キャデラック:ATS
ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年3月・2013年9月・2014年4月・2015年1月・2016年1月・2017年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
プレミアム(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 534.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年5月・2015年2月・2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート、レッドオブセッションティントコート、ステラーブラックメタリック、ダークアドリアティックブルーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
パフォーマンス(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート、ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンドトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ダイヤモンド スペシャル(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
クリスマス スペシャル(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、レッドオブセッション | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 950.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックA(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックB(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1090.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー スポーツ エディション(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/35R19 | タイヤ(後) | 255/30R19 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ホワイト エディション(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
シルバームーンライトエディション(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバームーンライトメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V ベクターブルースペシャル(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1104.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ベクターブルー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年3月・2013年9月・2014年4月・2015年1月・2016年1月・2017年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
プレミアム(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 534.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年5月・2015年2月・2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート、レッドオブセッションティントコート、ステラーブラックメタリック、ダークアドリアティックブルーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
パフォーマンス(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート、ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンドトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ダイヤモンド スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
クリスマス スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、レッドオブセッション | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 950.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックA(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1090.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー スポーツ エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/35R19 | タイヤ(後) | 255/30R19 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ホワイト エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
シルバームーンライトエディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバームーンライトメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V ベクターブルースペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1104.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ベクターブルー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年3月・2013年9月・2014年4月・2015年1月・2016年1月・2017年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
プレミアム(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 534.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年5月・2015年2月・2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート、レッドオブセッションティントコート、ステラーブラックメタリック、ダークアドリアティックブルーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
パフォーマンス(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート、ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンドトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ダイヤモンド スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
クリスマス スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、レッドオブセッション | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 950.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックA(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1090.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー スポーツ エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/35R19 | タイヤ(後) | 255/30R19 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ホワイト エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
シルバームーンライトエディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバームーンライトメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V ベクターブルースペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1104.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ベクターブルー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年3月・2013年9月・2014年4月・2015年1月・2016年1月・2017年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
プレミアム(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 534.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年5月・2015年2月・2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート、レッドオブセッションティントコート、ステラーブラックメタリック、ダークアドリアティックブルーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
パフォーマンス(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート、ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンドトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ダイヤモンド スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
クリスマス スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、レッドオブセッション | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 950.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックA(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1090.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー スポーツ エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/35R19 | タイヤ(後) | 255/30R19 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ホワイト エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
シルバームーンライトエディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバームーンライトメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V ベクターブルースペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1104.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ベクターブルー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年3月・2013年9月・2014年4月・2015年1月・2016年1月・2017年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
プレミアム(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 534.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年5月・2015年2月・2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート、レッドオブセッションティントコート、ステラーブラックメタリック、ダークアドリアティックブルーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
パフォーマンス(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート、ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンドトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ダイヤモンド スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
クリスマス スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、レッドオブセッション | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 950.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックA(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1090.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー スポーツ エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/35R19 | タイヤ(後) | 255/30R19 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ホワイト エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
シルバームーンライトエディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバームーンライトメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V ベクターブルースペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1104.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ベクターブルー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年3月・2013年9月・2014年4月・2015年1月・2016年1月・2017年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
プレミアム(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 534.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年5月・2015年2月・2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート、レッドオブセッションティントコート、ステラーブラックメタリック、ダークアドリアティックブルーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
パフォーマンス(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート、ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンドトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ダイヤモンド スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
クリスマス スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、レッドオブセッション | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 950.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックA(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1090.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー スポーツ エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/35R19 | タイヤ(後) | 255/30R19 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ホワイト エディション(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
シルバームーンライトエディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバームーンライトメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V ベクターブルースペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1104.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ベクターブルー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2013年3月・2013年9月・2014年4月・2015年1月・2016年1月・2017年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
プレミアム(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 534.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年5月・2015年2月・2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート、レッドオブセッションティントコート、ステラーブラックメタリック、ダークアドリアティックブルーメタリック | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
パフォーマンス(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2015年1月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ラジアントシルバー | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート、ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンドトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ダイヤモンド スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 489.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40R18 | タイヤ(後) | 225/40R18 |
発売年月 | 2014年1月・2014年4月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、ブラックダイヤモンド | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7246375kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
クリスマス スペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 479.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45R17 | タイヤ(後) | 225/45R17 |
発売年月 | 2014年11月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア6AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトダイヤモンド、レッドオブセッション | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.9kg・m(353N・m)/5500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 950.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2015年7月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1895mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックA(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 990.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V スペックB(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1090.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2016年1月・2017年1月・2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック、ラジアントシルバー、クリスタルホワイトトゥリコート、ファントムグレーメタリック | ||
オプションカラー | レッドオブセッションティントコート | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ラグジュアリー スポーツ エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 529.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/35R19 | タイヤ(後) | 255/30R19 |
発売年月 | 2016年6月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セーブルブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
ホワイト エディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2016年9月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイトトゥリコート | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
シルバームーンライトエディション(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 585.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/40RF18 | タイヤ(後) | 255/35RF18 |
発売年月 | 2017年5月 | 車両形式 | ABA-A1SL |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4680×1415×1805mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | シルバームーンライトメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 1D |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 276ps(203kw)/5500rpm |
最大トルク | 40.8kg・m(400N・m)/4600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7971015kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
V ベクターブルースペシャル(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1750kg | 排気量 | 3564cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1104.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 255/35ZR18 | タイヤ(後) | 275/35ZR18 |
発売年月 | 2018年2月 | 車両形式 | ABA-A1SLV |
トランスミッション区分 | フロア8AT | ホイールベース | 2775mm |
サイズ(外) | 4700×1415×1835mm | サイズ(内) | 1830×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ベクターブルー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 3K |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 470ps(346kw)/5850rpm |
最大トルク | 61.5kg・m(603N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.7234042kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
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