スズキ:スペーシア
| 660 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 32km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月・2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレンチミントパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G レーダーブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 130.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 133.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 32km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月・2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレンチミントパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPホワイト2トーンルーフ、アーバンブラウンPMホワイト2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月・2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレンチミントパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X レーダーブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G レーダーブレーキサポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月・2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月・2015年8月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シフォンアイボリーメタリック、フレンチミントパールメタリック、キャンドルオレンジメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月・2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレンチミントパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPホワイト2トーンルーフ、アーバンブラウンPMホワイト2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GS レーダーブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T レーダーブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X レーダーブレーキサポート装着車4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月・2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月・2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月・2015年8月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シフォンアイボリーメタリック、フレンチミントパールメタリック、キャンドルオレンジメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GS レーダーブレーキサポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T レーダーブレーキサポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年3月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月・2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム TS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャンドルオレンジメタリック、フォレストアクアメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | フィズブルーPMホワイト2トーンルーフ、パールホワイト、キャンドルオレンジMホワイト2トーンルーフ、フォレストアクアMホワイト2トーンルーフ、イノセントピンクPMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム TS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム TS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 183.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム TS スマートフォン連携ナビゲーション装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 187.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年6月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム TS レーダーブレーキサポート スマートフォン連携ナビゲーション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フェニックスレッドパール、ブルーイッシュブラックパール3、クールカーキパールメタリック、ルナグレーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、パールホワイト、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ウィズ 車いす移動車 リアシート無 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2013年10月 | 車両形式 | DBA-MK32S改 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年6月 | 車両形式 | DBA-MK32S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールカーキパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | スチールシルバーメタリック、パールホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 32km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレンチミントパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.153847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 145.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 32km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレンチミントパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPホワイト2トーンルーフ、アーバンブラウンPMホワイト2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 147.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレンチミントパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シフォンアイボリーメタリック、フレンチミントパールメタリック、キャンドルオレンジメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレンチミントパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPホワイト2トーンルーフ、アーバンブラウンPMホワイト2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、フレンチミントPM ホワイト2トーンルーフ、シフォンアイボリーMホワイト2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GSターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アーバンブラウンパールメタリック、フェニックスレッドパール、クールカーキパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GS デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アーバンブラウンパールメタリック、フェニックスレッドパール、クールカーキパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シフォンアイボリーメタリック、フレンチミントパールメタリック、キャンドルオレンジメタリック、イノセントピンクパールメタリック、フィズブルーパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XSターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 172.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年8月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 172.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GSターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 172.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アーバンブラウンパールメタリック、フェニックスレッドパール、クールカーキパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GS デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年8月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム GSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アーバンブラウンパールメタリック、フェニックスレッドパール、クールカーキパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XSターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 184.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年8月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XS デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 184.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年5月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム XSターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年8月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Gリミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 32km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アーバンブラウンパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フレンチミントパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Gリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アーバンブラウンパールメタリック、シフォンアイボリーメタリック、フレンチミントパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ムーンライトバイオレットパールメタリック、スチールシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E ウィズ 車いす移動車 リアシート無 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2015年6月・2016年12月 | 車両形式 | DBA-MK32S改 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E ウィズ 車いす移動車 リアシート付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2015年6月・2016年12月 | 車両形式 | DBA-MK32S改 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2015年6月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S改 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2015年6月・2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S改 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリスクブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Z | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Zターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Z 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Zターボ ユーティリティパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Z デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Zターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660カスタムZターボ ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1735×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Z ユーティリティパッケージ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Zターボ デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Zターボ ユーティリティパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム Zターボ ユーティリティPKG デュアルカメラブレーキサポート装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 187.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DAA-MK42S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1740×1475mm | サイズ（内） | 2215×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ムーンライトバイオレットパールメタリック、フェニックスレッドパール、スチールシルバーメタリック、アクティブイエロー、ブリスクブルーメタリック、ブルーイッシュブラックパール3 | ||
| オプションカラー | フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ、クリスタルホワイトパール、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | 2155×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ツールグリーンパールメタリック、オフブルーメタリック、チアフルピンクメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、フェニックスレッドパール、シフォンアイボリーメタリック、シルキーシルバーメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ハイブリッド G 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | 2155×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ツールグリーンパールメタリック、オフブルーメタリック、チアフルピンクメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、フェニックスレッドパール、シフォンアイボリーメタリック、シルキーシルバーメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.307692kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | 2155×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ツールグリーンパールメタリック、オフブルーメタリック、チアフルピンクメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、フェニックスレッドパール、シフォンアイボリーメタリック、シルキーシルバーメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ツールグリーンPM ブラック2トーンルーフ、オフブルーM ホワイト2トーンルーフ、チアフルピンクM ホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトP ブラック2トーンルーフ、ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | 2155×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブイエロー、ブルーイッシュブラックパール3、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ブレイブカーキパール、スチールシルバーメタリック、ムーンライトバイオレットパールメタリック、ピュアホワイトパール、ピュアホワイトP ブラック2トーンルーフ、ブレイブカーキP ブラック2トーンルーフ、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ、フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ハイブリッド X 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | 2155×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ツールグリーンパールメタリック、オフブルーメタリック、チアフルピンクメタリック、ブルーイッシュブラックパール3、フェニックスレッドパール、シフォンアイボリーメタリック、シルキーシルバーメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ツールグリーンPM ブラック2トーンルーフ、オフブルーM ホワイト2トーンルーフ、チアフルピンクM ホワイト2トーンルーフ、ピュアホワイトP ブラック2トーンルーフ、ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | 2155×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブイエロー、ブルーイッシュブラックパール3、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ブレイブカーキパール、スチールシルバーメタリック、ムーンライトバイオレットパールメタリック、ピュアホワイトパール、ピュアホワイトP ブラック2トーンルーフ、ブレイブカーキP ブラック2トーンルーフ、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ、フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム ハイブリッド GS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | 2155×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブイエロー、ブルーイッシュブラックパール3、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ブレイブカーキパール、スチールシルバーメタリック、ムーンライトバイオレットパールメタリック、ピュアホワイトパール、ピュアホワイトP ブラック2トーンルーフ、ブレイブカーキP ブラック2トーンルーフ、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ、フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.884615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | 2155×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブイエロー、ブルーイッシュブラックパール3、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ブレイブカーキパール、スチールシルバーメタリック、ムーンライトバイオレットパールメタリック、ピュアホワイトパール、ピュアホワイトP ブラック2トーンルーフ、ブレイブカーキP ブラック2トーンルーフ、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ、フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタム ハイブリッド XS 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | 2155×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブイエロー、ブルーイッシュブラックパール3、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ブレイブカーキパール、スチールシルバーメタリック、ムーンライトバイオレットパールメタリック、ピュアホワイトパール、ピュアホワイトP ブラック2トーンルーフ、ブレイブカーキP ブラック2トーンルーフ、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ、フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタム ハイブリッド XSターボ 衝突被害軽減ブレーキ非装着車 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 188.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2017年12月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | 2155×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクティブイエロー、ブルーイッシュブラックパール3、フェニックスレッドパール、アーバンブラウンパールメタリック、ブリスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ブレイブカーキパール、スチールシルバーメタリック、ムーンライトバイオレットパールメタリック、ピュアホワイトパール、ピュアホワイトP ブラック2トーンルーフ、ブレイブカーキP ブラック2トーンルーフ、アクティブイエロー ブラック2トーンルーフ、フェニックスレッドPブラック2トーンルーフ、ブリスクブルーM ブラック2トーンルーフ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.84375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート無 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年2月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S改 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オフブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ハイブリッド G ウィズ 車いす移動車 リアシート付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年2月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S改 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オフブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 ハイブリッド X ウィズ 車いす移動車 リアシート付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2018年2月・2019年10月 | 車両形式 | DAA-MK53S改 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2460mm |
| サイズ（外） | 3395×1785×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オフブルーメタリック、シルキーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ピュアホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.692308kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| ハイブリッド G(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 5AA-MK94S-ZBGB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（58N・m）/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| ハイブリッド G_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 5AA-MK94S-ZBGP |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（58N・m）/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
| ハイブリッド X(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 5AA-MK94S-ZBXB |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（58N・m）/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| ハイブリッド X_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 657cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.4km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 75S | タイヤ（後） | 155/65R14 75S |
| 発売年月 | 2023年11月 | 車両形式 | 5AA-MK94S-ZBXP |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2,460mm |
| サイズ（外） | 3,39×51,7×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6,500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（58N・m）/5,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | リジッド |
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