ルノー:5
| ファイブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 1389cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145/70R13 | タイヤ（後） | 145/70R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-C407 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2410mm |
| サイズ（外） | 3590×1380×1570mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン、ナクレ・ブラック、マジェンタ・レッド、ヴェロネーズ・グリーン | ||
| オプションカラー | ボルケーノ・レッドメタリック、オータム・イエローメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/4750rpm |
| 最大トルク | 10.4kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GTX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1721cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-408 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2410mm |
| サイズ（外） | 3590×1365×1590mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン、ナクレ・ブラック、ヴェロネーズ・グリーン | ||
| オプションカラー | プラチナム・シルバーメタリック、ボルケーノ・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.506849kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| AT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1721cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-B408 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 3650×1370×1590mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン、ナクレ・ブラック、ヴェロネーズ・グリーン | ||
| オプションカラー | ブルー・グレーメタリック、プラチナム・シルバーメタリック、ボルケーノ・レッドメタリック、オータム・イエローメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.191781kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GTターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 1397cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R13 | タイヤ（後） | 195/55R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-C405 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2405mm |
| サイズ（外） | 3600×1360×1600mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン | ||
| オプションカラー | ボルケーノ・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（-N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| バカラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1721cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 278.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-C408 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2410mm |
| サイズ（外） | 3590×1365×1590mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ヴェロネーズ・グリーン、ブルー・グレーメタリック、ボルケーノ・レッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.191781kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ファイブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 1389cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145/70R13 | タイヤ（後） | 145/70R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-C407 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2410mm |
| サイズ（外） | 3590×1380×1570mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン、ナクレ・ブラック、マジェンタ・レッド、ヴェロネーズ・グリーン | ||
| オプションカラー | ボルケーノ・レッドメタリック、オータム・イエローメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/4750rpm |
| 最大トルク | 10.4kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GTX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1721cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-408 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2410mm |
| サイズ（外） | 3590×1365×1590mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン、ナクレ・ブラック、ヴェロネーズ・グリーン | ||
| オプションカラー | プラチナム・シルバーメタリック、ボルケーノ・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.506849kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| AT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1721cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-B408 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 3650×1370×1590mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン、ナクレ・ブラック、ヴェロネーズ・グリーン | ||
| オプションカラー | ブルー・グレーメタリック、プラチナム・シルバーメタリック、ボルケーノ・レッドメタリック、オータム・イエローメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.191781kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GTターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 1397cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R13 | タイヤ（後） | 195/55R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-C405 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2405mm |
| サイズ（外） | 3600×1360×1600mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン | ||
| オプションカラー | ボルケーノ・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（-N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| バカラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1721cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 278.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-C408 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2410mm |
| サイズ（外） | 3590×1365×1590mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ヴェロネーズ・グリーン、ブルー・グレーメタリック、ボルケーノ・レッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.191781kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ファイブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 760kg | 排気量 | 1389cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 145/70R13 | タイヤ（後） | 145/70R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-C407 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2410mm |
| サイズ（外） | 3590×1380×1570mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン、ナクレ・ブラック、マジェンタ・レッド、ヴェロネーズ・グリーン | ||
| オプションカラー | ボルケーノ・レッドメタリック、オータム・イエローメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 58ps（-kw）/4750rpm |
| 最大トルク | 10.4kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.103448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GTX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 1721cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-408 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2410mm |
| サイズ（外） | 3590×1365×1590mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン、ナクレ・ブラック、ヴェロネーズ・グリーン | ||
| オプションカラー | プラチナム・シルバーメタリック、ボルケーノ・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 11.506849kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| AT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1721cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-B408 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2465mm |
| サイズ（外） | 3650×1370×1590mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン、ナクレ・ブラック、ヴェロネーズ・グリーン | ||
| オプションカラー | ブルー・グレーメタリック、プラチナム・シルバーメタリック、ボルケーノ・レッドメタリック、オータム・イエローメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.191781kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GTターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 1397cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R13 | タイヤ（後） | 195/55R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-C405 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2405mm |
| サイズ（外） | 3600×1360×1600mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | イァノス・グリーン | ||
| オプションカラー | ボルケーノ・レッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | - |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 120ps（-kw）/5750rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（-N・m）/3750rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0833335kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| バカラ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 1721cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 10000円 |
| 標準車両本体価格 | 278.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.5km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/65R13 | タイヤ（後） | 165/65R13 |
| 発売年月 | 1991年7月 | 車両形式 | E-C408 |
| トランスミッション区分 | フロア3AT | ホイールベース | 2410mm |
| サイズ（外） | 3590×1365×1590mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ヴェロネーズ・グリーン、ブルー・グレーメタリック、ボルケーノ・レッドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | - |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 43LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 13.2kg・m（-N・m）/2750rpm | パワーウェイトレシオ | 12.191781kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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