トヨタ:アリオン
1.5 A15 スタンダードパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 157.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2002年10月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-NZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458715kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 A15 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 168.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2001年12月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-NZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック、レッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458715kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 A15 Gパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 173.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2002年12月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-NZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック、レッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458715kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 スタンダードパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 174.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2002年10月・2004年12月 | 車両形式 | DBA-ZZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps(97kw)/6000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.863636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 184.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2001年12月・2004年12月 | 車両形式 | DBA-ZZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック、レッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps(97kw)/6000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.863636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 191.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2001年12月・2004年12月 | 車両形式 | DBA-ZZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック、レッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps(97kw)/6000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.863636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 スタンダードパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 196.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2002年10月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-ZZT245 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1480×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(92kw)/6000rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.24kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 A18 Sパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 201.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2001年12月・2004年12月 | 車両形式 | DBA-ZZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック、レッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps(97kw)/6000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.863636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 206.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2001年12月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-ZZT245 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1480×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック、レッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(92kw)/6000rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.24kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 A20 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1240kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 207.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2001年12月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-AZT240 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック、レッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1AZ-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.157895kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 213.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2001年12月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-ZZT245 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1480×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック、レッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(92kw)/6000rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.24kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 A20 Sパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1240kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 218.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2001年12月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-AZT240 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック、レッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1AZ-FSE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6000rpm |
最大トルク | 20.4kg・m(200N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.157895kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Sパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 222.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2001年12月・2004年12月 | 車両形式 | CBA-ZZT245 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1480×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーマイカ、シルバーメタリック、レッドマイカメタリック、ライトブルーメタリック、ダークブルーマイカメタリック、ローズメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(92kw)/6000rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.24kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 A15 Gパッケージリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 174.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2003年4月・2004年1月 | 車両形式 | CBA-NZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、レッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458715kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 192.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2003年4月・2004年1月 | 車両形式 | CBA-ZZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、レッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps(97kw)/6000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.863636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージリミテッド 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 214.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2003年4月・2004年1月 | 車両形式 | CBA-ZZT245 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4550×1480×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、レッドマイカメタリック | ||
オプションカラー | スーパーホワイトパールマイカ | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(92kw)/6000rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.24kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 A15 Gパッケージ・60thスペシャルエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 176.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2006年8月 | 車両形式 | DBA-NZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ボルドーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458715kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 A15 Gパッケージプレミアム | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 178.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | CBA-NZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.4kg・m(141N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458715kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ・60thスペシャルエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 194.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2006年8月 | 車両形式 | DBA-ZZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ボルドーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps(97kw)/6000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.863636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージプレミアム | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1170kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 195.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | DBA-ZZT240 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1470×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 132ps(97kw)/6000rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(170N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.863636kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ・60thスペシャルエディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 216.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2006年8月 | 車両形式 | CBA-ZZT245 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1480×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ボルドーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(92kw)/6000rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.24kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 A18 Gパッケージプレミアム 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1794cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 217.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | CBA-ZZT245 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1480×1695mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ダークブルーマイカメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1ZZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(92kw)/6000rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.24kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 A15 スタンダードパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 168.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年12月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-NZT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 A15 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 198.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-NZT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.009174kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 スタンダードパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1220kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 181.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年12月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 136ps(100kw)/6000rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.970589kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 A15 Gパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 212.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-NZT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.009174kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 212.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(173N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.601398kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 228.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(173N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.601398kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 スタンダードパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 202.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年12月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(92kw)/6000rpm |
最大トルク | 16.6kg・m(163N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.64kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 A18 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 232.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 131ps(96kw)/6200rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.152672kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 A18 Sパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 225.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/55R16 | タイヤ(後) | 195/55R16 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.541667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 A20 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 244.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年12月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT261 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.355263kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 247.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 131ps(96kw)/6200rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.152672kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 A20 Sパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 240.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/55R16 | タイヤ(後) | 195/55R16 |
発売年月 | 2007年12月・2009年10月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZRT261 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 158ps(116kw)/6200rpm |
最大トルク | 20.0kg・m(196N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.037974kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Sパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 243.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ、ベージュメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 133ps(98kw)/6400rpm |
最大トルク | 16.7kg・m(164N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 A15 Gパッケージ スタイリッシュエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 189.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | DBA-NZT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ スタイリッシュエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1220kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 202.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 136ps(100kw)/6000rpm |
最大トルク | 17.8kg・m(175N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.970589kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ スタイリッシュエディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 223.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(92kw)/6000rpm |
最大トルク | 16.6kg・m(163N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.64kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 A15 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 222.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-NZT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.284404kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 A15 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1240kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 212.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-NZT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.376146kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 202.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.541667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 226.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(173N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.881119kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 238.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(173N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.811189kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1240kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 221.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.611111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプI 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 217.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 133ps(98kw)/6400rpm |
最大トルク | 16.7kg・m(164N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 A20ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1310kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 241.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年12月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT261 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.618421kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
2.0 A20ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 255.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年12月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT261 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.552631kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Bタイプ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1370kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 244.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 131ps(96kw)/6200rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.458015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ 助手席回転スライドシート車 Aタイプ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 258.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月・2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 131ps(96kw)/6200rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.38168kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 タイプII 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1340kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 235.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2007年6月・2009年10月・2010年4月 | 車両形式 | DBA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 133ps(98kw)/6400rpm |
最大トルク | 16.7kg・m(164N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.075188kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 A15 Gパッケージ スペシャルエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 179.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | DBA-NZT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、グレーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 A15 HIDエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 176.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-NZT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.5 A15 Gパッケージ リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 187.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-NZT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps(81kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.3kg・m(140N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 HIDエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 194.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.541667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ リミテッド パワーシートエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 212.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.541667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 HIDエディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 213.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 133ps(98kw)/6400rpm |
最大トルク | 16.7kg・m(164N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 A18 Gパッケージ ラグジュアリーエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 217.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 144ps(106kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.9kg・m(176N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.541667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ リミテッド パワーシートエディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 230.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 133ps(98kw)/6400rpm |
最大トルク | 16.7kg・m(164N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.8 A18 Gパッケージ ラグジュアリーエディション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 235.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2010年12月 | 車両形式 | DBA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバーメタリック、ブラックマイカ、ブラッキッシュレッドマイカ、ダークブルーマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 133ps(98kw)/6400rpm |
最大トルク | 16.7kg・m(164N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
1.5 A15 Gプラスパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1200kg | 排気量 | 1496cc |
自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 231.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-NZT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1NZ-FE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 109ps(80kw)/6000rpm |
最大トルク | 13.9kg・m(136N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.009174kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gプラスパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 253.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/55R16 | タイヤ(後) | 195/55R16 |
発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(173N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.601398kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gプラスパッケージ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 272.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年9月・2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 131ps(96kw)/6200rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.152672kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 A20 レザーパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 278.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/55R16 | タイヤ(後) | 195/55R16 |
発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-ZRT261 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリアーストリームメタリック、スーパーホワイトII、シルバーメタリック、ブラッキッシュレッドマイカ、グレーメタリック、ブラック | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.355263kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1230kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 212.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/65R15 | タイヤ(後) | 185/65R15 |
発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-ZRT260 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 143ps(105kw)/6200rpm |
最大トルク | 17.6kg・m(173N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.601398kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
1.8 A18 Gパッケージ ウェルキャブ フレンドマチック取付用専用車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1797cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 232.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/65R15 | タイヤ(後) | 195/65R15 |
発売年月 | 2012年12月・2014年4月・2014年9月 | 車両形式 | DBA-ZRT265 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4565×1485×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 131ps(96kw)/6200rpm |
最大トルク | 16.4kg・m(161N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.152672kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | ダブルウイッシュボーン |
2.0 A20 Gプラスパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1270kg | 排気量 | 1986cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 270.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 14.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/55R16 | タイヤ(後) | 195/55R16 |
発売年月 | 2016年6月・2019年10月・2019年12月 | 車両形式 | 3BA-ZRT261 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2700mm |
サイズ(外) | 4590×1475×1695mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーホワイトII、シルバーメタリック、アティチュードブラックマイカ、ダークレッドマイカメタリック、ダークシェリーマイカメタリック、フロスティーグリーンマイカ | ||
オプションカラー | ホワイトパールクリスタルシャイン、ブラッキッシュアゲハガラスフレーク | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 3ZR-FAE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 152ps(112kw)/6100rpm |
最大トルク | 19.7kg・m(193N・m)/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.355263kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算(シミュレーション)
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。