スバル:インプレッサSTI
| 2.0 WRX タイプRA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1994年11月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フェザーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 275ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R15 | タイヤ（後） | 205/55R15 |
| 発売年月 | 1994年1月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ヴィヴィアンレッド、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 31.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.88kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA バージョンII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フェザーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 275ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 274.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、アクティブレッド、フェザーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 275ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.509091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンII 555 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スポーツブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 275ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.509091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA バージョンII Vリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スポーツブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 275ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 32.5kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.3636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンIII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ブラックマイカ、フェザーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA バージョンIII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フェザーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1997年1月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スポーツブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA バージョンIV 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1997年9月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | フェザーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンIV 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1997年9月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ブラックマイカ、フェザーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA バージョンIV リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1998年1月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1405×1690mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.428571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA バージョンV 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4350×1405×1690mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.428571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンV 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | E-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4350×1405×1690mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、クールグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.535714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA バージョンV リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | GF-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4350×1405×1690mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.428571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA バージョンVI 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 285.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1999年9月 | 車両形式 | GF-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4350×1405×1690mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、カシミアイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.428571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンVI 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1999年9月 | 車両形式 | GF-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4350×1405×1690mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、クールグレー・メタリック、カシミアイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.535714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 S201 STIバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 2000年4月 | 車両形式 | GF-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4375×1405×1690mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | アークティックシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.233333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA バージョンVI リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-GC8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4350×1405×1690mm | サイズ（内） | 1800×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（353N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2000年10月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4405×1435×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.0kg・m（373N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年9月・2002年11月・2003年9月・2004年6月・2005年6月・2006年6月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4465×1425×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、アーバングレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（422N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA スペックC 16インチタイヤ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 271.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 2001年12月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4405×1425×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.2kg・m（384N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.607143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX タイプRA スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2001年12月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4405×1425×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.2kg・m（384N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.678571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 S202 STIバージョン 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4405×1425×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、WRブルー・マイカ、アストラルイエロー、ミッドナイトブラック・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.2kg・m（384N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.15625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX リミテッド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4405×1435×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、WRブルー・マイカ、ミッドナイトブラック・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.2kg・m（384N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.107143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX プロドライブスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2001年9月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4405×1435×1730mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.0kg・m（373N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.107143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX スペックC 16インチ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 274.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2002年11月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4415×1425×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 40.2kg・m（394N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.714286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX スペックC 17インチ仕様 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2002年11月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4415×1425×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 40.2kg・m（394N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.821429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX スペックC リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2003年4月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4415×1425×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、WRブルー・マイカ、ブライトレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 40.2kg・m（394N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.892857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX スペックC 16インチタイヤ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2003年9月・2004年6月・2005年6月・2006年6月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4465×1425×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（422N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.821429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2003年9月・2004年6月・2005年6月・2006年6月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4465×1425×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、オブシディアンブラック・パール、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（422N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.964286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX 2003 Vリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 335.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45ZR17 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2003年12月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4425×1410×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 40.2kg・m（394N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX スペックC WRリミテッド 2004 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2004年7月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4415×1410×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（412N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.964286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRXスペックC タイプRA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 365.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2004年10月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4425×1410×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、WRブルー・マイカ、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（412N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.964286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 S203 STIバージョン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1445kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 461.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40ZR18 | タイヤ（後） | 235/40ZR18 |
| 発売年月 | 2004年12月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4415×1410×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、クリスタルグレー・メタリック、WRブルー・マイカ、ソリッドレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（422N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.515625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX スペックC Vリミテッド 2005 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 354.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4465×1425×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（422N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.964286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX スペックC タイプRA 2005 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2005年8月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4475×1410×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（422N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.964286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 S204 STIバージョン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 480.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40ZR18 | タイヤ（後） | 235/40ZR18 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4475×1410×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、クリスタルグレー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（432N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.53125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX Aライン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4465×1425×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オブシディアンブラック・パール、アーバングレー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（422N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.214286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX スペックC タイプRA-R 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1390kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 428.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 235/40R18 |
| 発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | GH-GDB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2540mm |
| サイズ（外） | 4475×1410×1740mm | サイズ（内） | 1890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、WRブルー・マイカ、アストラルイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | FJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（432N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.34375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.5 WRX Aライン 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-GVF |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4580×1470×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック、プラズマブルー・シリカ、アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.9666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 WRX Aライン プレミアムパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 351.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-GVF |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4580×1470×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック、プラズマブルー・シリカ、アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.9666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 WRX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2010年7月・2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-GVB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4580×1470×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック、プラズマブルー・シリカ、アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 308ps（227kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（422N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.837662kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 327.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | CBA-GVF |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4580×1470×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、プラズマブルー・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 WRX Aライン tS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 422.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | CBA-GVF |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4580×1465×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 WRX tS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 472.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2011年1月 | 車両形式 | CBA-GVB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4580×1465×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、スパークシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 308ps（227kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7727275kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 WRX S206 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 540.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | CBA-GVB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4605×1465×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック、スパークシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、プラズマブルー・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（431N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.59375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 WRX S206 NBR チャレンジパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 593.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/35R19 | タイヤ（後） | 245/35R19 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | CBA-GVB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4605×1465×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック、スパークシルバー・メタリック、オブシディアンブラック・パール、プラズマブルー・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 320ps（235kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（431N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 342.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-GVB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4580×1470×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 308ps（227kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6103897kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 380.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-GVB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4580×1470×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック、アイスシルバー・メタリック | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 308ps（227kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7077923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 WRX プレミアムパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 411.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-GVB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4580×1470×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック、プラズマブルー・シリカ、アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 308ps（227kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（422N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 4.837662kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2457cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 356.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2012年7月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-GVF |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4580×1470×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、ダークグレー・メタリック、プラズマブルー・シリカ、アイスシルバー・メタリック、クリスタルブラック・シリカ | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ25 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.9666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 WRX tS タイプRA 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 441.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2013年7月 | 車両形式 | CBA-GVB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4605×1465×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、タンジェリンオレンジ・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 308ps（227kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7077923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 WRX tS タイプRA NBRチャレンジパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 483.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2013年7月 | 車両形式 | CBA-GVB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4605×1465×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、タンジェリンオレンジ・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 308ps（227kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7077923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0 WRX tS タイプRA NBRチャレンジパッケージ レカロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1460kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 508.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 245/40R18 |
| 発売年月 | 2013年7月 | 車両形式 | CBA-GVB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2625mm |
| サイズ（外） | 4605×1465×1795mm | サイズ（内） | 1985×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | WRブルー・マイカ、タンジェリンオレンジ・パール | ||
| オプションカラー | サテンホワイト・パール | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 308ps（227kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7402596kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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