トヨタ:グランビア
| 3.0 Q ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2160kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 395.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年8月・1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノーブルナイトトーニング、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.428572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 273.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年8月・1997年8月 | 車両形式 | E-RCH11W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 301.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年8月・1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.928572kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年8月・1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.785714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Q | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 312.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年8月 | 車両形式 | E-RCH11W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、マーベルグリーントーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 22.6kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.551724kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Q ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 367.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年8月・1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノーブルナイトトーニング、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.642858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Qエクセレントパッケージ装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | E-RCH11W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、マーベルグリーントーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 22.6kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.620689kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Gラグジュアリーパッケージ装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | E-RCH11W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グレーメタリックオパール | ||
| オプションカラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 22.6kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.551724kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Qエクセレントパッケージ装着車 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | KD-RCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、マーベルグリーントーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gラグジュアリーパッケージ装着車 ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | KD-RCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グレーメタリックオパール | ||
| オプションカラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Qエクセレントパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | KD-RCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、マーベルグリーントーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gラグジュアリーパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | KD-RCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | グレーメタリックオパール | ||
| オプションカラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 G パールマイカセレクションパッケージ装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | E-RCH11W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 22.6kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.4827585kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G パールマイカセレクションパッケージ装着車 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | KD-RCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G パールマイカセレクションパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 338.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | KD-RCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Q パールマイカセレクションパッケージ装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | E-RCH11W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 22.6kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.551724kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Q パールマイカセレクションパッケージ装着車 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1940kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | KD-RCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Q パールマイカセレクションパッケージ装着車 ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | KD-RCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Qエクセレントセレクション デュアルスライドドア ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング、マチュリティボルドートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.384615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Qデュアルスライドドア ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング、マチュリティボルドートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.307693kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Qエクセレントセレクション デュアルスライドドア ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング、マチュリティボルドートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Qデュアルスライドドア ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2110kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング、マチュリティボルドートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.23077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Gコンフォートセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-RCH11W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.034483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 Gクルージングセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1890kg | 排気量 | 2693cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.3km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-RCH11W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2925×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エンシャントパールトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3RZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 23.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.034483kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gコンフォートセレクション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 G 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 326.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1830mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エンシャントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Gコンフォートセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月 | 車両形式 | E-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.277778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Q | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1990kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 350.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノーブルナイトトーニング、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.055555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gコンフォートセレクション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Qデュアルスライドドア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月 | 車両形式 | E-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング、マチュリティボルドートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.888889kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Gクルージングセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1830mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エンシャントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gクルージングセレクション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 355.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1830mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エンシャントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.142858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Qエクセレントセレクション デュアルスライドドア | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月 | 車両形式 | E-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング、マチュリティボルドートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Qエクセレントセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 368.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノーブルナイトトーニング、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.111111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Q 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 377.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノーブルナイトトーニング、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Qエクセレントセレクション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 385.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノーブルナイトトーニング、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Qデュアルスライドドア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月 | 車両形式 | E-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング、マチュリティボルドートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Qプレステージセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 395.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノーブルナイトトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.111111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Qエクセレントセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2110kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 395.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノーブルナイトトーニング、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.722222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Qエクセレントセレクション デュアルスライドドア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月 | 車両形式 | E-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング、マチュリティボルドートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.611111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Qエクセレントセレクション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2170kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 413.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノーブルナイトトーニング、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Qプレステージセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2110kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 422.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1997年8月・1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノーブルナイトトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.722222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Gコンフォートセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.611111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Gクルージングセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1830mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エンシャントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G エクステージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリアパールトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G エクステージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2100kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリアパールトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 G エクステージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリアパールトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.611111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 G エクステージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2050kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2910×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリアパールトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.388889kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 シャルム G ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 シャルム G ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.461538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 シャルム G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 シャルム G 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.611111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 シャルム G コンフォートセレクション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 シャルム G コンフォートセレクション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2140kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.461538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 シャルム G コンフォートセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1970kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.944445kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 シャルム G コンフォートセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2090kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング、ナイトフォレストトーニング | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.611111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 シャルム G クルージングセレクション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エンシャントパールトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 シャルム G クルージングセレクション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2180kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | KD-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エンシャントパールトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 29.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.76923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 シャルム G クルージングセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1965×1800mm | サイズ（内） | 2795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エンシャントパールトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 シャルム G クルージングセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4715×1995×1800mm | サイズ（内） | 2795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | エンシャントパールトーニング | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 G Jセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.611111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G Jセレクション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 G Jセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | GF-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.277778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Gエアロスポーツバージョン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1910kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | GF-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4840×1965×1835mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（299N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.611111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Gデュアルスライドドアセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | GF-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（299N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.888889kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 G Jセレクション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 316.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 1999年8月 | 車両形式 | KH-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gエアロスポーツバージョン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1960kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | KH-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4840×1965×1835mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Gクルージングセレクション エアロスポーツバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | GF-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4840×1965×1835mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エンシャントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（299N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.833333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gデュアルスライドドアセレクション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 328.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | KH-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.357142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gクルージングセレクション エアロスポーツバージョン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2000kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | KH-KCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4840×1965×1835mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エンシャントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Gエアロスポーツバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2030kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 342.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | GF-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4840×1995×1835mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（299N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.277778kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Gデュアルスライドドアセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | GF-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（299N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gエアロスポーツバージョン ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2080kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 350.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | KH-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4840×1995×1835mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 Gクルージングセレクション エアロスポーツバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2070kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 354.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | GF-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4840×1995×1835mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エンシャントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（299N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gデュアルスライドドアセレクション ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2130kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 356.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | KH-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトジュエリートーニングII、マーべラスシルバートーニングII、ミスティローズトーニング、プラチナムシルバートーニング | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.0 Gクルージングセレクション エアロスポーツバージョン ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2120kg | 排気量 | 2982cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 362.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | KH-KCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4840×1995×1835mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エンシャントパールトーニングII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | 1KZ-TE |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（343N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.142858kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 G クルージングリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1900kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/70R15 | タイヤ（後） | 205/70R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | GF-VCH10W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1965×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（299N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.4 G クルージングリミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 3378cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/70R15 | タイヤ（後） | 215/70R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | GF-VCH16W |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2985mm |
| サイズ（外） | 4790×1995×1800mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | エレガントパールトーニング | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 5VZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 30.5kg・m（299N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
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