トヨタ:クラウンマジェスタ
| 3.0 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 434.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月 | 車両形式 | E-JZS149 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1420×1800mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ウォームグレーパールマイカトーニングＧ、ブラックトーニングG、ダークモーブM.I.OトーニングG、ダークブルーイッシュグレーMトーニングG、ダークグリーンメタリックトーニングG、ダークブルーマイカフタロシアニンG | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.130435kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 Bタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1994年8月 | 車両形式 | E-JZS149 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1420×1800mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリックトーニングG、ウォームグレーパールマイカトーニングＧ、ブラックトーニングG | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニンG、ブルーイッシュグリーンM.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 Bタイプ エレクトロマルチビジョン装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 535.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-JZS149 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1420×1800mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック、ダークグリーンメタリック、ダークモーブM.I.O.、ダークブルーマイカフタロシアニン、ウォームグレーパールマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2608695kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1994年8月 | 車両形式 | E-UZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1420×1800mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリックトーニングG、ウォームグレーパールマイカトーニングＧ、ブラックトーニングG | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニンG、ブルーイッシュグリーンM.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.423077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ エレクトロマルチビジョン装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1991年10月・1992年10月・1993年8月・1994年8月 | 車両形式 | E-UZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1420×1800mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリックトーニングG、ウォームグレーパールマイカトーニングＧ、ブラックトーニングG | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニンG、ブルーイッシュグリーンM.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ 販売累計350万台記念車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 492.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1992年5月 | 車両形式 | E-UZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1420×1800mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーイッシュグレーメタリック、ダークグリーンメタリック、ダークモーブM.I.O.、ダークブルーマイカフタロシアニン、ホワイトパールマイカトーニングG | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.423077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 AタイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1992年10月・1993年8月・1994年8月 | 車両形式 | E-JZS147 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1445×1800mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリックトーニングG、ブラックトーニングG | ||
| オプションカラー | ウォームグレーパールマイカトーニングＧ、ダークブルーマイカフタロシアニンG、ブルーイッシュグリーンM.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 29.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.9565215kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 CタイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1992年10月・1993年8月・1994年8月 | 車両形式 | E-UZS141 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1445×1800mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリックトーニングG、ブラックトーニングG | ||
| オプションカラー | ウォームグレーパールマイカトーニングＧ、ダークブルーマイカフタロシアニンG、ブルーイッシュグリーンM.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3076925kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ i-Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1992年10月・1993年8月・1994年8月 | 車両形式 | E-UZS143 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1430×1800mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリックトーニングG、ウォームグレーパールマイカトーニングＧ、ブラックトーニングG | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニンG、ブルーイッシュグリーンM.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8461537kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ i-Four アクティブ4WS装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 6.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1992年10月・1993年8月・1994年8月 | 車両形式 | E-UZS145 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1430×1800mm | サイズ（内） | 2030×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリックトーニングG、ウォームグレーパールマイカトーニングＧ、ブラックトーニングG | ||
| オプションカラー | ダークブルーマイカフタロシアニンG、ブルーイッシュグリーンM.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/5400rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.9615383kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 433.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月 | 車両形式 | E-JZS155 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1430×1795mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリックトーニングG、スーパーホワイトパールマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、マルーンマイカトーニングG | ||
| オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Fタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 460.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月 | 車両形式 | E-UZS157 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1430×1795mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリックトーニングG、スーパーホワイトパールマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、マルーンマイカトーニングG | ||
| オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.892857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 498.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月 | 車両形式 | E-UZS151 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1420×1795mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリックトーニングG、スーパーホワイトパールマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、マルーンマイカトーニングG | ||
| オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ GPSボイスナビゲーション付EMV装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 542.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月 | 車両形式 | E-UZS151 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1420×1795mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリックトーニングG、スーパーホワイトパールマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、マルーンマイカトーニングG | ||
| オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.071429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ i-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 585.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1995年8月・1996年9月・1997年7月 | 車両形式 | E-UZS155 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1430×1795mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリックトーニングG、スーパーホワイトパールマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、マルーンマイカトーニングG | ||
| オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 Eタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 408.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1996年9月・1997年7月 | 車両形式 | E-JZS155 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4900×1430×1795mm | サイズ（内） | 2025×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、シルバーメタリックトーニングG、スーパーホワイトパールマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、マルーンマイカトーニングG | ||
| オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-GE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.318182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 430.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年9月・2000年4月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS177 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4900×1465×1795mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックトーニングG、ホワイトパールクリスタルシャインG、シルバーメタリックトーニングG、ブラキッシュグリーンマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、ボイドーマイカトーニングG、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 Cタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 468.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年9月・2000年4月・2001年8月 | 車両形式 | TA-JZS177 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4900×1465×1795mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックトーニングG、ホワイトパールクリスタルシャインG、シルバーメタリックトーニングG、ブラキッシュグリーンマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、ボイドーマイカトーニングG、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6363635kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 475.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年9月・2000年4月・2001年8月 | 車両形式 | TA-UZS175 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4900×1465×1795mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックトーニングG、ホワイトパールクリスタルシャインG、シルバーメタリックトーニングG、ブラキッシュグリーンマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、ボイドーマイカトーニングG、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（402N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.928571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 513.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年9月・2000年4月・2001年8月 | 車両形式 | TA-UZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4900×1455×1795mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックトーニングG、ホワイトパールクリスタルシャインG、シルバーメタリックトーニングG、ブラキッシュグリーンマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、ボイドーマイカトーニングG、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（402N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.071429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ i-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 565.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年9月・2000年4月・2001年8月 | 車両形式 | GH-UZS173 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4900×1465×1795mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックトーニングG、ホワイトパールクリスタルシャインG、シルバーメタリックトーニングG、ブラキッシュグリーンマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、ボイドーマイカトーニングG、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（402N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 520.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | TA-JZS177 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4900×1465×1795mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックトーニングG、ホワイトパールクリスタルシャインG、シルバーメタリックトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7727275kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 563.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | TA-UZS171 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4900×1455×1795mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックトーニングG、ホワイトパールクリスタルシャインG、シルバーメタリックトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（402N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.178571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.0 Cタイプ i-Four 10thアニバーサリーエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3968cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 615.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | GH-UZS173 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4900×1465×1795mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックトーニングG、ホワイトパールクリスタルシャインG、シルバーメタリックトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（402N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 4.3 Aタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 4292cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 567.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2004年7月・2006年7月 | 車両形式 | DBA-UZS186 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4975×1465×1795mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.964286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.3 Cタイプ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 4292cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 614.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2004年7月・2006年7月 | 車両形式 | DBA-UZS186 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4975×1465×1795mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.035714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.3 Cタイプ i-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 4292cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2004年7月・2006年7月 | 車両形式 | DBA-UZS187 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4975×1475×1795mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.3 Cタイプ Fパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 4292cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 661.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2006年7月 | 車両形式 | DBA-UZS186 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4975×1465×1795mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.107143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4292cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 689.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2006年7月 | 車両形式 | DBA-UZS187 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4975×1475×1795mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.3 Cタイプ Fパッケージ・60thスペシャルエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 4292cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 687.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2006年7月 | 車両形式 | DBA-UZS186 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4975×1465×1795mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.107143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4292cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 713.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/55R17 | タイヤ（後） | 215/55R17 |
| 発売年月 | 2006年7月 | 車両形式 | DBA-UZS187 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2850mm |
| サイズ（外） | 4975×1475×1795mm | サイズ（内） | 2070×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.6 Aタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1750kg | 排気量 | 4608cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 612.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R17 | タイヤ（後） | 235/50R17 |
| 発売年月 | 2009年3月・2010年12月 | 車両形式 | DBA-URS206 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2925mm |
| サイズ（外） | 4995×1480×1810mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーメタリック、サテンゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 347ps（255kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0432277kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.6 Aタイプ Lパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 4608cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 687.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R17 | タイヤ（後） | 235/50R17 |
| 発売年月 | 2009年3月・2010年12月 | 車両形式 | DBA-URS206 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2925mm |
| サイズ（外） | 4995×1480×1810mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーメタリック、サテンゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 347ps（255kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1008644kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.3 i-Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4292cc |
| 自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 692.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R17 | タイヤ（後） | 235/50R17 |
| 発売年月 | 2009年3月・2010年12月 | 車両形式 | DBA-UZS207 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2925mm |
| サイズ（外） | 4995×1480×1810mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーメタリック、サテンゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.6 Cタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 4608cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 697.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R17 | タイヤ（後） | 235/50R17 |
| 発売年月 | 2009年3月・2010年12月 | 車両形式 | DBA-URS206 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2925mm |
| サイズ（外） | 4995×1480×1810mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーメタリック、サテンゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 347ps（255kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1008644kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.6 Gタイプ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 4608cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 742.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/50R17 | タイヤ（後） | 235/50R17 |
| 発売年月 | 2009年3月・2010年12月 | 車両形式 | DBA-URS206 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2925mm |
| サイズ（外） | 4995×1480×1810mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーメタリック、サテンゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 347ps（255kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.129683kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 4.6 Gタイプ Fパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 4608cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 792.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/50R17 | タイヤ（後） | 235/50R17 |
| 発売年月 | 2009年3月・2010年12月 | 車両形式 | DBA-URS206 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2925mm |
| サイズ（外） | 4995×1480×1810mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーマイカ、ホワイトパールクリスタルシャイン、シルバーメタリック、サテンゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムシルバーパール | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 71LL | 最高出力 | 347ps（255kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/4100rpm | パワーウェイトレシオ | 5.244957kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 642.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-GWS214 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2925mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1800mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 292ps（215kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.1kg・m（354N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.1986303kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 Fバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 698.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-GWS214 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2925mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1800mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 292ps（215kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.1kg・m（354N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.267123kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Four 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 657.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2014年7月・2015年10月・2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS215 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2925mm |
| サイズ（外） | 4970×1475×1800mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.168539kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 Four Jフロンティア 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2493cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 673.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DAA-AWS215 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2925mm |
| サイズ（外） | 4970×1475×1800mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2AR-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 178ps（131kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（221N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 10.168539kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 Fバージョン Jフロンティア | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1830kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 2016年8月 | 車両形式 | DAA-GWS214 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2925mm |
| サイズ（外） | 4970×1460×1800mm | サイズ（内） | 2050×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラック、ダークレッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、プレシャスシルバー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FXE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 292ps（215kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 36.1kg・m（354N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 6.267123kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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