ジャガー:Fタイプコンバーチブル
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1073.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V8 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6565657kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| プロジェクト7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1585kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2132.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2622mm |
| サイズ（外） | 4519×1277×1923mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1456.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2040.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1073.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V8 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6565657kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| プロジェクト7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1585kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2132.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2622mm |
| サイズ（外） | 4519×1277×1923mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1456.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2040.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1073.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V8 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6565657kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| プロジェクト7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1585kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2132.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2622mm |
| サイズ（外） | 4519×1277×1923mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1456.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2040.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1073.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V8 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6565657kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| プロジェクト7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1585kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2132.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2622mm |
| サイズ（外） | 4519×1277×1923mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1456.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2040.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1073.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V8 S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6565657kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| プロジェクト7 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1585kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2132.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2622mm |
| サイズ（外） | 4519×1277×1923mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1456.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2040.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1073.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V8 S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6565657kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| プロジェクト7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1585kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2132.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2622mm |
| サイズ（外） | 4519×1277×1923mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1456.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2040.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1073.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V8 S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6565657kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| プロジェクト7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1585kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2132.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2622mm |
| サイズ（外） | 4519×1277×1923mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1456.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2040.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1073.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V8 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6565657kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| プロジェクト7 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1585kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2132.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2622mm |
| サイズ（外） | 4519×1277×1923mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1456.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2040.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1073.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V8 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6565657kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| プロジェクト7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1585kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2132.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2622mm |
| サイズ（外） | 4519×1277×1923mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1456.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2040.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1073.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V8 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6565657kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| プロジェクト7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1585kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2132.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2622mm |
| サイズ（外） | 4519×1277×1923mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1456.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2040.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1073.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2014年4月・2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1183.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| V8 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1286.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年4月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | エボニー、ポラリスホワイト、サルサ レッド、ロジウムシルバーメタリック、ルナーグレイメタリック、ブラックアメジストメタリック、ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | ブリティッシュレーシンググリーン、イタリアンレーシングレッドメタリック、ダークサファイアメタリック、ストラタスグレイメタリック、アルティメットブラックメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 495ps（364kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 63.7kg・m（625N・m）/2500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6565657kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1561.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月・2015年4月・2016年1月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、ポラリスホワイト、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ウルトラブルーメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| KEI NISHIKORI EDITION | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R KEI NISHIKORI EDITION | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1526.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4470×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.290909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| プロジェクト7 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1585kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2132.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2622mm |
| サイズ（外） | 4519×1277×1923mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブリティッシュレーシンググリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 2.7565217kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1936.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2016年6月・2016年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアーサンドメタリック、イタリアンレーシングレッドメタリック、ブリティッシュレーシンググリーン、ストームグレイプレミアムメタリック、ブラックベリープレミアムメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポラリスホワイト、エボニーブラック、カルデラレッド、グレイシャーホワイトメタリック、ロジウムシルバーメタリック、アンモナイトメタリック、アルティメットブラックメタリック、ダークサファイアメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 995.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1176.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR18 | タイヤ（後） | 275/40ZR18 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P340 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1245.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1299.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| Rダイナミック 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1367.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 3.0L P380 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1384.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、スカフェルグレーウルトラメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1456.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.325kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| 400スポーツ 3.0L P400 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1527.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ウルトラブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 400ps（294kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| R 5.0L P550 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1870kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1717.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 550ps（405kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 69.3kg・m（680N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| SVR 5.0L P575 AWD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 4999cc |
| 自動車税(1年) | 88000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 2040.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 265/35ZR20 | タイヤ（後） | 305/30ZR20 |
| 発売年月 | 2017年9月・2018年6月・2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J60MA |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4475×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | カルパチアングレープレミアムメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、ヴァロワールパールホワイト、バルモラルブルーウルトラメタリック、メリベルホワイトパール、デザイアウルトラメタリック、スペクトラルレーシングレッド、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、ベロシティブルーウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 508PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 575ps（423kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 71.4kg・m（700N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.2173913kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 2.0L P300 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 1995cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1214.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-J60XB |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | PT204 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 63LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/5500rpm |
| 最大トルク | 40.8kg・m（400N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5666666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P340 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1395.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 340ps（250kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 45.9kg・m（450N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0882354kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1502.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5789475kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
| チェッカーフラッグ エディション 3.0L P380 AWD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2994cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1588.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR20 | タイヤ（後） | 295/30ZR20 |
| 発売年月 | 2019年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-J608A |
| トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2620mm |
| サイズ（外） | 4480×1310×1925mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | スカフェルグレーウルトラメタリック、ブリティッシュRグリーンウルトラM、バルモラルブルーウルトラメタリック、デザイアウルトラメタリック、マダガスカルオレンジウルトラメタリック、フラックスウルトラメタリック、リオゴールドウルトラメタリック、ヴェルビエシルバーウルトラメタリック、エーテルウルトラメタリック、アイガーグレイメタリック、ウルトラブルーメタリック、ポルトフィーノブルーメタリック、シリコンシルバープレミアムメタリック、ヴァロワールパールホワイト、メリベルホワイトパール、スペクトラルレーシングレッド、ベロシティブルーウルトラメタリック、リグリアンブラックウルトラメタリック、メスカリートブラックウルトラメタリック、ボレアリスブラックウルトラメタリック、ナルヴィックブラック、フジホワイト、カルデラレッド、サントリーニブラックメタリック、ユーロンホワイトメタリック、コリスグレーメタリック、インダスシルバーメタリック、ブリティッシュレーシンググリーンM、ロワールブルーメタリック、ボスポラスグレーウルトラメタリック、ウィンドワードグレーウルトラメタリック | ||
| オプションカラー | カルパチアングレープレミアムメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 306PS |
| 過給器 | スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 380ps（280kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 46.9kg・m（460N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 4.736842kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | ダブルウイッシュボーン |
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