トヨタ:セルシオ
4.0 A仕様 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 480.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1989年10月・1991年1月・1992年8月・1993年8月 | 車両形式 | E-UCF10 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
サイズ(外) | 4995×1430×1830mm | サイズ(内) | 2010×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ブラックトーニングG、グレーマイカメタリックトーニングG | ||
オプションカラー | ダークグリーンM.I.O.トーニングG、ダークブラウンマイカフタロシアニアンG | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 260ps(-kw)/5400rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6538463kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 B仕様 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 559.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1989年10月・1991年1月・1992年8月・1993年8月 | 車両形式 | E-UCF10 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
サイズ(外) | 4995×1430×1830mm | サイズ(内) | 2010×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ブラックトーニングG、グレーマイカメタリックトーニングG、ベージュメタリックトーニングG、グレイッシュパープルMトーニングG | ||
オプションカラー | ダークグリーンM.I.O.トーニングG、ダークブラウンマイカフタロシアニアンG | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 260ps(-kw)/5400rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8076925kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 C仕様 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 579.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1989年10月・1991年1月・1992年8月・1993年8月 | 車両形式 | E-UCF11 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
サイズ(外) | 4995×1410×1830mm | サイズ(内) | 2010×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ブラックトーニングG、グレーマイカメタリックトーニングG、ベージュメタリックトーニングG、グレイッシュパープルMトーニングG | ||
オプションカラー | ダークグリーンM.I.O.トーニングG、ダークブラウンマイカフタロシアニアンG | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 260ps(-kw)/5400rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8846154kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 C仕様 Fパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 653.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1989年10月・1991年1月・1992年8月・1993年8月 | 車両形式 | E-UCF11 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2815mm |
サイズ(外) | 4995×1410×1830mm | サイズ(内) | 2020×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ブラックトーニングG、グレーマイカメタリックトーニングG、ベージュメタリックトーニングG、グレイッシュパープルMトーニングG | ||
オプションカラー | ダークグリーンM.I.O.トーニングG、ダークブラウンマイカフタロシアニアンG | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 260ps(-kw)/5400rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(-N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0384617kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 A仕様 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 525.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年8月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | E-UCF20 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4995×1435×1830mm | サイズ(内) | 2095×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ブラックトーニングG、ライトグリーンMオパールトーニングG、ダークグリーンマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、アメジストメタリックトーニングG、ダークローズレッドマイカトーニングG | ||
オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.214286kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 B仕様 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 576.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年8月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | E-UCF20 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4995×1435×1830mm | サイズ(内) | 2095×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ブラックトーニングG、ライトグリーンMオパールトーニングG、ダークグリーンマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、アメジストメタリックトーニングG、ダークローズレッドマイカトーニングG | ||
オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.25kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 C仕様 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 598.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年8月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | E-UCF21 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4995×1415×1830mm | サイズ(内) | 2095×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ブラックトーニングG、ライトグリーンMオパールトーニングG、ダークグリーンマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、アメジストメタリックトーニングG、ダークローズレッドマイカトーニングG | ||
オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.321429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 C仕様 Fパッケージ装着車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1800kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 670.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1994年10月・1996年8月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | E-UCF21 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4995×1415×1830mm | サイズ(内) | 2095×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ブラックトーニングG、ライトグリーンMオパールトーニングG、ダークグリーンマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、アメジストメタリックトーニングG、ダークローズレッドマイカトーニングG | ||
オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.428571kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 A仕様 eRバージョン装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 545.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.5km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1996年8月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | E-UCF20 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4995×1435×1830mm | サイズ(内) | 2095×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ブラックトーニングG、ライトグリーンMオパールトーニングG、ダークグリーンマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、アメジストメタリックトーニングG、ダークローズレッドマイカトーニングG | ||
オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.285714kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 B仕様 eRバージョン装着車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 588.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1996年8月・1997年7月・1998年8月 | 車両形式 | E-UCF20 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4995×1435×1830mm | サイズ(内) | 2095×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ブラックトーニングG、ライトグリーンMオパールトーニングG、ダークグリーンマイカトーニングG、ダークブルーマイカトーニングG、アメジストメタリックトーニングG、ダークローズレッドマイカトーニングG | ||
オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.321429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 C仕様 10thアニバーサリーエディション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-UCF21 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4995×1415×1830mm | サイズ(内) | 2095×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG、ホワイトパールマイカ、シルバーメタリック | ||
オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O. | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.321429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.0 B仕様 eRバージョン 10thアニバーサリーエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1770kg | 排気量 | 3968cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-UCF20 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4995×1435×1830mm | サイズ(内) | 2095×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリックトーニングG、ホワイトパールマイカトーニングG、ダークグリーンマイカP.I.O.トーニングG、ホワイトパールマイカ、シルバーメタリック | ||
オプションカラー | ダークグリーンマイカP.I.O. | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 1UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 85LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.321429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 A仕様 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1800kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 593.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2000年8月・2001年8月・2003年8月・2004年7月 | 車両形式 | DBA-UCF30 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 5015×1490×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、オリーブマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルキーホワイトパールクリスタルシャイン、グレイッシュブラウンマイカメタリック | ||
オプションカラー | プレミアムシルバー | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.428571kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 A仕様 eRバージョン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 568.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2000年8月・2001年8月 | 車両形式 | UA-UCF30 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 4995×1490×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、ライトブルーマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグリーンマイカ、アイボリーパールクリスタルシャイン、グリーンマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 B仕様 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 595.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 2000年8月・2001年8月 | 車両形式 | UA-UCF30 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 4995×1490×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、ライトブルーマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグリーンマイカ、アイボリーパールクリスタルシャイン、グリーンマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.392857kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 B仕様 eRバージョン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 605.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2000年8月・2001年8月 | 車両形式 | UA-UCF30 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 4995×1490×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、ライトブルーマイカメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークグリーンマイカ、アイボリーパールクリスタルシャイン、グリーンマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.535714kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 C仕様 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 666.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2000年8月・2001年8月・2003年8月・2004年7月 | 車両形式 | DBA-UCF31 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 5015×1470×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、オリーブマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルキーホワイトパールクリスタルシャイン、グレイッシュブラウンマイカメタリック | ||
オプションカラー | プレミアムシルバー | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 C仕様 インテリアセレクション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 721.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2000年8月・2001年8月・2003年8月・2004年7月 | 車両形式 | DBA-UCF31 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 5015×1470×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、オリーブマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルキーホワイトパールクリスタルシャイン、グレイッシュブラウンマイカメタリック | ||
オプションカラー | プレミアムシルバー | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.607143kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 C仕様 Fパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1850kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 747.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2000年8月・2001年8月・2003年8月・2004年7月 | 車両形式 | DBA-UCF31 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 5015×1470×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、オリーブマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルキーホワイトパールクリスタルシャイン、グレイッシュブラウンマイカメタリック | ||
オプションカラー | プレミアムシルバー | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.607143kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 C仕様 Fパッケージインテリアセレクション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 787.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2000年8月・2001年8月・2003年8月・2004年7月 | 車両形式 | DBA-UCF31 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 5015×1470×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、オリーブマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルキーホワイトパールクリスタルシャイン、グレイッシュブラウンマイカメタリック | ||
オプションカラー | プレミアムシルバー | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.678571kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 B仕様 プレミアム eRバージョン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1840kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | UA-UCF30 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 4995×1490×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.571429kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 C仕様 プレミアム | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/60R16 | タイヤ(後) | 225/60R16 |
発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | UA-UCF31 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 4995×1470×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.464286kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 eR仕様 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 651.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2003年8月・2004年7月 | 車両形式 | DBA-UCF30 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 5015×1490×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、オリーブマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルキーホワイトパールクリスタルシャイン、グレイッシュブラウンマイカメタリック | ||
オプションカラー | プレミアムシルバー | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/5600rpm |
最大トルク | 43.8kg・m(430N・m)/3400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.535714kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
4.3 V430-R | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 4292cc |
自動車税(1年) | 76500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1029.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/45R18 | タイヤ(後) | 275/40R18 |
発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | DBA-UCF30 |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2925mm |
サイズ(外) | 5015×1465×1830mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ボルドーマイカ、ブラック、ホワイトパールクリスタルシャイン、ダークブルーマイカ、オリーブマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルキーホワイトパールクリスタルシャイン、グレイッシュブラウンマイカメタリック | ||
オプションカラー | プレミアムシルバー | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 3UZ-FE改 |
過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 84LL | 最高出力 | 354ps(260kw)/5700rpm |
最大トルク | 57.0kg・m(559N・m)/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 5.1694913kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
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