スバル:サンバーディアスバン
| 660 トライ RJ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 100.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月・1991年8月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト、ブライトシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 21.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ ディアス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、アトランティックブルー・メタリック、ガーネットレッドM/キャストグレーM、キャストグレー・メタリック、ミスティーブルー・メタリック、ポーラーホワイト/クォーツシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ RJ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 105.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月・1991年8月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 21.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ XSスーパーチャージャー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月・1991年8月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ ディアス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 112.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、アトランティックブルー・メタリック、ガーネットレッドM/キャストグレーM、キャストグレー・メタリック、ミスティーブルー・メタリック、ポーラーホワイト/クォーツシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 23.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ ディアスIIスーパーチャージャー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、アトランティックブルー・メタリック、ガーネットレッドM/キャストグレーM、キャストグレー・メタリック、ポーラーホワイト/クォーツシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.727272kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ XSスーパーチャージャー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 127.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月・1991年8月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.545454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ XVスーパーチャージャー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 128.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アトランティックブルーM/QシルバーM、ガーネットレッドM/レイシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.90909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ ディアスIIスーパーチャージャー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、アトランティックブルー・メタリック、ガーネットレッドM/キャストグレーM、キャストグレー・メタリック、ポーラーホワイト/クォーツシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ XVスーパーチャージャー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1990年2月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アトランティックブルーM/QシルバーM、ガーネットレッドM/レイシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ RJエクストラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 103.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1990年5月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、アトランティックブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 21.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ RJエクストラ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 114.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1990年5月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、アトランティックブルー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ ディアス サンサンルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 107.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト、ポーラーホワイト/ブライトシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ ディアス サンサンルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 114.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト、ポーラーホワイト/ブライトシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 23.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ ディアスIIスーパーチャージャー サンサンルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト/ブライトシルバーM、ガーネットレッドM/キャストグレーM、ニューダークブルーM/ブライトンシルバーM、シャイニーブルーM/ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.09091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ ディアスIIスーパーチャージャー サンサンルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト/ブライトシルバーM、ガーネットレッドM/キャストグレーM、ニューダークブルーM/ブライトンシルバーM、シャイニーブルーM/ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ RJエクストラS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1991年11月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 21.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ RJエクストラS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 111.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1992年3月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ プラスS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1991年11月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーM/ポーラーホワイト、ニューダークブルーM/ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ プラスe | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1992年3月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャストグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ プラスS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1991年11月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバーM/ポーラーホワイト、ニューダークブルーM/ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 23.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 トライ プラスe 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1992年3月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | キャストグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 23.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 エクストラS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 107.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1992年10月・1993年12月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 21.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 IIスーパーチャージャー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 114.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1992年10月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 クラシック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1993年10月・1994年7月・1995年10月・1996年9月・1997年11月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アンティークアイボリー/Aグリーン | ||
| オプションカラー | アンティーグアイボリー/ブリックレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.913044kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 エクストラS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 112.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1992年10月・1993年12月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 サンサンルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1992年10月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト/ブライトシルバーM、シャイニーブルーM/ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 クラシック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1993年10月・1994年7月・1995年10月・1996年9月・1997年11月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アンティークアイボリー/Aグリーン | ||
| オプションカラー | アンティーグアイボリー/ブリックレッド | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.782608kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 IIスーパーチャージャー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 123.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1992年10月・1993年12月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.363636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 サンサンルーフ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 126.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1992年10月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト/ブライトシルバーM、シャイニーブルーM/ポーラーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 23.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 IIサンサンルーフスーパーチャージャー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1992年10月・1993年12月・1996年9月・1997年11月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクアマリンM/ストリームシルバーM、ポーラホワイト/ストリームシルバーM、アイビーグリーンM/ストリームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.09091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 IIサンサンルーフスーパーチャージャー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1992年10月・1993年12月・1996年9月・1997年11月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクアマリンM/ストリームシルバーM、ポーラホワイト/ストリームシルバーM、アイビーグリーンM/ストリームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 エクストラS サンサンルーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 117.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1993年6月・1993年12月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト/ブライトシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 23.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 エクストラG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 116.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1994年7月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ミディアムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 21.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 エクストラG 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1994年7月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ニューダークブルー・メタリック、ミディアムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 40ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 5.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 22.25kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年9月・1997年11月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、アイビーグリーン・メタリック、ストリームシルバー・メタリック、アクアマリンM/ストリームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.913044kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Sサンサンルーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 119.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト/ブライトシルバーM、ライトブルーM/プライトシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145SR12 | タイヤ（後） | 145SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月・1996年9月・1997年11月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、アイビーグリーン・メタリック、ストリームシルバー・メタリック、アクアマリンM/ストリームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.565218kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 IIスーパーチャージャー マレッサ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブライトシルバー・メタリック、ディープグリーン・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 IIサンサンルーフ スーパーチャージャー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト/ブライトシルバーM、ノーブルグリーンM/ブライトシルバーM、ミディアムグレーM/ブライトシルバーM、ライトブルーM/プライトシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.272728kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 IIサンサンルーフ スーパーチャージャー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 157.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1995年10月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト/ブライトシルバーM、ノーブルグリーンM/ブライトシルバーM、ミディアムグレーM/ブライトシルバーM、ライトブルーM/プライトシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S サンサンルーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1996年9月・1997年11月 | 車両形式 | V-KV3 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アクアマリンM/ストリームシルバーM、ポーラホワイト/ストリームシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 46ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.6kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 IIスーパーチャージャーマレッサ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイビーグリーン・メタリック、ストリームシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 17.09091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 IIマレッサスーパーチャージャー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 142.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155SR12 | タイヤ（後） | 155SR12 |
| 発売年月 | 1997年11月 | 車両形式 | V-KV4 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3295×1890×1395mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイビーグリーン・メタリック、ストリームシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 7.1kg・m（-N・m）/3800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.90909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 108.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145R12 | タイヤ（後） | 145R12 |
| 発売年月 | 1999年2月・2000年4月・2000年11月・2001年8月 | 車両形式 | GD-TV1 |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3395×1905×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、プラチナシルバー・メタリック、ターコイズグリーン・メタリック | ||
| オプションカラー | ネイビーブルーマイカ/プラチナシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.166666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 119.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145R12 | タイヤ（後） | 145R12 |
| 発売年月 | 1999年2月・2000年4月・2000年11月・2001年8月 | 車両形式 | GD-TV2 |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3395×1905×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、プラチナシルバー・メタリック、ターコイズグリーン・メタリック | ||
| オプションカラー | ネイビーブルーマイカ/プラチナシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 48ps（35kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 5.9kg・m（58N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.791666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 スーパーチャージャー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.2km/L |
| 駆動方式 | RR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/80R12 | タイヤ（後） | 155/80R12 |
| 発売年月 | 1999年2月・2000年4月・2000年11月・2001年8月 | 車両形式 | GD-TV1 |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3395×1905×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、プラチナシルバー・メタリック、ターコイズグリーン・メタリック | ||
| オプションカラー | ネイビーブルーマイカ/プラチナシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 7.5kg・m（74N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.37931kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 スーパーチャージャー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/80R12 | タイヤ（後） | 155/80R12 |
| 発売年月 | 1999年2月・2000年4月・2000年11月・2001年8月 | 車両形式 | GD-TV2 |
| トランスミッション区分 | インパネ3AT | ホイールベース | 1885mm |
| サイズ（外） | 3395×1905×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ポーラーホワイト、プラチナシルバー・メタリック、ターコイズグリーン・メタリック | ||
| オプションカラー | ネイビーブルーマイカ/プラチナシルバーM | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | EN07 |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 58ps（43kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 7.5kg・m（74N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.068966kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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