トヨタ:ハイエースレジアス
| 2.7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.551724kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 E ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH40G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.230769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Jパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 267.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴァーヂャートーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.620689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH40G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.379311kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウインドツアラー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2025×1710mm | サイズ（内） | 2930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.896552kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Jパッケージ ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月 | 車両形式 | KD-KCH40G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴァーヂャートーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.551724kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 E ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH46G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Jパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴァーヂャートーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH46G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ウインドツアラー ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2025×1710mm | サイズ（内） | 2930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.230769kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Lパッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH40G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウインドツアラー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2055×1710mm | サイズ（内） | 2930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Jパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 313.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月 | 車両形式 | KD-KCH46G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ヴァーヂャートーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Lパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.379311kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1880kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 318.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.965517kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ウインドツアラー ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 335.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2055×1710mm | サイズ（内） | 2930×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G EXパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 332.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 326.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH46G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH40G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.307693kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G EXパッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH40G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.461538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 366.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH46G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G EXパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年4月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH46G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ホワイトエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グレイスフルホワイトトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.551724kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ホワイトエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グレイスフルホワイトトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.379311kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ホワイトエディション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | KD-KCH40G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グレイスフルホワイトトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ホワイトエディション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年12月 | 車両形式 | KD-KCH46G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グレイスフルホワイトトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウインドツアラー ホワイトバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2025×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.620689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ウインドツアラー ホワイトバージョン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | KD-KCH40G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2025×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウインドツアラー ホワイトバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2055×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.448276kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ウインドツアラー ホワイトバージョン ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | KD-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2055×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Cパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.413794kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Cパッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 258.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH40G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウインドツアラー Sパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2025×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.689655kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Cパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1920kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 266.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.24138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ウインドツアラー Sパッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH40W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2025×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Cパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH46G |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2860×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ライトグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング、プラネットブルートーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ウインドツアラー Sパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 290.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2055×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.5172415kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 ウインドツアラー Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH46W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4795×2055×1710mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、ダークパープルマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G デュアルスライドドア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.034483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G デュアルスライドドア EXパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-RCH41W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1960×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Gデュアルスライドドア 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 354.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.862069kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G EXパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 361.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.931034kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G デュアルスライドドア EXパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 366.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-RCH47W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4695×1990×1695mm | サイズ（内） | 2915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | バーリーフィールドトーニング、ミスティーナイトトーニング | ||
| オプションカラー | レジーナパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.931034kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
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