トヨタ:ブレビス
| 2.5 Ai250 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年6月・2004年4月・2005年12月 | 車両形式 | TA-JCG10 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4550×1460×1720mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、グレーメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 Ai300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 422.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2001年6月・2004年4月・2005年12月 | 車両形式 | TA-JCG11 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4550×1460×1720mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、グレーメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 Ai250 エレガンス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2003年1月 | 車両形式 | TA-JCG10 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4550×1460×1720mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 Ai250 Four エレガンス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 352.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2003年1月 | 車両形式 | TA-JCG15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4550×1475×1720mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.95kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 Ai250 プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2002年5月・2004年4月 | 車両形式 | TA-JCG10 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4550×1460×1720mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ブルーブラックマイカ カラークリア、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.65kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 Ai250 Four プレミアム 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2002年5月・2004年4月 | 車両形式 | TA-JCG15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4550×1475×1720mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ブルーブラックマイカ カラークリア、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 Ai300 プレミアム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 417.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45R17 | タイヤ（後） | 215/45R17 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年4月 | 車両形式 | TA-JCG11 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4550×1460×1720mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ブルーブラックマイカ カラークリア、ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 2JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 30.0kg・m（294N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.090909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 Ai250エレガンスパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2004年4月・2005年12月 | 車両形式 | TA-JCG10 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4550×1460×1720mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 Ai250Fourエレガンスパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 392.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2004年4月・2005年12月 | 車両形式 | TA-JCG15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4550×1475×1720mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.95kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 Ai250Four 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2491cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 415.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2004年4月・2005年12月 | 車両形式 | TA-JCG15 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2780mm |
| サイズ（外） | 4550×1475×1720mm | サイズ（内） | 1990×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ボルドーマイカ、シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、グレーメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | 1JZ-FSE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.95kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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