トヨタ:ベルタ
1.0 X ビジネスAパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 120.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 2006年10月・2008年8月 | 車両形式 | DBA-KSP92 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1460×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps(52kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X ビジネスAパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1030kg | 排気量 | 1296cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 127.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 2006年10月・2008年8月 | 車両形式 | DBA-SCP92 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1460×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 11.8kg・m(116N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.839081kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 X ビジネスBパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 129.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 2006年10月・2008年8月 | 車両形式 | DBA-KSP92 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1460×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps(52kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 134.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 2005年11月・2008年8月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-KSP92 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1460×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、レッドマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルバーマイカメタリック、ターコイズメタリック、グレイッシュブルーメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps(52kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X ビジネスBパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1030kg | 排気量 | 1296cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 135.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 2006年10月・2008年8月 | 車両形式 | DBA-SCP92 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1460×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 11.8kg・m(116N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.839081kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1030kg | 排気量 | 1296cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 141.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 2005年11月・2008年8月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP92 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1460×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、レッドマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルバーマイカメタリック、ターコイズメタリック、グレイッシュブルーメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 11.8kg・m(116N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.839081kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X ビジネスAパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 144.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 2006年10月・2008年8月 | 車両形式 | CBA-NCP96 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1480×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.2kg・m(120N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.0 X Sパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 990kg | 排気量 | 996cc |
自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R14 | タイヤ(後) | 175/65R14 |
発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | DBA-KSP92 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1460×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークグレーマイカ、シルバーマイカメタリック、グレイッシュブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 1KR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 71ps(52kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.6kg・m(94N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.943662kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X ビジネスBパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 153.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 2006年10月・2008年8月 | 車両形式 | CBA-NCP96 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1480×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、シルバーマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.2kg・m(120N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 1296cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 161.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2005年11月・2008年8月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP92 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1460×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、レッドマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルバーマイカメタリック、ターコイズメタリック、グレイッシュブルーメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 11.8kg・m(116N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.954023kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 159.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 2005年11月・2008年8月・2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP96 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1480×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、レッドマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルバーマイカメタリック、ターコイズメタリック、グレイッシュブルーメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.2kg・m(120N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X Sパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1030kg | 排気量 | 1296cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 157.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | DBA-SCP92 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1460×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークグレーマイカ、シルバーマイカメタリック、グレイッシュブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 11.8kg・m(116N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.839081kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 G 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1120kg | 排気量 | 1298cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 178.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2005年11月・2008年8月・2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP96 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1480×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、レッドマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルバーマイカメタリック、ターコイズメタリック、グレイッシュブルーメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.2kg・m(120N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.873563kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X Sパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 175.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R15 | タイヤ(後) | 185/60R15 |
発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | CBA-NCP96 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1480×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークグレーマイカ、シルバーマイカメタリック、グレイッシュブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.2kg・m(120N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X Lパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1030kg | 排気量 | 1296cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 2008年8月・2009年8月 | 車両形式 | DBA-SCP92 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1460×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、レッドマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルバーマイカメタリック、ターコイズメタリック、グレイッシュブルーメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2SZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 11.8kg・m(116N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.839081kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.3 X Lパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1298cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 165.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 2008年8月・2009年8月 | 車両形式 | CBA-NCP96 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
サイズ(外) | 4300×1480×1690mm | サイズ(内) | 1965×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、レッドマイカメタリック、ダークグレーマイカ、シルバーマイカメタリック、ターコイズメタリック、グレイッシュブルーメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 87ps(64kw)/6000rpm |
最大トルク | 12.2kg・m(120N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
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