ルノー:ルーテシア
| アクティフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2017年3月・2017年7月・2018年8月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ゼン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2016年2月・2017年2月・2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック、グリチタニアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| インテンス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2016年2月・2017年2月・2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イヴォワール | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック、グリチタニアムメタリック、ブランナクレメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシー スポール | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2013年11月・2016年2月・2017年2月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック、ブラングラシエ、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシー カップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2013年11月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック、ブラングラシエ、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| オプションカラー | ジョンシリウスメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クール フレンチ リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2013年9月 | 車両形式 | ABA-RH5F |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/4900rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2017年2月 | 車両形式 | ABA-RH5F |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック、ブラングラシエ、ノワールエトワールメタリック、ブルーマルトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/4900rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール トロフィー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2017年2月・2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュフラムメタリック、ジョンシリウスメタリック、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アイコニック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2019年7月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール トロフィー LS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年2月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| S MT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 897cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月 | 車両形式 | ABA-RH4B |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック、グリチタニアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | H4B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（140N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ゼン MT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 897cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RH4B |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | H4B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（140N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシースポール | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2017年7月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュフラムメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシーカップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュフラムメタリック、ジョンシリウスメタリック、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GT-ライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーアイロンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ジョンシリウスメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| R.S.18 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノワールプロフォンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2017年3月・2017年7月・2018年8月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ゼン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2016年2月・2017年2月・2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック、グリチタニアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| インテンス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2016年2月・2017年2月・2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イヴォワール | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック、グリチタニアムメタリック、ブランナクレメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシー スポール | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2013年11月・2016年2月・2017年2月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック、ブラングラシエ、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシー カップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2013年11月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック、ブラングラシエ、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| オプションカラー | ジョンシリウスメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クール フレンチ リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2013年9月 | 車両形式 | ABA-RH5F |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/4900rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2017年2月 | 車両形式 | ABA-RH5F |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック、ブラングラシエ、ノワールエトワールメタリック、ブルーマルトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/4900rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール トロフィー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2017年2月・2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュフラムメタリック、ジョンシリウスメタリック、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アイコニック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2019年7月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール トロフィー LS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年2月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| S MT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 897cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月 | 車両形式 | ABA-RH4B |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック、グリチタニアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | H4B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（140N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ゼン MT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 897cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RH4B |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | H4B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（140N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシースポール | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2017年7月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュフラムメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシーカップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュフラムメタリック、ジョンシリウスメタリック、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GT-ライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーアイロンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ジョンシリウスメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| R.S.18 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノワールプロフォンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アクティフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2017年3月・2017年7月・2018年8月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ゼン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2016年2月・2017年2月・2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック、グリチタニアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| インテンス | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 241.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2016年2月・2017年2月・2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | イヴォワール | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック、グリチタニアムメタリック、ブランナクレメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシー スポール | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2013年11月・2016年2月・2017年2月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック、ブラングラシエ、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシー カップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2013年11月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック、ブラングラシエ、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| オプションカラー | ジョンシリウスメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| クール フレンチ リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 238.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2013年9月 | 車両形式 | ABA-RH5F |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/4900rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2017年2月 | 車両形式 | ABA-RH5F |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック、ブラングラシエ、ノワールエトワールメタリック、ブルーマルトメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 120ps（88kw）/4900rpm |
| 最大トルク | 19.4kg・m（190N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.083333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール トロフィー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 340.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2016年2月・2017年2月・2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュフラムメタリック、ジョンシリウスメタリック、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| アイコニック | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2016年2月・2019年7月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュフラムメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール トロフィー LS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 349.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2016年7月・2017年2月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| S MT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 897cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2017年2月・2017年7月 | 車両形式 | ABA-RH4B |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック、グリチタニアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | H4B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（140N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ゼン MT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 897cc |
| 自動車税(1年) | 29500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RH4B |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | H4B |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 90ps（66kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 14.3kg・m（140N・m）/2250rpm | パワーウェイトレシオ | 12.555555kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシースポール | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2017年7月・2018年4月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュフラムメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール シャシーカップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2017年7月・2018年4月・2019年10月 | 車両形式 | ABA-RM5M |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ルージュフラムメタリック、ジョンシリウスメタリック、グリプラティヌメタリック、ノワールプロフォンメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 200ps（147kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 24.5kg・m（240N・m）/1750rpm | パワーウェイトレシオ | 6.45kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| リミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 | タイヤ（後） | 195/55R16 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルージュドゥフランスメタリック、ブルーアイロンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| GT-ライン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1197cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 | タイヤ（後） | 205/45R17 |
| 発売年月 | 2018年9月 | 車両形式 | ABA-RH5F1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4095×1445×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーアイロンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | H5F |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 118ps（87kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 20.9kg・m（205N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.338983kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ルノー・スポール トロフィー アクラポヴィッチ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 344.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2019年1月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラングラシエ | ||
| オプションカラー | ジョンシリウスメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| R.S.18 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1618cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/40R18 | タイヤ（後） | 205/40R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | ABA-RM5M1 |
| トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4105×1435×1750mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノワールプロフォンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | M5M |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 45LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6050rpm |
| 最大トルク | 26.5kg・m（260N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8636365kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| ゼン_RHD(EDC_1.3) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1333cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 236.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/55R16 16×6.5J | タイヤ（後） | 195/55R16 16×6.5J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2585mm |
| サイズ（外） | 4075×1470×1725mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ドラム |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| インテンス_RHD(EDC_1.3) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1333cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2585mm |
| サイズ（外） | 4075×1470×1725mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1333cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 276.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2020年11月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2585mm |
| サイズ（外） | 4075×1470×1725mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/1600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| インテンス_RHD(EDC_1.3) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1333cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 3BA-BJAH5H |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,585mm |
| サイズ（外） | 4,07×51,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| インテンス テックパック_RHD(EDC_1.3) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1333cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 309.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 3BA-BJAH5H |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,585mm |
| サイズ（外） | 4,07×51,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 5AA-BJAH4MH |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,585mm |
| サイズ（外） | 4,07×51,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（144N・m）/3,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Eテック フルハイブリッド レザーパック_RHD(AT_1.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 354.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 5AA-BJAH4MH |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,585mm |
| サイズ（外） | 4,07×51,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（144N・m）/3,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| インテンス プラス_RHD(EDC_1.3) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1333cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 298.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2023年1月 | 車両形式 | 3BA-BJAH5H |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,585mm |
| サイズ（外） | 4,07×51,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| インテンス_RHD(EDC_1.3) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1333cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 3BA-BJAH5H |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,585mm |
| サイズ（外） | 4,07×51,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 5AA-BJAH4MH |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,585mm |
| サイズ（外） | 4,07×51,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（144N・m）/3,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| Eテック フルハイブリッド レザーパック_RHD(AT_1.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 5AA-BJAH4MH |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,585mm |
| サイズ（外） | 4,07×51,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（144N・m）/3,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| インテンス プラス_RHD(EDC_1.3) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1333cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2023年7月 | 車両形式 | 3BA-BJAH5H |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,585mm |
| サイズ（外） | 4,07×51,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| インテンス エディションフィナル_RHD(EDC_1.3) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1333cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2023年12月 | 車両形式 | 3BA-BJAH5H |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,585mm |
| サイズ（外） | 4,07×51,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 131ps（96kw）/5,000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（240N・m）/1,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
| アントラクト Eテック フルハイブリッド_RHD(AT_1.6) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1597cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/45R17 17×7.0J | タイヤ（後） | 205/45R17 17×7.0J |
| 発売年月 | 2023年12月 | 車両形式 | 5AA-BJAH4MH |
| トランスミッション区分 | 4AT | ホイールベース | 2,585mm |
| サイズ（外） | 4,07×51,4×701,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | 直列4気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 42LL | 最高出力 | 91ps（67kw）/5,600rpm |
| 最大トルク | 15.0kg・m（144N・m）/3,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ディスク |
| サスペンション（前） | ストラット | サスペンション（後） | トーションビーム |
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