トヨタ:エスクァイア
2.0 Xi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 274.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年10月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.328947kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 295.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年10月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.855263kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 ハイブリッド Xi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 319.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年10月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZWR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.262627kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 279.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年10月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.855263kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi サイドリフトアップシート装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 282.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年10月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、オーシャンミントメタリック、ダークバイオレットマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.855263kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 手動式 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 293.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年10月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.052631kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 300.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年10月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.381579kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 ウェルライド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 300.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年10月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.592105kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi サイドリフトアップシート装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 301.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年10月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、オーシャンミントメタリック、ダークバイオレットマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.381579kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 304.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年11月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.592105kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 309.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年11月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.855263kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 313.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年11月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.789474kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 317.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年11月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.921053kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート無 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 322.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年11月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2200×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.052631kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 ウェルライド 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1690kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 319.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 6名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年10月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、オーシャンミントメタリック、ダークバイオレットマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.118421kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす1脚仕様車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 327.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年11月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.315789kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプII サードシート付 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1720kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 332.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年11月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.315789kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプI 車いす2脚仕様車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 335.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年11月・2016年1月・2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.381579kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1690kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 342.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2014年10月・2016年1月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.118421kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Gi ブラック テーラード | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 295.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック、ボルドーマイカメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Gi ブラック テーラード 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 316.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック、ボルドーマイカメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 329.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2016年1月 | 車両形式 | DAA-ZWR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラック、ボルドーマイカメタリック、アイスチタニウムマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Gi プレミアムパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 305.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.328947kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Gi プレミアムパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 326.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.921053kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1620kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 343.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2017年7月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-ZWR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.363636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ ウェルジョイン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 277.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2017年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.263158kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ ウェルジョイン 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 298.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2017年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.789474kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ ウェルジョイン 助手席リフトアップシート付 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 284.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2017年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.789474kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi サイドリフトアップチルトシート装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 285.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.855263kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi サイドリフトアップチルトシート装着車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 304.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2017年10月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.381579kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルキャブ スロープタイプ タイプIII 電動ウェルチェア+ワンタッチ固定仕様 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 373.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2017年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.855263kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルジョイン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 277.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.263158kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi マルチ ユーティリティ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 287.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR80G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | 2185×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.263158kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi ウェルジョイン 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 298.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | 2930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.789474kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 Xi マルチ ユーティリティ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 308.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-ZRR85G |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | 2185×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラック、ボルドーマイカメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、スパークリングブラックPクリスタルS、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.789474kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
Xi_8人乗り(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 266.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Xi_7人乗り(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 269.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Xi“ウェルジョイン”_7人乗り(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 272.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Xi“サイドリフトアップチルトシート装着車”_7人乗り(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 285.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Xi_8人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 287.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Xi_7人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1650kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 290.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Gi_8人乗り(CVT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 291.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Xi“ウェルジョイン”_7人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 292.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Gi_7人乗り(CVT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 294.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Gi“プレミアムパッケージ”_7人乗り(CVT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 299.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Xi“サイドリフトアップチルトシート装着車”_7人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 304.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Gi_8人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 311.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Gi_7人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 314.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Gi“プレミアムパッケージ”_7人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 320.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Gi“プレミアムパッケージ・ブラックテーラード”_7人乗り(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1570kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 306.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1825×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
Gi“プレミアムパッケージ・ブラックテーラード”_7人乗り_4WD(CVT_2.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 326.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.8km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 15×6.0J | タイヤ(後) | 195/65R15 15×6.0J |
発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4695×1865×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ディスク |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
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