ランドローバー:レンジローバーヴェラール
| 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 715.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P250 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 763.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 778.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 816.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 826.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 864.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 879.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック S 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 927.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 | タイヤ（後） | 255/55R19 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 951.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| Rダイナミック SE 2.0L P300 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 999.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1021.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P250 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1069.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| HSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1084.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| RダイナミックHSE 2.0L P300 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1132.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 | タイヤ（後） | 265/45R21 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ベーシック ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 699.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1999cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | LDA-LY2NA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 204DT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（132kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 43.8kg・m（430N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.222222kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| プラス 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 765.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/60R18 | タイヤ（後） | 255/60R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジ・ホワイト | ||
| オプションカラー | カルパチア・グレイプレミアム・メタリック、シリコン・シルバープレミアムメタリック、サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック、アルバ・プレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ダイナミック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 856.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/50R20 | タイヤ（後） | 255/50R20 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | DBA-LY2XCB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | サントリーニ・ブラックメタリック、ユーロン・ホワイトメタリック、コリス・グレイメタリック、インダス・シルバーメタリック、フィレンツェ・レッドメタリック、カイコウラ・ストーンメタリック、バイロン・ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.92kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ファースト エディション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2060kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/40R22 | タイヤ（後） | 265/40R22 |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | CBA-LY3VA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | コリス・グレイメタリック | ||
| オプションカラー | シリコン・シルバープレミアムメタリック、フラックスシルバー・オックスフォードRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.4210525kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| ヴェラール D200_RHD_4WD(AT_2.0_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 787.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,875mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール S P250_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,875mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/1,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック S P250_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 898.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,875mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/1,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック S D200_RHD_4WD(AT_2.0_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 904.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,875mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック SE P250_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 952.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,875mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/1,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック HSE P250_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1076.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 21×8.5J | タイヤ（後） | 265/45R21 21×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,875mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/1,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール エディション_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1kg | 排気量 | 1cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 1013.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,875mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/1,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール D200_RHD_4WD(AT_2.0_ディーゼル) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1928kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 787.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール S P250_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 849.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック S P250_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 898.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック S D200_RHD_4WD(AT_2.0_ディーゼル) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1928kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 904.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4250rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック SE P250_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 952.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック HSE P250_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1076.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 21×8.5J | タイヤ（後） | 265/45R21 21×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール エディション_RHD_4WD(AT_2.0_ガソリン) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1980kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1013.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2021年3月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2875mm |
| サイズ（外） | 4820×1685×1930mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/1500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 827.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール S P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック S P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 946.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック S D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 952.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック SE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 991.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック HSE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1121.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 21×8.5J | タイヤ（後） | 265/45R21 21×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×782,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール エディション_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1062.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール オーリックエディション P250 パワーテールゲート装着車_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1088.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 22 | タイヤ（後） | 22 |
| 発売年月 | 2022年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール オーリックエディション P250 パワージェスチャーテールゲート装着車_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1091.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 22 | タイヤ（後） | 22 |
| 発売年月 | 2022年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 827.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール S P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック S P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 946.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック S D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 952.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック SE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 991.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック HSE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1121.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 21×8.5J | タイヤ（後） | 265/45R21 21×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×782,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール エディション_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1062.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール オーリックエディション P250 パワーテールゲート装着車_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1088.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 22 | タイヤ（後） | 22 |
| 発売年月 | 2022年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール オーリックエディション P250 パワージェスチャーテールゲート装着車_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1091.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 22 | タイヤ（後） | 22 |
| 発売年月 | 2022年6月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 827.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール S P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 894.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック S P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 946.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック S D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 952.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック SE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 991.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール Rダイナミック HSE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1121.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 21×8.5J | タイヤ（後） | 265/45R21 21×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×782,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール エディション_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1997cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1062.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2022年4月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール オーリックエディション P250 パワーテールゲート装着車_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1088.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 22 | タイヤ（後） | 22 |
| 発売年月 | 2022年6月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ヴェラール オーリックエディション P250 パワージェスチャーテールゲート装着車_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1091.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 22 | タイヤ（後） | 22 |
| 発売年月 | 2022年6月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,82×01,6×851,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 909.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2023年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| S P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 926.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R19 19×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R19 19×8.5J |
| 発売年月 | 2023年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,500rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ダイナミック SE D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2010kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 957.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2023年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ダイナミック SE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1930kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1031.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/55R20 20×8.5J | タイヤ（後） | 255/55R20 20×8.5J |
| 発売年月 | 2023年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×832,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ダイナミック HSE D200_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 2020kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
| 標準車両本体価格 | 1109.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 21×8.5J | タイヤ（後） | 265/45R21 21×8.5J |
| 発売年月 | 2023年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×782,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/4,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（430N・m）/2,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| ダイナミック HSE P250_RHD_4WD(AT_2.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1950kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1160.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | AWD（全輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 265/45R21 21×8.5J | タイヤ（後） | 265/45R21 21×8.5J |
| 発売年月 | 2023年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 8AT | ホイールベース | 2,874mm |
| サイズ（外） | 4,79×71,6×782,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 83LL | 最高出力 | 250ps（184kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | -kg・m（365N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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