ボルボ:C70カブリオレ
| ベースモデル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 475.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年1月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーパール、セレスティアブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーパール、セレスティアブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーパール、セレスティアブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4i SE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2008年8月・2009年1月・2009年7月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エンバーブラックメタリック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーメタリック、セレスティアルブルーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、パッションレッド、アイスホワイト、バニラメタリック、バレンツブルーメタリック、ブラックストーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 TE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 235/40R18 |
| 発売年月 | 2008年8月・2009年1月・2009年7月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エンバーブラックメタリック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーメタリック、セレスティアルブルーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、パッションレッド、アイスホワイト、バニラメタリック、バレンツブルーメタリック、ブラックストーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 TE（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 235/40R18 |
| 発売年月 | 2008年8月・2009年1月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | マットゴールドパール、パッションレッド、バニラパール、アイスホワイト、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーパール、セレスティアブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック、ブラック、バレンツブルーパール、エンバーブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4615×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーメタリック、セレスティアルブルーメタリック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エンバーブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 SE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4615×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、フラメンコレッドメタリック、ブラックサファイヤメタリック、トワイライトブロンズメタリック、カスピアンブルーメタリック、ブラック、セレスティアルブルーメタリック、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エンバーブラックメタリック、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 235/40R18 |
| 発売年月 | 2012年8月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4615×1405×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エンバーブラックメタリック、シルバーメタリック、フラメンコレッドメタリック、ブラックサファイヤメタリック、トワイライトブロンズメタリック、カスピアンブルーメタリック、セレスティアルブルーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| ベースモデル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 475.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年1月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーパール、セレスティアブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 140ps（103kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 22.4kg・m（220N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーパール、セレスティアブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T-5（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2006年12月・2008年1月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーパール、セレスティアブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4i SE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2434cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2008年8月・2009年1月・2009年7月 | 車両形式 | CBA-MB5244 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エンバーブラックメタリック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーメタリック、セレスティアルブルーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、パッションレッド、アイスホワイト、バニラメタリック、バレンツブルーメタリック、ブラックストーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5244 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 TE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 235/40R18 |
| 発売年月 | 2008年8月・2009年1月・2009年7月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エンバーブラックメタリック、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーメタリック、セレスティアルブルーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック、パッションレッド、アイスホワイト、バニラメタリック、バレンツブルーメタリック、ブラックストーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 TE（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 235/40R18 |
| 発売年月 | 2008年8月・2009年1月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4580×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | マットゴールドパール、パッションレッド、バニラパール、アイスホワイト、シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーパール、セレスティアブルーパール、エレクトリックシルバーメタリック、ブラック、バレンツブルーパール、エンバーブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2010年4月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4615×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、ブラックサファイヤメタリック、マジックブルーメタリック、セレスティアルブルーメタリック、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エンバーブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 SE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/45R17 | タイヤ（後） | 235/45R17 |
| 発売年月 | 2011年10月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4615×1405×1835mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、フラメンコレッドメタリック、ブラックサファイヤメタリック、トワイライトブロンズメタリック、カスピアンブルーメタリック、ブラック、セレスティアルブルーメタリック、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エンバーブラックメタリック、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| T5 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2521cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 599.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 235/40R18 |
| 発売年月 | 2012年8月 | 車両形式 | DBA-MB5254 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2640mm |
| サイズ（外） | 4615×1405×1850mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、パッションレッド、アイスホワイト | ||
| オプションカラー | エンバーブラックメタリック、シルバーメタリック、フラメンコレッドメタリック、ブラックサファイヤメタリック、トワイライトブロンズメタリック、カスピアンブルーメタリック、セレスティアルブルーメタリック、エレクトリックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列5気筒DOHC | エンジン型式 | B5254 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 230ps（169kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 32.6kg・m（320N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.521739kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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