ロータス:エキシージ
| 1.8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年5月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月・2007年10月・2009年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 935kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3785×1163×1719mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 935kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 819.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3785×1163×1719mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 684.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 754.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S PP | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 804.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2009年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S PP（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 804.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| カップ260 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2008年11月・2010年4月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 260ps（192kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 24.1kg・m（236N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スプリント | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2008年6月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソーラーイエロー/アスペンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S タイプ72 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファントムブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 70th アニバーサリー エディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1058.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 | タイヤ（後） | 265/35ZR18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4080×1130×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | モナコホワイト、エンパイアグリーン、ダークメタリックグレー、ロータスアニバーサリーブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2142856kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年5月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月・2007年10月・2009年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 935kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3785×1163×1719mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 935kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 819.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3785×1163×1719mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 684.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 754.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S PP | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 804.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2009年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S PP（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 804.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| カップ260 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2008年11月・2010年4月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 260ps（192kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 24.1kg・m（236N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スプリント | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2008年6月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソーラーイエロー/アスペンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S タイプ72 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファントムブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 70th アニバーサリー エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1058.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 | タイヤ（後） | 265/35ZR18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4080×1130×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | モナコホワイト、エンパイアグリーン、ダークメタリックグレー、ロータスアニバーサリーブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2142856kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年5月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月・2007年10月・2009年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 935kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3785×1163×1719mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 935kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 819.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3785×1163×1719mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 684.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 754.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S PP | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 804.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2009年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S PP（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 804.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| カップ260 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2008年11月・2010年4月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 260ps（192kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 24.1kg・m（236N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スプリント | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2008年6月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソーラーイエロー/アスペンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S タイプ72 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファントムブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 70th アニバーサリー エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1058.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 | タイヤ（後） | 265/35ZR18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4080×1130×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | モナコホワイト、エンパイアグリーン、ダークメタリックグレー、ロータスアニバーサリーブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2142856kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 646.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2004年5月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.6875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月・2007年10月・2009年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 935kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 749.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3785×1163×1719mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 935kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 819.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2006年8月・2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3785×1163×1719mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 ツーリング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 684.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 1.8 スーパースポーツ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 754.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | タイヤ（後） | ||
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | GH-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ストームチタニウム、ソーラーイエロー、アスペンホワイト、ファントムブラック、レーザーブルー、オータムゴールド、クリプトングリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、スターライトブラック、ポーラブルー、マグネティックブルー、ナイトフォールブルー、レーシンググリーン、アバジーニパープル、キャニオンレッド、チリレッド、アークティックシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 192ps（141kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 18.5kg・m（181N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 730.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 221ps（163kw）/7800rpm |
| 最大トルク | 21.9kg・m（215N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S PP | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 804.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2007年10月・2009年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S PP（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 804.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、レーザーブルー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、プリズムグリーン、ソーラーイエロー、ムーンストーンシルバー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| カップ260 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 888.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2008年11月・2010年4月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アーデントレッド、ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | ファントムブラック、カーボングレー、レーザーブルー、クォーツシルバー、サフランイエロー、アイソトープグリーン、グラファイトグレー、クロームオレンジ、キャンディレッド、バーントオレンジ、アイスホワイト、スターライトブラック、リキッドブルー、ペルシアンブルー、アスペンホワイト、キャニオンレッド、アークティックシルバー、ストームチタニウム、ソーラーイエロー | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 260ps（192kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 24.1kg・m（236N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スプリント | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 870.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50R16 | タイヤ（後） | 225/45R17 |
| 発売年月 | 2008年6月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3805×1160×1725mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソーラーイエロー/アスペンホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 243ps（179kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 23.5kg・m（230N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.8271606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S タイプ72 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 1795cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 748.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/50ZR16 | タイヤ（後） | 225/45ZR17 |
| 発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | ABA-1117 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2300mm |
| サイズ（外） | 3800×1160×1720mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファントムブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 2ZZ-GE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 220ps（162kw）/8000rpm |
| 最大トルク | 21.4kg・m（210N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.2272725kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 70th アニバーサリー エディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1058.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 | タイヤ（後） | 265/35ZR18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4080×1130×1800mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | モナコホワイト、エンパイアグリーン、ダークメタリックグレー、ロータスアニバーサリーブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 2GR-FE |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2142856kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| スポーツ 350_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 390 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1138kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1177.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 402ps（296kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/6,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 420 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/30ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（427N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350 GPエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| カップ 430_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1093kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1760.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（440N・m）/6,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4080×1130×1800mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 390 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1138kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1177.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4080×1130×1800mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 402ps（296kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/6700rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4080×1130×1800mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 420 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/30ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4080×1130×1800mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（427N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350 GPエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4080×1130×1800mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4080×1130×1800mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| カップ 430_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1093kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1760.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2370mm |
| サイズ（外） | 4080×1130×1800mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（440N・m）/6800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 390 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1138kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1177.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 402ps（296kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/6,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 420 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/30ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（427N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350 GPエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| カップ 430_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1093kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1760.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | - |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（440N・m）/6,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 390 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1138kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1177.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 402ps（296kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/6,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 420 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/30ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（427N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350 GPエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| カップ 430_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1093kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1760.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（440N・m）/6,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 390 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1138kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1177.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 402ps（296kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/6,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 420 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/30ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（427N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350 GPエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| カップ 430_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1093kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1760.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（440N・m）/6,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 390 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1138kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1177.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 402ps（296kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/6,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 420 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/30ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（427N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350 GPエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| カップ 430_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1093kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1760.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（440N・m）/6,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 390 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1138kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1177.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 402ps（296kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/6,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 420 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/30ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（427N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350 GPエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| カップ 430_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1093kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1760.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（440N・m）/6,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 390 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1138kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1177.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 402ps（296kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 43.0kg・m（420N・m）/6,700rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 420 ファイナルエディション_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1397.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/30ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2021年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 426ps（313kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 44.0kg・m（427N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 350 GPエディション_RHD(MT_3.5) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1125kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1133.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 205/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×9.5J |
| 発売年月 | 2020年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 40LL | 最高出力 | 350ps（258kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 41.0kg・m（400N・m）/4,500rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| スポーツ 410 20th アニバーサリーエディション_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1358.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 285/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2020年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 416ps（306kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 42.0kg・m（410N・m）/7,000rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
| カップ 430_RHD(MT_3.5) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1093kg | 排気量 | 3456cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 1760.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | MR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/45ZR17 17×7.5J | タイヤ（後） | 265/35ZR18 18×10.0J |
| 発売年月 | 2019年10月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,370mm |
| サイズ（外） | 4,08×01,1×301,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 48LL | 最高出力 | 436ps（321kw）/7,000rpm |
| 最大トルク | 45.0kg・m（440N・m）/6,800rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウィッシュボーン |
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