317kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.8 DX シングルジャストロー Xエディション ロングスチールデッキ 三方開 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1781cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R14-6PRLT | タイヤ（後） | 175R14-8PRLT |
| 発売年月 | 2004年8月・2005年1月 | 車両形式 | GK-KM85 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 4670×1870×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 7K-E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 82ps（60kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 14.5kg・m（142N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.707317kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT | タイヤ（後） | 175R13LT |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年1月・2010年7月・2012年6月・2014年4月・2014年6月・2015年7月・2018年6月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-S402U |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.7kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.752578kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT | タイヤ（後） | 175R13LT |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年1月・2010年7月・2012年6月・2014年4月・2014年6月・2015年7月・2018年6月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-S402U |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.7kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.752578kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 DX シングルジャストロー 三方開 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT | タイヤ（後） | 175R13LT |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年6月・2014年4月・2014年6月・2015年7月・2018年6月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-S412U |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.7kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.371134kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 DX Xエディション シングルジャストロー 三方開 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT | タイヤ（後） | 175R13LT |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年6月・2014年4月・2014年6月・2015年7月・2018年6月・2019年10月 | 車両形式 | DBF-S412U |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.7kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.371134kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| DX(MT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT-8PR | タイヤ（後） | 175R13LT-8PR |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| DX(AT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT-8PR | タイヤ（後） | 175R13LT-8PR |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| DX"Xエディション"(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT-8PR | タイヤ（後） | 175R13LT-8PR |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| DX"Xエディション"(AT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT-8PR | タイヤ（後） | 175R13LT-8PR |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| DX_4WD(MT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT-8PR | タイヤ（後） | 175R13LT-8PR |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| DX_4WD(AT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 177.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT-8PR | タイヤ（後） | 175R13LT-8PR |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| DX"Xエディション"_4WD(MT_1.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT-8PR | タイヤ（後） | 175R13LT-8PR |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| DX"Xエディション"_4WD(AT_1.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 175R13LT-8PR | タイヤ（後） | 175R13LT-8PR |
| 発売年月 | 2018年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4275×1890×1675mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 97ps（71kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.0kg・m（134N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
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