スズキ:ワゴンR
660 RG-4 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 112.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1993年12月・1993年9月・1995年10月 | 車両形式 | E-CV21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、スキューバブルーメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ダーククラシックジェイドパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.545455kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RA | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 79.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 135SR12 | タイヤ(後) | 135SR12 |
発売年月 | 1993年9月・1995年10月・1996年8月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1650×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スキューバブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.090909kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RG | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 95.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 135SR12 | タイヤ(後) | 135SR12 |
発売年月 | 1993年9月・1995年10月・1996年8月・1997年4月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1650×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.454545kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 108.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1993年9月・1995年10月・1996年8月・1997年4月 | 車両形式 | E-CT51S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール、ピューマゴールドシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ターボRT/S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 115.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1995年2月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1680×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントレッドマイカ、ダーククラシックジェイドパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 61ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.2kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.786885kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ロフト | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 760kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 115.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1993年11月・1995年10月・1996年8月・1997年4月 | 車両形式 | E-CT51S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マーキュリーシルバーメタリック、ブリティッシュグリーンパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.103448kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ターボRT/S 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 119.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1995年2月 | 車両形式 | E-CV21S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントレッドマイカ、ダーククラシックジェイドパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 61ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.2kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.442623kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RG-4S 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 114.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1995年10月・1996年8月・1997年4月 | 車両形式 | E-CV21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.545455kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RT | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 760kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 115.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1995年10月・1996年8月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1650×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、サターンブラックメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ダーククラシックジェイドパール、マイアミブルーメタリックII | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RT 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1995年10月・1996年8月 | 車両形式 | E-CV21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、サターンブラックメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ダーククラシックジェイドパール、マイアミブルーメタリックII | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.65625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RV 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1995年10月・1996年8月・1997年4月 | 車両形式 | E-CV21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール、ピューマゴールドシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.65625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 760kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 112.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1996年4月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スキューバブルーメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ダーククラシックジェードパール、ラジアントレッドマイカ、スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.818182kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1996年4月 | 車両形式 | E-CV21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1695×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スキューバブルーメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ダーククラシックジェードパール、ラジアントレッドマイカ、スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.727273kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RC | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 720kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 69.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 135SR12 | タイヤ(後) | 135SR12 |
発売年月 | 1997年2月・1997年4月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1650×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.090909kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FG | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 750kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 98.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 135SR12 | タイヤ(後) | 135SR12 |
発売年月 | 1996年8月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1650×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スキューバブルーメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ダーククラシックジェイドパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.636364kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 750kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 112.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1996年8月・1997年4月 | 車両形式 | E-CT51S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール、ピューマゴールドシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.931034kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FT | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1996年8月・1997年4月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール、ピューマゴールドシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.03125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RV | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 760kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 123.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1996年8月・1997年4月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール、ピューマゴールドシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1996年8月・1997年4月 | 車両形式 | E-CV51S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール、ピューマゴールドシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FT 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1996年8月・1997年4月 | 車両形式 | E-CV21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール、ピューマゴールドシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RGターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 750kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 102.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1997年4月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1650×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.71875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 コラム FX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 750kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 113.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-CT51S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、サターンブラックメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ピューマゴールドシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ブリティッシュグリーンパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.931034kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 コラム | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 750kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 113.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1997年11月 | 車両形式 | E-CT51S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、サターンブラックメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ミストグリーン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.931034kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 コラムターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 760kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 118.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年1月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、サターンブラックメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ミストグリーン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 760kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 126.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1997年4月 | 車両形式 | E-CT51S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール、ピューマゴールドシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 コラム FT | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 120.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-CT21S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ピューマゴールドシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ブリティッシュグリーンパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.03125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 コラム FX 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 123.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-CV51S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、サターンブラックメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ピューマゴールドシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ブリティッシュグリーンパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 コラム 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 123.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1997年11月 | 車両形式 | E-CV51S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、サターンブラックメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ミストグリーン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.793103kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 コラムターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年1月 | 車両形式 | E-CV21S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、サターンブラックメタリック、マーキュリーシルバーメタリック、ミストグリーン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.65625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RS 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 134.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1997年4月 | 車両形式 | E-CV51S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール、ピューマゴールドシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.65625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 コラム FT 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 130.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-CV21S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ピューマゴールドシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ブリティッシュグリーンパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 10.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 エアロ RR | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年1月 | 車両形式 | E-CT51S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1650×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サターンブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.5625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 エアロ RR 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年1月 | 車両形式 | E-CV51S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1655×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サターンブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.34375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FM | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 105.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-CT51S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1650×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール、ピューマゴールドシルバーメタリック、サターンブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FM 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 115.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-CV51S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1655×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サファイアブルーメタリック、ラジアントレッドマイカ、ブリティッシュグリーンパール、ピューマゴールドシルバーメタリック、サターンブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.620689kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RX リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 740kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 117.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1997年9月 | 車両形式 | E-CT51S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1690×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サターンブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.75862kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RX リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 127.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1997年9月 | 車両形式 | E-CV51S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1695×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サターンブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 58ps(-kw)/7500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.620689kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 エアロ RR-F | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 760kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-CT51S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1650×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サターンブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 11.875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 エアロ RR-F 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 15.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年5月 | 車両形式 | E-CV51S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2335mm |
サイズ(外) | 3295×1655×1395mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、マーキュリーシルバーメタリック、サターンブラックメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.65625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RC | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 69.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 135/80R12 | タイヤ(後) | 135/80R12 |
発売年月 | 1998年10月 | 車両形式 | GF-MC11S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.038462kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FG | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 95.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月・2000年12月 | 車両形式 | LA-MC11S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1680×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RX | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 760kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 102.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月 | 車両形式 | GF-MC21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1680×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、カシスレッドパール、スペリアホワイト、グリニッシュシルバーメタリック、ライトパープルメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.2kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.818182kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FG 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 106.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月・2000年12月 | 車両形式 | LA-MC11S |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1685×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RX-T | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 105.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年10月 | 車両形式 | GF-MC11S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1680×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、スペリアホワイト、グローブグリーンパール、ボルドーレッドパール、ディープパープルメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.833333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 108.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月 | 車両形式 | GF-MC21S |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1680×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、カシスレッドパール、スペリアホワイト、グリニッシュシルバーメタリック、ライトパープルメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.3kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.181818kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-T | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 114.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月 | 車両形式 | GF-MC11S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1680×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、カシスレッドパール、スペリアホワイト、グリニッシュシルバーメタリック、ライトパープルメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RX 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 117.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月 | 車両形式 | GF-MC21S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1685×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、カシスレッドパール、スペリアホワイト、グリニッシュシルバーメタリック、ライトパープルメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.2kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.727273kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RX-T 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 114.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年10月 | 車両形式 | GF-MC11S |
トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1685×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、スペリアホワイト、グローブグリーンパール、ボルドーレッドパール、ディープパープルメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 115.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月 | 車両形式 | GF-MC21S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1685×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、カシスレッドパール、スペリアホワイト、グリニッシュシルバーメタリック、ライトパープルメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.2kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.909091kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-T 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 123.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月 | 車両形式 | GF-MC11S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1685×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、カシスレッドパール、スペリアホワイト、グリニッシュシルバーメタリック、ライトパープルメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 135.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/55R14 | タイヤ(後) | 155/55R14 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月・2000年12月・2001年11月・2002年9月 | 車両形式 | TA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1670×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブライトレッド2、クールベージュメタリック、ブルーイッシュバラックパール3、マジョーラミディアムシルバー | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-F | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 134.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/55R14 | タイヤ(後) | 155/55R14 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月 | 車両形式 | GF-MC21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、パールホワイト、ブルーイッシュブラックパール、ライトパープルメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 147.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/55R14 | タイヤ(後) | 155/55R14 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月・2000年12月・2001年11月・2002年9月 | 車両形式 | TA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブライトレッド2、クールベージュメタリック、ブルーイッシュバラックパール3、マジョーラミディアムシルバー | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-F 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/55R14 | タイヤ(後) | 155/55R14 |
発売年月 | 1998年10月・1999年10月 | 車両形式 | GF-MC21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、パールホワイト、ブルーイッシュブラックパール、ライトパープルメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RRリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/55R14 | タイヤ(後) | 155/55R14 |
発売年月 | 1999年6月・1999年10月・2000年12月 | 車両形式 | TA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RRリミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 153.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/55R14 | タイヤ(後) | 155/55R14 |
発売年月 | 1999年6月・1999年10月・2000年12月 | 車両形式 | TA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-T リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 116.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1999年2月・1999年10月 | 車両形式 | GF-MC11S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1680×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、スペリアホワイト、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-T リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1999年2月・1999年10月 | 車両形式 | GF-MC11S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1685×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、スペリアホワイト、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 100万台記念限定車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-MC21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | パールホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.34375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 100万台記念限定車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1999年4月 | 車両形式 | GF-MC21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | パールホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(-kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(-N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FMエアロ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 111.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年5月・2001年11月・2002年9月 | 車両形式 | UA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1680×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、ブルーイッシュバラックパール3、マジョーラミディアムシルバー | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-FSリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 127.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GF-MC11S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FMエアロ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 123.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年5月・2001年11月・2002年9月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1685×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、ブルーイッシュバラックパール3、マジョーラミディアムシルバー | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スペシャル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 815kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GF-MC21S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | パールホワイト、グローブグリーンP/アタックグレーシルバー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.3kg・m(62N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.818182kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-T エアロ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 126.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年6月 | 車両形式 | GF-MC11S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ライトパープルメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-FSリミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GF-MC11S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スペシャル 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 865kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 134.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 1999年12月 | 車両形式 | GF-MC21S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | パールホワイト、グローブグリーンP/アタックグレーシルバー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 55ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.3kg・m(62N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.727273kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-T エアロ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 135.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年6月 | 車両形式 | GF-MC11S |
トランスミッション区分 | コラム3AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ライトパープルメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FM-G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 99.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2001年2月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ミスティグリーンメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.62963kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FM | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 108.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1680×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、ミスティグリーンメタリック、スペリアホワイト、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.444445kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FM-G 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 111.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2001年2月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ミスティグリーンメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.555555kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 21世紀記念スペシャルFMエアロ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 118.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ミスティグリーンメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.259259kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FM 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 119.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1685×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、ミスティグリーンメタリック、スペリアホワイト、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 C2 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 114.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、パールホワイト、バニラベージュ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FM-Tリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 760kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 116.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-MC12S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1680×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ミスティグリーンメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 21世紀記念スペシャルFMエアロ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ミスティグリーンメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-S リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 130.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-MC12S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FM-Tリミテッドエアロ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2001年2月 | 車両形式 | TA-MC12S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ミスティグリーンメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.666667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 C2 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2001年5月・2001年11月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、パールホワイト、バニラベージュ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FM-Tリミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 127.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-MC12S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1685×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ミスティグリーンメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-S リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2000年12月 | 車両形式 | TA-MC12S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FM-Tリミテッドエアロ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 134.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2001年2月 | 車両形式 | TA-MC12S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、ミスティグリーンメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒SOHC | エンジン型式 | F6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 N-1 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 96.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2001年11月・2002年9月 | 車両形式 | UA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、スペリアホワイト、ブルーイッシュバラックパール3、キャッツアイブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 N-1 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 107.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2001年11月・2002年9月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、スペリアホワイト、ブルーイッシュバラックパール3、キャッツアイブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FTエアロ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 117.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2001年11月・2002年9月 | 車両形式 | TA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1680×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、ブルーイッシュバラックパール3、マジョーラミディアムシルバー | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FTエアロ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2001年11月・2002年9月 | 車両形式 | TA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1685×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、ブルーイッシュバラックパール3、マジョーラミディアムシルバー | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-SWT | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/55R14 | タイヤ(後) | 155/55R14 |
発売年月 | 2001年11月・2002年9月 | 車両形式 | TA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1670×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブライトレッド2、クールベージュメタリック、ブルーイッシュバラックパール3、マジョーラミディアムシルバー | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-SWT 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 156.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/55R14 | タイヤ(後) | 155/55R14 |
発売年月 | 2001年11月・2002年9月 | 車両形式 | TA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブライトレッド2、クールベージュメタリック、ブルーイッシュバラックパール3、マジョーラミディアムシルバー | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.8kg・m(106N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ミキハウスバージョン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 102.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年2月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、スペリアホワイト、ブライトレッド2 | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ミキハウスバージョン 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 114.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年2月 | 車両形式 | LA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 1685×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、スペリアホワイト、ブライトレッド2 | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 N-1ターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 101.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年9月 | 車両形式 | TA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1680×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、スペリアホワイト、ブルーイッシュバラックパール3、キャッツアイブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 N-1ターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 112.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年9月 | 車両形式 | TA-MC22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1685×1475mm | サイズ(内) | 1765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、スペリアホワイト、ブルーイッシュバラックパール3、キャッツアイブルーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FA | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 90.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2003年9月・2004年12月・2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 101.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2003年9月・2004年12月・2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アンティークローズメタリック、アズールグレーパールメタリック、レイクブルーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FA 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 105.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2003年9月・2004年12月・2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 113.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2003年9月・2004年12月・2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アンティークローズメタリック、アズールグレーパールメタリック、レイクブルーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 117.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2003年9月 | 車両形式 | LA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、キプロスブルーメタリック、ラベンダーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブリージンググリーンメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FT | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 112.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2003年9月・2004年12月・2005年9月 | 車両形式 | CBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、レイクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、ラベンダーメタリック、ラグーンターコイズメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FT 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2003年9月・2004年12月・2005年9月 | 車両形式 | CBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、パールホワイト、レイクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、ラベンダーメタリック、ラグーンターコイズメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.833333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FS 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2003年9月 | 車両形式 | LA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1655×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、クールベージュメタリック、レイクブルーメタリック、キプロスブルーメタリック、ラベンダーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブリージンググリーンメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.833333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2003年9月・2004年12月 | 車両形式 | ABA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、アズ−ルグレーパールメタリック、ブライトレッド2、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-DI | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2003年9月・2004年12月・2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブライトレッド2 | ||
オプションカラー | パールホワイト、スパークブラックパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.4375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2003年9月・2004年12月 | 車両形式 | ABA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、アズ−ルグレーパールメタリック、ブライトレッド2、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-DI 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 161.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2003年9月・2004年12月・2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブライトレッド2 | ||
オプションカラー | パールホワイト、スパークブラックパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-S リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 115.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2004年12月・2006年9月・2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、ブライトレッド2、ジュエルパープルパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-S リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2004年12月・2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、ブライトレッド2、ジュエルパープルパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FT-S リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2004年12月・2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、ブライトレッド2、ジュエルパープルパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FT-S リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2004年12月・2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、ブライトレッド2、ジュエルパープルパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 119.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年2月・2007年5月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 127.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年2月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年2月・2007年5月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-DIオーディオレス仕様車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、アズ−ルグレーパールメタリック、ブライトレッド2、パールホワイト、ブルーイッシュブラックパール3、ミステリアスバイオレットパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.4375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-DI サイドエアバッグ装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブライトレッド2 | ||
オプションカラー | パールホワイト、スパークブラックパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.4375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年2月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー DI | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年2月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-DIオーディオレス仕様車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 150.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2005年9月 | 車両形式 | CBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、アズ−ルグレーパールメタリック、ブライトレッド2、パールホワイト、ブルーイッシュブラックパール3、ミステリアスバイオレットパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-DI サイドエアバッグ装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 166.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2005年9月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブライトレッド2 | ||
オプションカラー | パールホワイト、スパークブラックパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.21875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー DI 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 156.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年2月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-S リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 127.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2006年9月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、ブライトレッド2、ジュエルパープルパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 250X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブライトレッド2、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.37037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ナビスペシャル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | CBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトレッド2、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.37037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 RR-S リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 139.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2006年9月・2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アンティークローズメタリック、ブライトレッド2、ジュエルパープルパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 250T | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | CBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブライトレッド2、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 250X 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブライトレッド2、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ナビスペシャルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | CBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブライトレッド2 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ナビスペシャル 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | DBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブライトレッド2、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 250T 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | CBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブライトレッド2、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ナビスペシャルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2006年10月 | 車両形式 | CBA-MH21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブライトレッド2 | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FC | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 111.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アンティークローズメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.555555kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X MD/CDプレーヤー装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T MD/CDプレーヤー装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 130.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X MD/CDプレーヤー装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T MD/CDプレーヤー装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー DI ハイグレードサウンドシステム装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー DI ハイグレードサウンドシステム装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アズ−ルグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スパークブラックパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6500rpm |
最大トルク | 10.5kg・m(103N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 115.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年6月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、ジュエルパープルパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.37037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年6月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラムCVT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1635×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 127.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年6月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、ジュエルパープルパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年6月 | 車両形式 | DBA-MH22S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1645×1475mm | サイズ(内) | 1870×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FA | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 90.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.814815kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 107.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アクアベールブルーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 14.814815kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FA 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 105.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2008年9月・2008年10月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 118.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アクアベールブルーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 126.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2008年9月・2008年10月・2009年10月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2008年9月・2008年10月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X オーディオ装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2008年9月・2008年10月・2009年10月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FT リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 134.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブリーズブルーメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、アンティークローズメタリック、ジュエルパープルパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2008年9月・2008年10月・2009年10月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X オーディオ装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2008年9月・2008年10月・2009年10月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T オーディオ装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スパークブラックパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FT リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 146.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブリーズブルーメタリック、ブルームピンクメタリック、クリアベージュメタリック、アンティークローズメタリック、ジュエルパープルパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー TS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スパークブラックパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 152.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月・2010年8月 | 車両形式 | CBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T オーディオ装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 153.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スパークブラックパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー TS オーディオ装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 155.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.5km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スパークブラックパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー TS 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 163.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スパークブラックパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー TS オーディオ装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 167.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2008年9月・2009年10月 | 車両形式 | CBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スパークブラックパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド II | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年5月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブリーズブルーメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド II 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2009年5月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブリーズブルーメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ウィズ 回転スライドシート車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 115.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ウィズ 回転スライドシート車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 127.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ウィズ 昇降シート車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 手動固定式 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2009年1月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-MH23S改 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート無 電動固定式 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 3名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2009年1月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-MH23S改 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 28LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 ウィズ 昇降シート車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2008年10月・2009年10月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 17.407408kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ウィズ 車いす移動車 リヤシート付 電動固定式 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 150.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2009年1月・2009年10月・2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S改 |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-S リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 126.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブリーズブルーメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-S リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 1975×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ブリーズブルーメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX アイドリングストップ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 119.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スペリアホワイト、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アクアベールブルーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.555555kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド ランフラットタイヤ装着車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 123.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65RF14 | タイヤ(後) | 155/65RF14 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド アイドリングストップ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 130.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X アイドリングストップ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X アイドリングストップ オーディオ装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T ランフラットタイヤ装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 19km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55RF15 | タイヤ(後) | 165/55RF15 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、バタフライバイオレットメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 リミテッドII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー リミテッドII | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2010年8月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 リミテッドII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 139.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、パールメタリックカシミールブルー、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2010年11月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、バタフライバイオレットメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー リミテッドII 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-MH23S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2400mm |
サイズ(外) | 3395×1675×1475mm | サイズ(内) | 2035×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルナグレーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 114.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2012年12月・2012年9月・2013年7月・2014年4月・2014年8月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 126.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2012年12月・2012年9月・2013年7月・2014年4月・2014年8月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.961538kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2012年9月・2013年7月・2014年4月・2015年12月 | 車両形式 | DAA-MH44S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シフォンアイボリーメタリック、フィズブルーパールメタリック、フレンチミントパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | スチールシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 146.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2012年9月・2013年7月・2014年4月・2015年8月 | 車両形式 | DAA-MH44S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、スチールシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.384615kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2012年9月・2013年7月・2014年4月・2015年12月 | 車両形式 | DAA-MH44S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シフォンアイボリーメタリック、フィズブルーパールメタリック、フレンチミントパールメタリック、フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | スチールシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 158.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2012年9月・2013年7月・2014年4月・2015年8月 | 車両形式 | DAA-MH44S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、スチールシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 161.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2012年9月・2013年7月・2014年4月・2015年8月 | 車両形式 | DAA-MH44S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、スチールシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 173.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2012年9月・2013年7月・2014年4月・2015年8月 | 車両形式 | DAA-MH44S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、スチールシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ウィズ 昇降シート車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ウィズ 昇降シート車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 152.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2012年11月・2014年4月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX セットオプション装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 119.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX セットオプション装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.961538kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド レーダーブレーキサポート装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 132.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.192307kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、フェニックスレッドパール | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.384615kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX リミテッド レーダーブレーキサポート装着車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー X レーダーブレーキサポート装着車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、フェニックスレッドパール | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T レーダーブレーキサポート装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 158.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、フェニックスレッドパール | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー T レーダーブレーキサポート装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 170.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、ルナグレーパールメタリック、フェニックスレッドパール | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-E | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 108.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.807693kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX-E 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 120.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年12月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 20周年記念車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、スチールシルバーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.192307kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 20周年記念車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 150.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック、スチールシルバーメタリック | ||
オプションカラー | パールホワイト、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FA | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 107.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年8月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.807693kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX レーダーブレーキサポート装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 119.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年8月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FA 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 120.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年8月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX レーダーブレーキサポート装着車 セットオプション装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 127.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年8月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX レーダーブレーキサポート装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2014年8月・2015年8月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.961538kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FZ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 137.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MH44S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.192307kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FX レーダーブレーキサポート装着車 セットOP装着車 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 139.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 29km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DBA-MH34S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1640×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、クリスタルホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.961538kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 FZ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 149.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MH44S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1660×1475mm | サイズ(内) | 2165×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | フィズブルーパールメタリック、イノセントピンクパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年2月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MH55S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピュアレッド、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック、サニーイエローメタリック、フィズブルーパールメタリック、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック、リフレクティブオレンジメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.807693kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 スティングレー L | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MH35S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピュアレッド、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ブレイブカーキパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.807693kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 スティングレー L セーフティパッケージ装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 137.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 26.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MH35S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピュアレッド、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ブレイブカーキパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.807693kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 ハイブリッド FX セーフティパッケージ装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年2月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MH55S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピュアレッド、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック、サニーイエローメタリック、フィズブルーパールメタリック、スペリアホワイト、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック、リフレクティブオレンジメタリック | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年2月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MH55S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブリスクブルーメタリック、リフレクティブオレンジメタリック、ピュアレッド、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ブレイブカーキパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.192307kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 スティングレー L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 144.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MH35S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピュアレッド、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ブレイブカーキパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 スティングレー L セーフティパッケージ装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 150.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年2月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MH35S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピュアレッド、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ブレイブカーキパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ハイブリッド FZ セーフティパッケージ装着車 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 155.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年2月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MH55S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブリスクブルーメタリック、リフレクティブオレンジメタリック、ピュアレッド、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ブレイブカーキパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MH55S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フェニックスレッドパール | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール、スチールシルバーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.807693kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 145.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MH55S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フェニックスレッドパール | ||
オプションカラー | スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.192307kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 25周年記念車 ハイブリッド FXリミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 145.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MH55S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フェニックスレッドパール | ||
オプションカラー | ピュアホワイトパール、スチールシルバーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 790kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 155.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 33.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MH55S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フェニックスレッドパール | ||
オプションカラー | スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.192307kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 25周年記念車 ハイブリッド FZリミテッド 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 157.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MH55S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フェニックスレッドパール | ||
オプションカラー | スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 25周年記念車 スティングレー ハイブリッド Xリミテッド 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 167.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2018年9月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MH55S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | 2450×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール3、ノクターンブルーパール、フェニックスレッドパール | ||
オプションカラー | スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 ウィズ 昇降シート車 スティングレー L | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 153.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年4月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MH35S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピュアレッド、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ブレイブカーキパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | トーションビーム式 |
660 ウィズ 昇降シート車 スティングレー L 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 164.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2017年4月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MH35S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ピュアレッド、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
オプションカラー | ブレイブカーキパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ピュアホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.1kg・m(60N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
FA(MT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 109.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2020年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
FA(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 750kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 116.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2020年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
FA_4WD(MT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2020年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ITL |
FA_4WD(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 128.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2020年1月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2460mm |
サイズ(外) | 3395×1650×1475mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | ITL |
FX(MT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 121.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 5BA-MH85S-WFXF-A3 |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
FX(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 750kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 5BA-MH85S-WFXE-A3 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
FX_4WD(MT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 134.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 5BA-MH85S-WFXJ-A3 |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
FX_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 134.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 5BA-MH85S-WFXQ-A3 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
ハイブリッド FX-S(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 5AA-MH95S-WFXB-A3 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
ハイブリッド FX-S_4WD(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 150.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.2km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2022年8月 | 車両形式 | 5AA-MH95S-WFXP-A3 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
FX(MT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 730kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 5BA-MH85S-WFXF-A4 |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
FX(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 750kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2023年10月 | 車両形式 | 5BA-MH85S-WFXE-A4 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
FX_4WD(MT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 780kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 5BA-MH85S-WFXJ-A4 |
トランスミッション区分 | 5MT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
FX_4WD(CVT_0.66) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 23.2km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2023年10月 | 車両形式 | 5BA-MH85S-WFXQ-A4 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
ハイブリッド FX-S(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 770kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 146.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2023年10月 | 車両形式 | 5AA-MH95S-WFXB-A4 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | トーションビーム |
ハイブリッド FX-S_4WD(CVT_0.66) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 657cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 158.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 24.2km/L |
駆動方式 | AWD(全輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 75S | タイヤ(後) | 155/65R14 75S |
発売年月 | 2023年10月 | 車両形式 | 5AA-MH95S-WFXP-A4 |
トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
サイズ(外) | 3,39×51,6×501,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps(36kw)/6,500rpm |
最大トルク | 6.0kg・m(58N・m)/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク | ブレーキシステム(後) | ドラム |
サスペンション(前) | ストラット | サスペンション(後) | リジッド |
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