トヨタ:クラウンロイヤル
| 2.0 ロイヤルエクストラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2000年4月・2001年8月 | 車両形式 | TA-GS171 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1465×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.1875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 312.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラ Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS173 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1470×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 196ps（144kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.112245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラ Four Qパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 360.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS173 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1470×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 196ps（144kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.112245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS175 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.181818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 407.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS179 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1470×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーンG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS175 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.318182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン Four Uパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 437.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年9月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS179 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1470×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年5月・2003年4月 | 車両形式 | TA-JZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ミレニアムパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラ Four リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 300.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年5月・2003年4月 | 車両形式 | TA-JZS173 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1470×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ミレニアムパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 196ps（144kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（255N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.112245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム21 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2001年1月 | 車両形式 | TA-JZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ミレニアムパールトーニング、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 26.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム21 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 413.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2001年1月 | 車両形式 | TA-JZS175 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ミレニアムパールトーニング、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン Four プレミアム21 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 435.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2001年1月 | 車両形式 | TA-JZS179 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1470×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ミレニアムパールトーニング、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド Sパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 365.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | YA-JZS175 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1465×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 397.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | YA-JZS175 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1465×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.3kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド Uパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 442.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | YA-JZS175 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1465×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、ライトグリーンマイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、フロスティホワイトトーニング、ブラッキッシュグリーンマイカカラークリア | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.35kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 ロイヤルエクストラ リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1988cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 354.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2003年4月 | 車両形式 | TA-GS171 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1465×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ミレニアムパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1G-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 160ps（118kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.1875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 378.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | TA-JZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ミレニアムパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 417.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 2002年2月 | 車両形式 | TA-JZS175 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1455×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ミレニアムパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2727275kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン マイルドハイブリッド プレミアム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 437.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 2003年1月 | 車両形式 | YA-JZS175 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1465×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ミレニアムパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 8.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 ロイヤルサルーン Four プレミアム 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 440.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | TA-JZS179 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4820×1470×1765mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ミレニアムパールトーニング | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5800rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 ロイヤルエクストラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年8月・2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS180 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、クォーツグレーパールマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2093024kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 363.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年8月・2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS180 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、クォーツグレーパールマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2093024kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Sパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 381.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年8月・2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS183 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、クォーツグレーパールマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.40625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 434.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年8月・2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS182 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、クォーツグレーパールマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.171875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 471.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年8月・2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS183 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、クォーツグレーパールマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4453125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーンG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 501.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年8月・2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS182 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、クォーツグレーパールマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2890625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 532.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年8月・2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS183 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、クォーツグレーパールマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5234375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 370.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年8月・2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS181 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、クォーツグレーパールマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 396.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年8月・2005年10月 | 車両形式 | DBA-GRS181 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、スーパーホワイトII、クォーツグレーパールマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール、ジンジャーレッドマイカメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 405.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | DBA-GRS180 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、メモリアルホワイト | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2093024kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 441.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | DBA-GRS182 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、メモリアルホワイト | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.171875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルエクストラi-Four Qパッケージ プレミアム 50thエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | DBA-GRS181 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、メモリアルホワイト | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5348835kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーンi-Four プレミアム 50thエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | DBA-GRS183 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、メモリアルホワイト | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4453125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 408.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2007年4月 | 車両形式 | DBA-GRS180 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2093024kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 411.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | DBA-GRS180 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2093024kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ プレミアムエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2007年4月 | 車両形式 | DBA-GRS181 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン 60thスペシャルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 442.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | DBA-GRS182 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.171875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルエクストラ i-Four Qパッケージ 60thスペシャルエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 445.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | DBA-GRS181 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.581395kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン プレミアムエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 446.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2007年4月 | 車両形式 | DBA-GRS182 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1470×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.171875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 60thスペシャルエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 478.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | DBA-GRS183 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4453125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアムエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 483.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2007年4月 | 車両形式 | DBA-GRS183 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4840×1485×1780mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4453125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 415.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8817735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 444.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.325123kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 426.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークグリーンマイカ、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4418607kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 458.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS202 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 462.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークグリーンマイカ、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.860465kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン i-Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 481.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS203 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6015625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーンG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS202 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3671875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS202 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3671875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 543.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS203 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6796875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークグリーンマイカ、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4418607kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 443.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2009年4月・2010年12月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8817735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 436.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2009年4月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークグリーンマイカ、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.860465kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン アニバーサリー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 480.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2009年4月・2010年12月 | 車両形式 | DBA-GRS202 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 469.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2009年4月・2010年12月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.325123kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン i-Four アニバーサリー エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 503.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2009年4月・2010年12月 | 車両形式 | DBA-GRS203 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6015625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5ロイヤルサルーンナビパックウェルキャブ全自動助手席回転スライドシート車Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1645kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 435.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6511626kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5ロイヤルサルーンナビパックウェルキャブ全自動助手席回転スライドシート車Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1635kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 450.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 215ps（158kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.604651kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1645kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS202 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4257812kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1635kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS202 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3867188kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0ロイヤルサルーンi-Fourウェルキャブ全自動助手席回転スライドシート車Bタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1735kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 488.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS203 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7773438kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0ロイヤルサルーンi-Fourウェルキャブ全自動助手席回転スライドシート車Aタイプ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1725kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 505.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2008年2月・2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS203 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7382812kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8325124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8817735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 424.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.325123kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 415.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年4月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8817735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 444.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年4月 | 車両形式 | DBA-GRS201 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.325123kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン プレミアム エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 458.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2012年4月 | 車両形式 | DBA-GRS202 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ロイヤルサルーン i-Four プレミアム エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 481.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2012年4月 | 車両形式 | DBA-GRS203 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1485×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 256ps（188kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 32.0kg・m（314N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6015625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Bタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1645kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 425.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5ロイヤルサルーン ウェルキャブ 全自動助手席回転スライドシート車 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1635kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2010年2月 | 車両形式 | DBA-GRS200 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4870×1470×1795mm | サイズ（内） | 2060×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.054187kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 381.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-GRS210 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1460×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.586207kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤル i-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-GRS211 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1475×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.029556kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 447.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-GRS210 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1460×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.684729kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 439.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1460×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.157304kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 470.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-GRS211 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1475×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.128078kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 502.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1460×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.269663kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーンG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 522.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-GRS210 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1460×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8325124kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ロイヤルサルーンG i-Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2499cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 545.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DBA-GRS211 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1475×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 4GR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 203ps（149kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 24.8kg・m（243N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.275862kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 577.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1460×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.438202kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤル Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 461.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1475×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.606742kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 523.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1475×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.719101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 598.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1475×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.88764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 492.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2014年7月 | 車両形式 | DAA-AWS210 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1460×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.269663kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four ブラックスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 514.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2014年7月 | 車両形式 | DAA-AWS211 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4895×1475×1800mm | サイズ（内） | 1975×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー、プレシャスブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.719101kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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