スバル:インプレッサスポーツワゴンSTI
| 2.0 WRX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 277.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R15 | タイヤ（後） | 205/55R15 |
| 発売年月 | 1994年1月 | 車両形式 | E-GF8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1690mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ヴィヴィアンレッド、ブラックマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 250ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 31.5kg・m（-N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 277.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | E-GF8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1690mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、アクティブレッド、フェザーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 31.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンII 555 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | E-GF8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1690mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スポーツブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 260ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 31.5kg・m（-N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンIII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1996年9月 | 車両形式 | E-GF8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1690mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ブラックマイカ、フェザーホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.642857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンIII Vリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1997年1月 | 車両形式 | E-GF8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1690mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スポーツブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 35.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.642857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンIV 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1997年9月 | 車両形式 | E-GF8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4340×1440×1690mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトシルバー・メタリック、ブラックマイカ、フェザーホワイト、ロイヤルブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.642857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンV 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | E-GF8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4350×1440×1690mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックマイカ、ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、クールグレー・メタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.678571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンVI 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1999年9月 | 車両形式 | GF-GF8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4350×1440×1690mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、アークティックシルバー・メタリック、クールグレー・メタリック、カシミアイエロー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.678571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 WRX バージョンVI リミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R16 | タイヤ（後） | 205/50R16 |
| 発売年月 | 1999年11月 | 車両形式 | GF-GF8 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4350×1435×1690mm | サイズ（内） | 1770×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ソニックブルーマイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.678571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1994cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 | タイヤ（後） | 215/45ZR17 |
| 発売年月 | 2000年10月・2001年9月 | 車両形式 | GH-GGB |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2525mm |
| サイズ（外） | 4405×1460×1695mm | サイズ（内） | 1845×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピュアホワイト、プレミアムシルバー・メタリック、WRブルー・マイカ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 水平対向4気筒DOHC | エンジン型式 | EJ20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 38.0kg・m（373N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.142857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
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