トヨタ:オーリス
1.5 150X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1240kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 162.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2006年10月・2008年12月・2009年10月・2010年10月 | 車両形式 | DBA-NZE151H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1515×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.272727kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 150X Mパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1240kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 173.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2006年10月・2008年12月・2009年10月・2010年10月 | 車両形式 | DBA-NZE151H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1515×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.272727kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 150X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 181.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2006年10月・2008年12月・2009年10月・2010年10月 | 車両形式 | DBA-NZE154H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1530×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 150X Sパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1250kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 192.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2006年10月・2008年12月・2009年10月・2010年10月 | 車両形式 | DBA-NZE151H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1515×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.363636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 180G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 196.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2006年10月・2008年12月・2009年10月・2010年10月 | 車両形式 | DBA-ZRE152H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1515×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 150X Mパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 191.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2006年10月・2008年12月・2009年10月・2010年10月 | 車両形式 | DBA-NZE154H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1515×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 150X Sパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1340kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 211.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2006年10月・2008年12月・2009年10月・2010年10月 | 車両形式 | DBA-NZE154H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1530×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.761905kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 180G Sパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 214.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2006年10月・2008年12月・2009年10月・2010年10月 | 車両形式 | DBA-ZRE152H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1515×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.819445kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 180G 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 215.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2006年10月・2008年12月・2009年10月・2010年10月 | 車両形式 | DBA-ZRE154H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1530×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 136ps(100kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(167N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.073529kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 180G Sパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1380kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 233.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2006年10月・2008年12月・2009年10月・2010年10月 | 車両形式 | DBA-ZRE154H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1530×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 136ps(100kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(167N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.1470585kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 150X Mパッケージ グレージュセレクション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1240kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 175.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2008年1月・2008年12月 | 車両形式 | DBA-NZE151H |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4220×1515×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ライトブルーマイカメタリック、ダークブルーメタリック、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.272727kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 180G グレージュセレクション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 195.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2008年1月・2008年12月 | 車両形式 | DBA-ZRE152H |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4220×1515×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ライトブルーマイカメタリック、ダークブルーメタリック、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 136ps(100kw)/6000rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.264706kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 150X Mパッケージ グレージュセレクション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 196.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2008年1月・2008年12月 | 車両形式 | DBA-NZE154H |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4220×1530×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ライトブルーマイカメタリック、ダークブルーメタリック、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 180G グレージュセレクション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 216.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2008年1月・2008年12月 | 車両形式 | DBA-ZRE154H |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4220×1530×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ダークブルーマイカ、ライトブルーマイカメタリック、ダークブルーメタリック、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 127ps(94kw)/6000rpm |
最大トルク | 16.9kg・m(166N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.787401kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 RS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 209.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2009年10月・2010年10月 | 車両形式 | DBA-ZRE152H |
トランスミッション区分 | インパネ6MT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1505×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/6400rpm |
最大トルク | 18.4kg・m(180N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.639456kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 150X M プラチナセレクション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1240kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 179.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-NZE151H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1515×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.272727kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 150X M プラチナセレクション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 197.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-NZE154H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4245×1530×1760mm | サイズ(内) | 1985×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、コバルトブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 150X Cパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 179.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-NZE181H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1480×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 108ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.296296kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 150X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 189.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-NZE181H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1480×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 108ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.296296kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 150X Cパッケージ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 198.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-NZE184H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1500×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.380953kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 150X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 208.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-NZE184H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1500×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.380953kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 150X Sパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 208.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-NZE181H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1480×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 108ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.296296kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 RS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 246.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-ZRE186H |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1480×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、オレンジメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6200rpm |
最大トルク | 18.4kg・m(180N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.819445kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 180G | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 211.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2012年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-ZRE186H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4275×1460×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(173N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.951049kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 150X Sパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 228.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2012年8月・2014年4月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-NZE184H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1500×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.380953kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 180G Sパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 227.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2012年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-ZRE186H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4275×1460×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(173N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.951049kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 RS Sパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 231.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2012年8月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-ZRE186H |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4275×1460×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、オレンジメタリック、アバンギャルドブロンズメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6200rpm |
最大トルク | 18.4kg・m(180N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.819445kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1220kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 196.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-NZE181H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4275×1460×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 108ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.296296kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 150X ブラッキッシュ ラウンジ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 215.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-NZE184H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4275×1480×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、ブルーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.380953kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 180S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 237.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-ZRE186H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1480×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(173N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.951049kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.2 120T RSパッケージ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1196cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 259.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DBA-NRE185H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1480×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、オレンジメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps(85kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.9kg・m(185N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.206897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.2 120T | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1196cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 259.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-NRE185H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1480×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps(85kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.9kg・m(185N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.206897kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 ハイブリッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1400kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 262.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DAA-ZWE186H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1480×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.141414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 ハイブリッド Gパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1400kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 283.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2016年4月 | 車両形式 | DAA-ZWE186H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4330×1480×1760mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、レッドマイカメタリック、シトラスマイカメタリック、ブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FXE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 99ps(73kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(142N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.141414kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1250kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 321.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-NZE181H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4395×1485×1770mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | レッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 108ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.574074kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 150X Sパッケージ シャア専用オーリスII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 341.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-NZE184H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4395×1505×1770mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | レッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps(77kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.8kg・m(135N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 180S シャア専用オーリスII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1310kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 352.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-ZRE186H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4395×1485×1770mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | レッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(173N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.160839kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.2 120T シャア専用オーリスII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1196cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 370.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2015年10月 | 車両形式 | DBA-NRE185H |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
サイズ(外) | 4395×1485×1770mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | レッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 8NR-FTS |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 116ps(85kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.9kg・m(185N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.465517kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
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