スバル:ステラ
| 660 L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 94.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年11月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトピーコックブルー・パール、ラベンダー・メタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、フロストホワイト、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 L グレードアップパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年11月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトピーコックブルー・パール、ラベンダー・メタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、フロストホワイト、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 L 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 105.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年11月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトピーコックブルー・パール、ラベンダー・メタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、フロストホワイト、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 LX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 110.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年11月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、コーラルピンク・メタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、ベリールージュ・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 L グレードアップパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 110.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年11月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトピーコックブルー・パール、ラベンダー・メタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、フロストホワイト、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 116.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年11月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパン・メタリック、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 LX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 121.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年11月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、コーラルピンク・メタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、ベリールージュ・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年11月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパン・メタリック、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムRS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年11月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | ABA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムRS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年6月・2007年11月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | ABA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 L スペシャル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 92.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、コーラルピンク・メタリック、ライトブルー・メタリック、シャンパン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 L スペシャル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 109.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、コーラルピンク・メタリック、ライトブルー・メタリック、シャンパン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 LX インテリアセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コーラルピンク・メタリック、シャンパン・メタリック、モカブロンズ・パールメタリック | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムR スペシャル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 115.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年2月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ダークグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 LX HIDセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 119.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年7月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、ライトブルー・メタリック、シャンパン・メタリック | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 LX インテリアセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コーラルピンク・メタリック、シャンパン・メタリック、モカブロンズ・パールメタリック | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムR アイボリーセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、ライトブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムR スペシャル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年2月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ダークグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 LX HIDセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 130.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年7月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、ライトブルー・メタリック、シャンパン・メタリック | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムR アイボリーセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、ライトブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムRS Sエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年7月 | 車両形式 | ABA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムRS Sエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年7月 | 車両形式 | ABA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 112.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、シャンパン・メタリック、ダークグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール、ダークバイオレット・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムG 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 123.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、シャンパン・メタリック、ダークグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール、ダークバイオレット・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 リベスタ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年11月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 リベスタ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年11月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 リベスタ S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年5月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | ABA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 リベスタ S 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 163.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年5月・2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | ABA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.53125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 L リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 98.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コーラルオレンジ・メタリック、プレミアムシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、アジュールブルー・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 L リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 109.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コーラルオレンジ・メタリック、プレミアムシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、アジュールブルー・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 R リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 R リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年5月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プレミアムシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ダークグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 LS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 115.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | ABA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、ラベンダー・メタリック、コーラルオレンジ・メタリック、アジュールブルー・パール、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 LS グレードアップパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | ABA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、ラベンダー・メタリック、コーラルオレンジ・メタリック、アジュールブルー・パール、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 LS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | ABA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、ラベンダー・メタリック、コーラルオレンジ・メタリック、アジュールブルー・パール、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 LS グレードアップパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | ABA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、ラベンダー・メタリック、コーラルオレンジ・メタリック、アジュールブルー・パール、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムR リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 133.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 カスタムR リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年11月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、ラピスブルー・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.851852kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 L ブラックインテリアセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 103.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2009年1月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 L ブラックインテリアセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 114.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2009年1月・2009年11月 | 車両形式 | DBA-RN2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1645×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、スターリングシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | ダークバイオレット・パール、シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 16.666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 111.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年5月・2011年11月・2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L リミテッド アイドリングストップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1635×1475mm | サイズ（内） | 2075×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・マイカメタリックII、ライトローズ・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 123.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年5月・2011年11月・2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムR | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年5月・2011年11月・2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L リミテッド アイドリングストップ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1635×1475mm | サイズ（内） | 2075×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・マイカメタリックII、ライトローズ・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムR リミテッドS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 136.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1635×1475mm | サイズ（内） | 2075×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、スパークリングオレンジクリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1635×1475mm | サイズ（内） | 2075×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、スパークリングオレンジクリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 147.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年5月・2011年11月・2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムR リミテッドS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1635×1475mm | サイズ（内） | 2075×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、スパークリングオレンジクリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムRS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2011年8月・2011年11月・2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1635×1475mm | サイズ（内） | 2075×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、スパークリングオレンジクリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムRS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2011年8月・2011年11月・2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 L リミテッド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年11月・2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年11月・2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムR リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1635×1475mm | サイズ（内） | 2075×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、スパークリングオレンジクリスタルM、シルキーマルーンクリスタル・メタリック、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 36LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムR リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 147.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1635×1475mm | サイズ（内） | 2075×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、スパークリングオレンジクリスタルM、シルキーマルーンクリスタル・メタリック、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 L スマートアシスト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 115.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L リミテッド スマートアシスト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L スマートアシスト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 LS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 LS スマートアシスト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムR スマートアシスト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L リミテッド スマートアシスト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 LS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 LS スマートアシスト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 147.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムR スマートアシスト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年1月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムRS スマートアシスト | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年7月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 L スマートアシスト アルファ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 116.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 119.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G スマートアシスト アルファ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L リミテッド スマートアシスト アルファ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.576923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L スマートアシスト アルファ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 GS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 LS スマートアシスト アルファ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムR タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G スマートアシスト アルファ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 GS スマートアシスト アルファ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.8125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムR スマートアシスト アルファ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L リミテッド スマートアシスト アルファ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムR タイプS スマートアシスト アルファ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 29km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 GS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 145.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 LS スマートアシスト アルファ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムR タイプS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 GS スマートアシスト アルファ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、ライトローズ・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムR スマートアシスト アルファ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムRS スマートアシスト アルファ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA100F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムR タイプS スマートアシスト アルファ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 26km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムRS スマートアシスト アルファ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 166.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年5月 | 車両形式 | DBA-LA110F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 2130×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ブラック・マイカメタリック、ファインブルー・マイカメタリック、シャンパンゴールド・メタリックII、タングステン・グレーメタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック | ||
| オプションカラー | パール・ホワイトIII、アーバンナイトブルークリスタルM | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 34LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 L | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 31km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月・2016年6月・2017年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA150F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズ・マイカメタリックII、コットンアイボリー、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルー・パール、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 31km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA150F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズ・マイカメタリック、コットンアイボリー、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルー・パール、シルキーグリーン・パール、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 L 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月・2016年6月・2017年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA160F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズ・マイカメタリックII、コットンアイボリー、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルー・パール、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 GS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-LA150F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズ・マイカメタリック、コットンアイボリー、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイト/シルキーグリーン・パール、ホワイト/シルキーブルー・パール、シルキーブルー・パール、シルキーグリーン・パール、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.96875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 GS スマートアシスト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-LA150F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズ・マイカメタリック、コットンアイボリー、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイト/シルキーグリーン・パール、ホワイト/シルキーブルー・パール、シルキーブルー・パール、シルキーグリーン・パール、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.96875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 G 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA160F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズ・マイカメタリック、コットンアイボリー、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーブルー・パール、シルキーグリーン・パール、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムR | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 31km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA150F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トニコオレンジ・メタリック、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルP、ブラック/ファイアークォーツレッドM、ブラック/トニコオレンジメタリック、ブラック/ディープブルークリスタルM、パール・ホワイトIII、ブラック/パール・ホワイトIII、ブラック/ブライトシルバー・メタリック、ディープブルークリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.961538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 GS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 144.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-LA160F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズ・マイカメタリック、コットンアイボリー、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイト/シルキーグリーン・パール、ホワイト/シルキーブルー・パール、シルキーブルー・パール、シルキーグリーン・パール、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 GS スマートアシスト 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 150.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月 | 車両形式 | DBA-LA160F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトローズ・マイカメタリック、コットンアイボリー、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイト/シルキーグリーン・パール、ホワイト/シルキーブルー・パール、シルキーブルー・パール、シルキーグリーン・パール、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ、プラムブラウンクリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA160F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トニコオレンジ・メタリック、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルP、ブラック/ファイアークォーツレッドM、ブラック/トニコオレンジメタリック、ブラック/ディープブルークリスタルM、パール・ホワイトIII、ブラック/パール・ホワイトIII、ブラック/ブライトシルバー・メタリック、ディープブルークリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムRS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA150F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トニコオレンジ・メタリック、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルP、ブラック/ファイアークォーツレッドM、ブラック/トニコオレンジメタリック、ブラック/ディープブルークリスタルM、パール・ホワイトIII、ブラック/パール・ホワイトIII、ブラック/ブライトシルバー・メタリック、ディープブルークリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムRS スマートアシスト | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月・2016年6月・2017年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA150F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルP、ブラック/ファイアークォーツレッドM、ブラック/ディープブルークリスタルM、パール・ホワイトIII、ブラック/パール・ホワイトIII、ブラック/ブライトシルバー・メタリック、ディープブルークリスタル・マイカ、レーザーブルークリスタルシャイン、ブラック/レーザーブルークリスタルS | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.28125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムRS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月・2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA160F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トニコオレンジ・メタリック、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルP、ブラック/ファイアークォーツレッドM、ブラック/トニコオレンジメタリック、ブラック/ディープブルークリスタルM、パール・ホワイトIII、ブラック/パール・ホワイトIII、ブラック/ブライトシルバー・メタリック、ディープブルークリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月・2015年5月・2016年6月・2017年8月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-LA160F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルP、ブラック/ファイアークォーツレッドM、ブラック/ディープブルークリスタルM、パール・ホワイトIII、ブラック/パール・ホワイトIII、ブラック/ブライトシルバー・メタリック、ディープブルークリスタル・マイカ、レーザーブルークリスタルシャイン、ブラック/レーザーブルークリスタルS | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 9.4kg・m（92N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 14.0625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 カスタムF | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 31km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA150F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トニコオレンジ・メタリック、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルP、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.961538kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 660 カスタムF 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 147.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | DBA-LA160F |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トニコオレンジ・メタリック、ブライトシルバー・メタリック、ファイアークォーツレッド・メタリック、ブラック・マイカメタリック | ||
| オプションカラー | ナイトシャドーパープルクリスタルM、メテオライトグレーイリュージョナルP、パール・ホワイトIII、ディープブルークリスタル・マイカ | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | KF |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.1kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.115385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| L スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| G スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カスタム R スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| カスタム R スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| L スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| G スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カスタム R スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| カスタム R スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| L スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| G スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| L スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| G スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
| カスタム R スマートアシスト(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.7km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| カスタム R スマートアシスト_4WD(CVT_0.66) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2021年9月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | CVT | ホイールベース | 2455mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列3気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（60N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | リーディングトレーリング |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | マルチリンク |
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