ボルボ:V40
| T4 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2013年2月・2013年6月・2013年12月・2014年4月・2014年12月 | 車両形式 | DBA-MB4164T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、カスピアンブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、ブラックサファイヤメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4164T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9444447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 365.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2013年2月・2013年6月・2013年12月・2014年4月・2014年12月 | 車両形式 | DBA-MB4164T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、カスピアンブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、ブラックサファイヤメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4164T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9444447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 Rデザイン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 463.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2013年4月・2013年6月・2013年12月・2014年4月・2014年11月・2014年12月・2015年7月・2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.163265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 スポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-MB4164T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックサファイヤメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4164T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9444447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| Gomyo Yuko Selection | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2015年5月 | 車両形式 | DBA-MB4164T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4164T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9444447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| オーシャンレース エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 398.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2015年3月 | 車両形式 | DBA-MB4164T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルホワイトパール、オーシャンブルーメタリックII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4164T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 Rデザイン カーボン エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 460.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 235/35R19 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-MB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.163265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 SE ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 Rデザイン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、パワーブルーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.157895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T2 キネティック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ロウカッパーメタリック、アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.131147kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 キネティック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 キネティック ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 375.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 モメンタム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 モメンタム ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 421.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 インスクリプション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 421.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 インスクリプション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 452.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 アニバーサリー エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 アマゾンブルー エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アマゾンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.802631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 アマゾンブルー エディション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アマゾンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.157895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 Rデザイン ポールスター エディション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 449.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2017年1月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド | ||
| オプションカラー | バースティングブルーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T2 ナビ エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.131147kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 ナビ エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 429.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年8月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 Rデザイン チューンド バイ ポールスター ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 235/35R19 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/-rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 タック エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 ナビエディション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 クラシック エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 435.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.802631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 Rデザイン ファイナル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2019年4月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2040815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 315.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2013年2月・2013年6月・2013年12月・2014年4月・2014年12月 | 車両形式 | DBA-MB4164T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、カスピアンブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、ブラックサファイヤメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4164T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9444447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 365.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2013年2月・2013年6月・2013年12月・2014年4月・2014年12月 | 車両形式 | DBA-MB4164T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、カスピアンブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、ブラックサファイヤメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4164T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9444447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 Rデザイン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 463.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2013年4月・2013年6月・2013年12月・2014年4月・2014年11月・2014年12月・2015年7月・2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、バースティングブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.163265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T4 スポーツ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | DBA-MB4164T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | ブラックサファイヤメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4164T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9444447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| Gomyo Yuko Selection | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 389.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2015年5月 | 車両形式 | DBA-MB4164T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、カスピアンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4164T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9444447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| オーシャンレース エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 1595cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 398.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2015年3月 | 車両形式 | DBA-MB4164T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クリスタルホワイトパール、オーシャンブルーメタリックII | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4164T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/5700rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 Rデザイン カーボン エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 460.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 235/35R19 |
| 発売年月 | 2015年6月 | 車両形式 | DBA-MB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.163265kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 SE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2015年8月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 SE ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック、パッションレッド | ||
| オプションカラー | フラメンコレッドメタリック、ロウカッパーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、クリスタルホワイトパール、ミスティブルーメタリック、ブライトシルバーメタリック、パワーブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック、マジックブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 Rデザイン ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、パワーブルーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.157895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T2 キネティック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ロウカッパーメタリック、アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.131147kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 キネティック | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 345.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 キネティック ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 375.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 モメンタム | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 モメンタム ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 421.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 インスクリプション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 421.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 インスクリプション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 452.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年8月・2018年7月・2019年10月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 アニバーサリー エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 329.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2016年12月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 アマゾンブルー エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アマゾンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.802631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 アマゾンブルー エディション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 409.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R17 | タイヤ（後） | 205/50R17 |
| 発売年月 | 2017年2月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アマゾンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.157895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 Rデザイン ポールスター エディション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 449.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2017年1月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド | ||
| オプションカラー | バースティングブルーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T2 ナビ エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2017年12月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 122ps（90kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 12.131147kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 ナビ エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2018年3月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 429.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2017年8月・2018年8月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 Rデザイン チューンド バイ ポールスター ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 235/35R19 |
| 発売年月 | 2017年10月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | ルミナスサンドメタリック、フラメンコレッドメタリック、クリスタルホワイトパール、ブライトシルバーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、マッセルブルーメタリック、デニムブルーメタリック、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/-rpm |
| 最大トルク | 44.9kg・m（440N・m）/-rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 タック エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| D4 ナビエディション ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/55R16 | タイヤ（後） | 205/55R16 |
| 発売年月 | 2018年7月 | 車両形式 | LDA-MD4204T |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | D4204T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 190ps（140kw）/4250rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.105263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T3 クラシック エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 435.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/45R17 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2018年12月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB4154T |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド、アマゾンブルー | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、デニムブルーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B4154T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 152ps（112kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.5kg・m（250N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.802631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 Rデザイン ファイナル エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1968cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.9km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/40R18 | タイヤ（後） | 225/40R18 |
| 発売年月 | 2019年4月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-MB420 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2645mm |
| サイズ（外） | 4370×1440×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アイスホワイト、パッションレッド | ||
| オプションカラー | クリスタルホワイトパール、オスミウムグレーメタリック、オニキスブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | B420 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 245ps（180kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2040815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算（シミュレーション）
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。