シトロエン:BX
19TRi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 299.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 1989年9月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDF |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19GTi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1080kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 331.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R14 | タイヤ(後) | 185/60R14 |
発売年月 | 1989年9月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDK |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1350×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19GTi 16V | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 369.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60VR14 | タイヤ(後) | 195/60VR14 |
発売年月 | 1989年11月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDFS |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1350×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | DFW |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(-N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16TRS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 1579cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 257.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/R14 | タイヤ(後) | 155/R14 |
発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-XBB2C |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1360×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | B2C |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(-N・m)/3250rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16TZi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 1579cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 257.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBBD |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、グリドルメン、ブルーサフィール、グリバザルテ、ベールトリトン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | BD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 89ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.797752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19TZi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 309.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R14 | タイヤ(後) | 175/65R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDF |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、グリドルメン、ブルーサフィール、グリバザルテ、ベールトリトン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 100ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
GTi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 331.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R14 | タイヤ(後) | 185/60R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDK |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、ノアール、グリシレックス | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16V | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 369.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60R14 | タイヤ(後) | 195/60R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDFS |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1690mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、ノアール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | DF |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(-N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19TRi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 299.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 1989年9月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDF |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19GTi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1080kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 331.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R14 | タイヤ(後) | 185/60R14 |
発売年月 | 1989年9月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDK |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1350×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19GTi 16V | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 369.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60VR14 | タイヤ(後) | 195/60VR14 |
発売年月 | 1989年11月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDFS |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1350×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | DFW |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(-N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16TRS | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 1579cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 257.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/R14 | タイヤ(後) | 155/R14 |
発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-XBB2C |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1360×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | B2C |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(-N・m)/3250rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16TZi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 1579cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 257.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBBD |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、グリドルメン、ブルーサフィール、グリバザルテ、ベールトリトン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | BD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 89ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.797752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19TZi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 309.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R14 | タイヤ(後) | 175/65R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDF |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、グリドルメン、ブルーサフィール、グリバザルテ、ベールトリトン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 100ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
GTi | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 331.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R14 | タイヤ(後) | 185/60R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDK |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、ノアール、グリシレックス | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16V | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 369.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60R14 | タイヤ(後) | 195/60R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDFS |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1690mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、ノアール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | DF |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(-N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19TRi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 299.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 1989年9月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDF |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19GTi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1080kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 331.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R14 | タイヤ(後) | 185/60R14 |
発売年月 | 1989年9月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDK |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1350×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19GTi 16V | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 369.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60VR14 | タイヤ(後) | 195/60VR14 |
発売年月 | 1989年11月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDFS |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1350×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | DFW |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(-N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16TRS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 1579cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 257.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/R14 | タイヤ(後) | 155/R14 |
発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-XBB2C |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1360×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | B2C |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(-N・m)/3250rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16TZi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 1579cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 257.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBBD |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、グリドルメン、ブルーサフィール、グリバザルテ、ベールトリトン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | BD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 89ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.797752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19TZi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 309.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R14 | タイヤ(後) | 175/65R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDF |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、グリドルメン、ブルーサフィール、グリバザルテ、ベールトリトン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 100ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
GTi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 331.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R14 | タイヤ(後) | 185/60R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDK |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、ノアール、グリシレックス | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16V | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 369.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60R14 | タイヤ(後) | 195/60R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDFS |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1690mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、ノアール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | DF |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(-N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19TRi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 299.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 1989年9月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDF |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19GTi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1080kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 331.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R14 | タイヤ(後) | 185/60R14 |
発売年月 | 1989年9月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDK |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1350×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19GTi 16V | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 369.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60VR14 | タイヤ(後) | 195/60VR14 |
発売年月 | 1989年11月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDFS |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1350×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | DFW |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(-N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16TRS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 1579cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 257.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/R14 | タイヤ(後) | 155/R14 |
発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-XBB2C |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1360×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | B2C |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(-N・m)/3250rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16TZi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 1579cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 257.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBBD |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、グリドルメン、ブルーサフィール、グリバザルテ、ベールトリトン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | BD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 89ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.797752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19TZi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 309.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R14 | タイヤ(後) | 175/65R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDF |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、グリドルメン、ブルーサフィール、グリバザルテ、ベールトリトン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 100ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
GTi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 331.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R14 | タイヤ(後) | 185/60R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDK |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、ノアール、グリシレックス | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16V | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 369.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60R14 | タイヤ(後) | 195/60R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDFS |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1690mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、ノアール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | DF |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(-N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19TRi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 299.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 1989年9月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDF |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19GTi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1080kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 331.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R14 | タイヤ(後) | 185/60R14 |
発売年月 | 1989年9月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDK |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1350×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19GTi 16V | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 369.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60VR14 | タイヤ(後) | 195/60VR14 |
発売年月 | 1989年11月・1990年9月 | 車両形式 | E-XBDFS |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1350×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | DFW |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(-N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16TRS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1040kg | 排気量 | 1579cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 257.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 155/R14 | タイヤ(後) | 155/R14 |
発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-XBB2C |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1360×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | - | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | B2C |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 52LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.0kg・m(-N・m)/3250rpm | パワーウェイトレシオ | 11.428572kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16TZi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1050kg | 排気量 | 1579cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 257.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165/70R14 | タイヤ(後) | 165/70R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBBD |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、グリドルメン、ブルーサフィール、グリバザルテ、ベールトリトン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | BD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 89ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 13.5kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 11.797752kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
19TZi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 309.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 175/65R14 | タイヤ(後) | 175/65R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDF |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、グリドルメン、ブルーサフィール、グリバザルテ、ベールトリトン | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DF |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 100ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.7kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
GTi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1070kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 331.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 6.6km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/60R14 | タイヤ(後) | 185/60R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDK |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1680mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、ノアール、グリシレックス | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | DK |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 15.6kg・m(-N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.916667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
16V | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1110kg | 排気量 | 1904cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 369.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 195/60R14 | タイヤ(後) | 195/60R14 |
発売年月 | 1991年10月 | 車両形式 | E-XBDFS |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2655mm |
サイズ(外) | 4235×1365×1690mm | サイズ(内) | 1860×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ルージュフュリオ、ノアール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | DF |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 145ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 17.3kg・m(-N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6551723kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
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