トヨタ:bB
| 1.3 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 125.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.183908kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S Xバージョン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 141.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.183908kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 145.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z Xバージョン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 S Xバージョン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 161.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z Xバージョン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z ストリートビレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3920×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S ストリートビレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 147.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3920×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.298851kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z ストリートビレット 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3920×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 S ストリートビレット 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 167.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3920×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z スピードツアラー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 167.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3920×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.908257kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S スピードツアラー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3920×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.298851kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z スピードツアラー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3920×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 S スピードツアラー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2000年2月・2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3920×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.857142kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 S ワイズセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 129.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | TA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ボルドーマイカ、ブラック、イエローマイカメタリック、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.704545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S クリスタルホワイトエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 132.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.704545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S ワイズセレクション ナビスペシャル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | TA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ボルドーマイカ、ブラック、イエローマイカメタリック、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S Xバージョン クリスタルホワイトエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 144.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3845×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.704545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z クリスタルホワイトエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 S ワイズセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 149.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | TA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ボルドーマイカ、ブラック、イエローマイカメタリック、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 S クリスタルホワイトエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 152.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 S マジョーラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | エメラルドスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.704545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 S ワイズセレクション ナビスペシャル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 159.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2002年6月 | 車両形式 | TA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーマイカ、ボルドーマイカ、ブラック、イエローマイカメタリック、ホワイト、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.571428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z Xバージョン クリスタルホワイトエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3845×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 S Xバージョン クリスタルホワイトエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3845×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z クリスタルホワイトエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z 煌エディション Xバージョン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | TA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3845×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ボルドーマイカ、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S Xバージョン マジョーラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3845×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | エメラルドスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 88ps（65kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.704545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z マジョーラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | エメラルドスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 S マジョーラ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | エメラルドスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z Xバージョン クリスタルホワイトエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3845×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z 煌エディション Xバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2002年1月 | 車両形式 | TA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3845×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ボルドーマイカ、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z Xバージョン マジョーラ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3845×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | エメラルドスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 110ps（81kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.6kg・m（143N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 S Xバージョン マジョーラ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3845×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | エメラルドスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z マジョーラ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3825×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | エメラルドスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z Xバージョン マジョーラ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3845×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | エメラルドスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.476191kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 S Wバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 126.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.183908kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 S Wバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 S Wバージョン HIDセレクションII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 133.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2005年7月 | 車両形式 | CBA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.183908kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S Wバージョン マジョーラII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1298cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 142.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | CBA-NCP30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アガットスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 87ps（64kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.3kg・m（121N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.183908kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z HIDセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 146.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2003年8月 | 車両形式 | UA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 S Wバージョン HIDセレクションII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2005年7月 | 車両形式 | CBA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z HIDセレクションII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2005年7月 | 車両形式 | CBA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z HIDセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2003年8月 | 車両形式 | UA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 S Wバージョン マジョーラII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 163.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | CBA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アガットスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z TRDスポーツM | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1610×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z HIDセレクションII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2005年7月 | 車両形式 | CBA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z Xバージョン 煌ネオエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | CBA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ダークブルーマイカ、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z Xバージョン マジョーラII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 180.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | CBA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1640×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アガットスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z Xバージョン TRDスポーツM | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R16 |
| 発売年月 | 2003年4月 | 車両形式 | UA-NCP31 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1610×1690mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ホワイト、ダークブルーマイカ、ダークグレイッシュオリーブメタリック、グレーメタリック、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 119ps（87kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.5kg・m（152N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.991596kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z Xバージョン 煌ネオエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2004年4月 | 車両形式 | CBA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ダークブルーマイカ、オレンジメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z Xバージョン マジョーラII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1496cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R15 | タイヤ（後） | 185/65R15 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | CBA-NCP35 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 3945×1645×1690mm | サイズ（内） | 1955×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アガットスペクトラシャイン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 105ps（77kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.1kg・m（138N・m）/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.761905kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月・2008年10月・2010年7月・2011年11月・2014年9月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3795×1635×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、シャイニングレッド、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.304348kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 170.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月・2008年10月・2010年7月・2011年11月・2014年9月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3795×1635×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、シャイニングレッド、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.633027kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月・2008年10月・2010年7月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3795×1635×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.956522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S Xバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月 | 車両形式 | DBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブルーイッシュホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S Qバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2006年5月・2007年8月 | 車両形式 | DBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブルーイッシュホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 162.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月・2008年10月・2010年7月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3795×1635×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.956522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z Xバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月 | 車両形式 | DBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブルーイッシュホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z Qバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月 | 車両形式 | DBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブルーイッシュホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z Xバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月 | 車両形式 | DBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブルーイッシュホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 Z Qバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月 | 車両形式 | DBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブルーイッシュホワイトパールマイカ | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 S ガーネットエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3785×1635×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックマイカメタリック、ミントブルーメタリックオパール、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.304348kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S ガーネットエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3785×1635×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラックマイカメタリック、シャイニングレッド、ミントブルーメタリックオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.956522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 S Xバージョン ストリートビレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月 | 車両形式 | DBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1635×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z Xバージョン ストリートビレット | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月 | 車両形式 | DBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z Xバージョン ストリートビレット 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2005年12月・2007年8月 | 車両形式 | DBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 S ガーネットエディションII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 143.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3785×1635×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ、シャイニングレッド、ミントブルーメタリックオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.304348kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S ガーネットエディションII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | DBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3785×1635×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーマイカメタリック、ホワイト、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、イエローグリーンマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ、シャイニングレッド、ミントブルーメタリックオパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.956522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 S エアロパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 157.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2010年7月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ブロンズオリーブパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z Lパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2010年7月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3795×1635×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.633027kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S エアロGパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2010年7月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ブロンズオリーブパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z エアロパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 166.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2010年7月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ブロンズオリーブパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z Lパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2010年7月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3795×1635×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ、シャイニングレッド | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.956522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z エアロGパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2010年7月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ブロンズオリーブパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z エアロパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2010年7月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ブロンズオリーブパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z エアロGパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2008年10月・2010年7月・2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ブロンズオリーブパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S HIDセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2009年8月 | 車両形式 | DBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3795×1635×1690mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、マルーンブラウンマイカ、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.304348kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S HIDセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2009年8月 | 車両形式 | DBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3795×1635×1690mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、マルーンブラウンマイカ、ブラックマイカメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.956522kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 S エアロパッケージ ストリートビレット ベーシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S エアロGパッケージ ストリートビレット ベーシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S エアロパッケージ ストリートビレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z エアロパッケージ ストリートビレット ベーシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S エアロGパッケージ ストリートビレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z エアロパッケージ ストリートビレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z エアロGパッケージ ストリートビレット ベーシック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z エアロパッケージ ストリートビレット ベーシック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 200.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.5 Z エアロGパッケージ ストリートビレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z エアロパッケージ ストリートビレット 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1920×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 Z エアロGパッケージ ストリートビレット ベーシック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 Z エアロGパッケージ ストリートビレット 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 220.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2010年7月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1915×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイト、グレイッシュパープルメタリックオパール、ブライトシルバーメタリック、ブラックマイカメタリック、グレーメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 1.3 S 煌 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年9月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ムースピンクパール、ブロンズオリーブパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z 煌 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 193.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII、ムースピンクパール、ブロンズオリーブパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S 煌-G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 172.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブロンズオリーブパールメタリック、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z 煌-G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブロンズオリーブパールメタリック、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z 煌 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI、ブロンズオリーブパールメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z 煌-G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 196.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R15 | タイヤ（後） | 185/55R15 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3800×1635×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | ブロンズオリーブパールメタリック、パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S 煌 ストリートビレット ベーシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R16 | タイヤ（後） | 185/55R16 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年9月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S 煌 ストリートビレット | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R16 | タイヤ（後） | 185/55R16 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年9月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z 煌 ストリートビレット ベーシック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 218.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R16 | タイヤ（後） | 185/55R16 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年9月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S 煌-G ストリートビレット ベーシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z 煌 ストリートビレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 227.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/55R16 | タイヤ（後） | 185/55R16 |
| 発売年月 | 2011年11月・2014年9月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 S 煌-G ストリートビレット | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-QNC20 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z 煌-G ストリートビレット ベーシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 202.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z 煌 ストリートビレット ベーシック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 Z 煌-G ストリートビレット | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1070kg | 排気量 | 1495cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 211.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-QNC21 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3SZ-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 109ps（80kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 14.4kg・m（141N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.816514kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z 煌 ストリートビレット 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトI | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z 煌-G ストリートビレット ベーシック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 217.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3870×1615×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.3 Z 煌-G ストリートビレット 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1297cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 226.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 175/65R14 | タイヤ（後） | 175/65R14 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-QNC25 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 3890×1615×1690mm | サイズ（内） | 1970×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカメタリック、ダークレッドマイカ | ||
| オプションカラー | パールホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | K3-VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 38LL | 最高出力 | 92ps（68kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.5kg・m（123N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
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