ニッサン:バネットラルゴ
2.0 スーパーサルーン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1350kg | 排気量 | 1973cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 165.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KMGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA20S |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.340909kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 スーパーサルーン ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1952cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 174.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | Q-KUGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | LD20T・II |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 79ps(-kw)/4400rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 18.227848kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 スーパーサルーン パノラマルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1410kg | 排気量 | 1973cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 180.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KMGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA20S |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.022728kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
1.8 スーパークルージング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1380kg | 排気量 | 1809cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 184.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KHGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4435×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA18ET |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 スーパーサルーンSV | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1410kg | 排気量 | 1973cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 186.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KMGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA20S |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.022728kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 スーパーサルーン パノラマルーフ ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1500kg | 排気量 | 1952cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 188.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | Q-KUGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | LD20T・II |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 79ps(-kw)/4400rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 18.98734kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 スーパーサルーンSV ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1500kg | 排気量 | 1952cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 194.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | Q-KUGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | LD20T・II |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 79ps(-kw)/4400rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 18.98734kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 スーパーサルーン 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 1973cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 196.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KMGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA20S |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.636364kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 スーパーサルーン ディーゼルターボ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 1952cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 202.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | Q-KUGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | LD20T・II |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 79ps(-kw)/4400rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 21.898735kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
1.8 スーパークルージング パノラマルーフ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1440kg | 排気量 | 1809cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 205.6(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KHGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4435×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA18ET |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 スーパーサルーン パノラマルーフ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1700kg | 排気量 | 1973cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 211.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KMGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA20S |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.318182kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 グランドサルーン | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 1973cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 213.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KMGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA20S |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.477272kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
1.8 スーパークルージング 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 1809cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 214.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KHGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4435×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA18ET |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 13.916667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 スーパーサルーンSV 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1700kg | 排気量 | 1973cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 216.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KMGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA20S |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.318182kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 スーパーサルーン パノラマルーフ ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 1952cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 217.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | Q-KUGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | LD20T・II |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 79ps(-kw)/4400rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 22.658228kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 スーパーサルーンSV ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 1952cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 222.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | Q-KUGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | LD20T・II |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 79ps(-kw)/4400rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 22.658228kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 グラウンドサルーン ディーゼルターボ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 1952cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 224.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | Q-KUGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | LD20T・II |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 79ps(-kw)/4400rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 19.493671kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
1.8 グランドクルージング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1460kg | 排気量 | 1809cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 231.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KHGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4435×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA18ET |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
1.8 スーパークルージング パノラマルーフ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 1809cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 235.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KHGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4435×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA18ET |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.416667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 ウミボウズ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 1973cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 241.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KMGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4505×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーパール/イエローグリーン/ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA20S |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.65909kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 ウミボウズ ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1820kg | 排気量 | 1952cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 241.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 8名 |
タイヤ(前) | 205/65R15 | タイヤ(後) | 205/65R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | Q-KUGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4505×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブルーパール/イエローグリーン/ホワイト | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | LD20T・II |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 79ps(-kw)/4400rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 23.037975kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 グランドサルーン 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 1973cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 244.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KMGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA20S |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.772728kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 グラウンドサルーン ディーゼルターボ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 1952cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 256.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | Q-KUGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | LD20T・II |
過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 79ps(-kw)/4400rpm |
最大トルク | 17.0kg・m(-N・m)/2400rpm | パワーウェイトレシオ | 23.164557kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
1.8 グランドクルージング 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1740kg | 排気量 | 1809cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 259.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/70R15 | タイヤ(後) | 195/70R15 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KHGNC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4435×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト、ブルーイッシュグレーメタリック | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、ブルーパール/シルバーメタリック、グレイッシュグリーンM/シルバーM、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA18ET |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 120ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 18.5kg・m(-N・m)/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 14.5kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.0 エクスクルーシブサルーン | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 1973cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 265.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 7名 |
タイヤ(前) | 195/70R14 | タイヤ(後) | 195/70R14 |
発売年月 | 1992年1月 | 車両形式 | E-KMGC22 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2350mm |
サイズ(外) | 4360×1910×1690mm | サイズ(内) | 3140×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | セピアベージュパールグラファイト | ||
オプションカラー | ワインレッドパール/パープリッシュグレーP、グリニッシュシルバーM/ブラウングレーM、ブルーイッシュグレーM/ガングレーM | ||
エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | CA20S |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 88ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.8kg・m(-N・m)/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 16.931818kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
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