スバル:R2
| 660 i | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 89.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年11月・2005年11月・2006年11月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ベリーレッド・メタリック、シャイニーシルバーメタリック、オブシディアンブラックパール、コーラルオレンジメタリック、ライトブルー・メタリック、シャンパン・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 i 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 100.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年11月・2005年11月・2006年11月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ベリーレッド・メタリック、シャイニーシルバーメタリック、オブシディアンブラックパール、コーラルオレンジメタリック、ライトブルー・メタリック、シャンパン・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.47826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 105.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年11月・2005年11月・2006年11月・2007年6月・2008年6月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバー・メタリック、モカブロンズ・パールメタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、コーラルオレンジ・メタリック、ベリールージュ・パール、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 R 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 115.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年11月・2005年11月・2006年11月・2007年6月・2008年6月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバー・メタリック、モカブロンズ・パールメタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、コーラルオレンジ・メタリック、ベリールージュ・パール、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 137.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R15 | タイヤ（後） | 155/60R15 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年11月 | 車両形式 | ABA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1525×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラックパール、ベリーレッド・メタリック、トパーズイエロー、ピュアホワイト、アストラルブルーオパール、ライトパープルオパール、レディッシュモーヴオパール、ピスタチオグリーンオパール、プリズムブルーメタリック、シャイニーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.96875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R15 | タイヤ（後） | 155/60R15 |
| 発売年月 | 2003年12月・2004年11月 | 車両形式 | ABA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1525×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラックパール、ベリーレッド・メタリック、トパーズイエロー、ピュアホワイト、アストラルブルーオパール、ライトパープルオパール、レディッシュモーヴオパール、ピスタチオグリーンオパール、プリズムブルーメタリック、シャイニーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 i プラス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 770kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 94.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年6月 | 車両形式 | CBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリームイエロー・パール、ベリーレッド・メタリック、ピュアホワイト、オブシディアンブラック・パール、シャイニーシルバー・メタリック、アストラルブルー・オパール、ライトパープル・オパール、レディッシュモーヴ・オパール、ピスタチオグリーン・オパール、プリズムブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 iプラス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年6月 | 車両形式 | CBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリームイエロー・パール、ベリーレッド・メタリック、ピュアホワイト、オブシディアンブラック・パール、シャイニーシルバー・メタリック、アストラルブルー・オパール、ライトパープル・オパール、レディッシュモーヴ・オパール、ピスタチオグリーン・オパール、プリズムブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.391304kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 i プラス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 110.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年6月 | 車両形式 | CBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリームイエロー・パール、ベリーレッド・メタリック、ピュアホワイト、オブシディアンブラック・パール、シャイニーシルバー・メタリック、アストラルブルー・オパール、ライトパープル・オパール、レディッシュモーヴ・オパール、ピスタチオグリーン・オパール、プリズムブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.26087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 i カジュアル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 90.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年11月 | 車両形式 | CBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラックパール、ベリーレッド・メタリック、トパーズイエロー、ピュアホワイト、アストラルブルーオパール、ライトパープルオパール、レディッシュモーヴオパール、ピスタチオグリーンオパール、プリズムブルーメタリック、シャイニーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.391304kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 i カジュアル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年11月 | 車両形式 | CBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラックパール、ベリーレッド・メタリック、トパーズイエロー、ピュアホワイト、アストラルブルーオパール、ライトパープルオパール、レディッシュモーヴオパール、ピスタチオグリーンオパール、プリズムブルーメタリック、シャイニーシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.26087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 iカスタム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年11月 | 車両形式 | CBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トパーズイエロー、オブシディアンブラック・パール、シャイニーシルバー・メタリック、アストラルブルー・オパール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.391304kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 iユーティリティーパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 102.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | CBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、シャイニーシルバー・メタリック、アストラルブルー・オパール、ライトパープル・オパール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.391304kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 iカスタム 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 112.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年11月 | 車両形式 | CBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トパーズイエロー、オブシディアンブラック・パール、シャイニーシルバー・メタリック、アストラルブルー・オパール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.26087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 iユーティリティーパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | CBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、シャイニーシルバー・メタリック、アストラルブルー・オパール、ライトパープル・オパール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.26087kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 Rカスタム | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年11月 | 車両形式 | CBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トパーズイエロー、オブシディアンブラック・パール、シャイニーシルバー・メタリック、アストラルブルー・オパール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 Rユーティリティーパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 121.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | CBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、シャイニーシルバー・メタリック、アストラルブルー・オパール、ライトパープル・オパール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 Rカスタム タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | CBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チタニウムグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 Rカスタム 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2004年11月 | 車両形式 | CBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トパーズイエロー、オブシディアンブラック・パール、シャイニーシルバー・メタリック、アストラルブルー・オパール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 Rユーティリティーパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | CBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、シャイニーシルバー・メタリック、アストラルブルー・オパール、ライトパープル・オパール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 Rカスタム タイプS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | CBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チタニウムグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 Sカスタム タイプS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R15 | タイヤ（後） | 155/60R15 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | ABA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1525×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チタニウムグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.96875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 Sカスタム タイプS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R15 | タイヤ（後） | 155/60R15 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | ABA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1525×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チタニウムグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.5kg・m（103N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 13.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 iグレードアップパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 91.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ベリーレッド・メタリック、アストラルブルーオパール、シャイニーシルバーメタリック、オブシディアンブラックパール、ミスティベージュ・メタリック、コーラルオレンジメタリック、ルミナスグリーンパール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 iグレードアップパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 102.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年11月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ベリーレッド・メタリック、アストラルブルーオパール、シャイニーシルバーメタリック、オブシディアンブラックパール、ミスティベージュ・メタリック、コーラルオレンジメタリック、ルミナスグリーンパール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.47826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 タイプS R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 24.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年11月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラックパール、WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 タイプS R 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年11月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラックパール、WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 15.925926kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 タイプS S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R15 | タイヤ（後） | 155/60R15 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年11月 | 車両形式 | ABA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1525×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラックパール、WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 タイプS S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R15 | タイヤ（後） | 155/60R15 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年11月 | 車両形式 | ABA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1525×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラックパール、WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 レフィ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 94.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年11月・2007年6月・2008年6月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、コーラルオレンジ・メタリック、ベリールージュ・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 レフィ リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、ライトブルー・メタリック、シャンパン・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 レフィ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 105.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2005年11月・2006年11月・2007年6月・2008年6月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、コーラルオレンジ・メタリック、ベリールージュ・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.47826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 レフィ リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 112.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年4月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、ライトブルー・メタリック、シャンパン・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.47826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 i グレードアップパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ベリーレッド・メタリック、シャイニーシルバーメタリック、オブシディアンブラックパール、コーラルオレンジメタリック、ライトブルー・メタリック、シャンパン・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 i グレードアップパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1690×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ベリーレッド・メタリック、シャイニーシルバーメタリック、オブシディアンブラックパール、コーラルオレンジメタリック、ライトブルー・メタリック、シャンパン・メタリック | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.47826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 レフィ ビターセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 97.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年11月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、ベリールージュ・パール、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 レフィ ビターセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 108.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2006年11月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、ベリールージュ・パール、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.47826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 F | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 81.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年6月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバー・メタリック、アジュールブルー・パール、フロストホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 F プラス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 88.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年6月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバー・メタリック、モカブロンズ・パールメタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、コーラルオレンジ・メタリック、ベリールージュ・パール、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 F 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 92.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年6月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバー・メタリック、アジュールブルー・パール、フロストホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.47826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 F プラス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年6月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバー・メタリック、モカブロンズ・パールメタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、コーラルオレンジ・メタリック、ベリールージュ・パール、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.47826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 タイプS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 19.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R15 | タイヤ（後） | 155/60R15 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年6月 | 車両形式 | ABA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1525×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 タイプS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 153.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R15 | タイヤ（後） | 155/60R15 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年6月 | 車両形式 | ABA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1525×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モカブロンズ・パールメタリック、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.5kg・m（93N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 スマートセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 90.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバー・メタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 フェイバリットエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 810kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 94.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 23km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | DBA-RC1 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバー・メタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.608696kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 スマートセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 101.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2009年11月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバー・メタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.47826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 660 フェイバリットエディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 104.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2008年8月 | 車両形式 | DBA-RC2 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1520×1475mm | サイズ（内） | 1725×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバー・メタリック、シャンパン・メタリック、アジュールブルー・パール、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | シルキーホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 46ps（34kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.47826kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
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