ニッサン:スカイライン
1.8 GXi | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1140kg | 排気量 | 1809cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 149.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165SR14 | タイヤ(後) | 165SR14 |
発売年月 | 1989年5月 | 車両形式 | E-FR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ダークブルーパール、ジェットシルバー、レッドパールメタリック、グレーメタリック、ライトメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | CA18i |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(-N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.5274725kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTE | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1220kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 179.4(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 1989年5月 | 車両形式 | E-HR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ダークブルーパール、ジェットシルバー、レッドパールメタリック、グレーメタリック、ライトメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.76kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 200.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1989年5月 | 車両形式 | E-HR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ダークブルーパール、ジェットシルバー、レッドパールメタリック、グレーメタリック、ライトメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 18.8kg・m(-N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.129032kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTS タイプS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1330kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 241.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1989年5月・1991年8月 | 車両形式 | E-HCR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 18.8kg・m(-N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.580646kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTS-t | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1310kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 230.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1989年5月 | 車両形式 | E-HCR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ダークブルーパール、ジェットシルバー、レッドパールメタリック、グレーメタリック、ライトメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DET |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.0kg・m(-N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0930233kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTS-t タイプM | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 270.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 1989年5月・1991年8月 | 車両形式 | E-HCR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DET |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.0kg・m(-N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3255816kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTS-4 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1480kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 318.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 7km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 1989年8月・1991年8月 | 車両形式 | E-HNR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1360×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DET |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.0kg・m(-N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.883721kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTSアーバンロード | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1280kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1990年9月 | 車両形式 | E-HR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、グレーメタリック、ダークブルーパール、ダークグリーンメタリック、ライトブルーメタリック、ジェットシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 18.8kg・m(-N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.258064kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25 タイプG | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1380kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-ECR32 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(-N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6666665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25 タイプX | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1340kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 237.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-ECR32 |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(-N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4444447kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
1.8 GXi タイプX | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1160kg | 排気量 | 1809cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 153.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 165SR14 | タイヤ(後) | 165SR14 |
発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-FR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | CA18i |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps(-kw)/5200rpm |
最大トルク | 14.5kg・m(-N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 12.747252kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTE タイプX | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 202.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-HR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.08kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTE タイプX・V | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 212.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1992年11月 | 車両形式 | E-HR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、グレイッシュブルーパール、ガングレーメタリック | ||
オプションカラー | サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.08kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTS タイプX | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1310kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 227.2(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1991年8月 | 車両形式 | E-HR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、ガングレーパールメタリック、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック、グレイッシュブルーパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 155ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 18.8kg・m(-N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 8.451612kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25 タイプX・G | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1380kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 249.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.1km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1992年11月 | 車両形式 | E-ECR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | クリスタルホワイト、レッドパールメタリック、ブラックパールメタリック、ダークブルーパール、スパークシルバーメタリック、グレイッシュブルーパール、ガングレーメタリック | ||
オプションカラー | サンドベージュパールメタリック、ダークグリーンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(-N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.6666665kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTE SV | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1992年5月 | 車両形式 | E-HR32 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スパークシルバーメタリック、ガングレーメタリック、イエロイッシュグリーンパールメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.08kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25 SV | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1992年5月 | 車両形式 | E-ER32 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2615mm |
サイズ(外) | 4580×1340×1695mm | サイズ(内) | 1850×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スパークシルバーメタリック、ガングレーメタリック、イエロイッシュグリーンパールメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 23.0kg・m(-N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5555553kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 204.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 185/70R14 | タイヤ(後) | 185/70R14 |
発売年月 | 1993年8月・1995年1月・1996年1月・1997年2月 | 車両形式 | E-HR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTS タイプG | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 221.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1993年8月・1995年1月 | 車両形式 | E-HR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スパークシルバーツートンメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 248.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1993年8月 | 車両形式 | E-ER33 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ガングレーパールメタリック、グレイッシュグリーンパールメタリック | ||
オプションカラー | スパークシルバーツートンメタリック、ダークブルーツートンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25 タイプG | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1370kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 256.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1993年8月・1995年1月 | 車両形式 | E-ER33 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スパークシルバーツートンメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2105265kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25t タイプM | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1410kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 1993年8月・1995年1月・1997年2月 | 車両形式 | E-ECR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 28.0kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.755102kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS-4 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 279.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1993年11月・1995年1月・1996年1月 | 車両形式 | E-ENR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1375×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、ソニックシルバーメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、ダークグレーパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.736842kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25tタイプGリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1390kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 1994年6月 | 車両形式 | E-ER33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ガングレーパールメタリック、ホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | スパークシルバーツートンメタリック、ダークブルーツートンメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 28.0kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6734695kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTSタイプGリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1290kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1994年1月 | 車両形式 | E-HR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ガングレーパールメタリック、グレイッシュグリーンパールメタリック、ホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | スパークシルバーツートンメタリック、ダークブルーツートンメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.923077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25 タイプG SE | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1370kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 267.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-ER33 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スパークシルバーツートンメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2105265kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25t タイプG | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1400kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 297.1(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-ER33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スパークシルバーツートンメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 250ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 30.0kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS-4 タイプG 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 311.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-ENR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1375×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ディープマリンブルーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スパークシルバーツートンメタリック、スーパークリアレッドパールメタリック、シルキースノーパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.736842kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTS タイプX | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 217.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-HR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTS タイプS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 231.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-HR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25 タイプX | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 249.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-ER33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25 タイプS/S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 267.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 1996年1月・1997年2月 | 車両形式 | E-ER33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25t タイプM タイプ・II | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1390kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 284.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-ECR33 |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 250ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 30.0kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.56kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25t タイプM スペック・II | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1410kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 294.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-ECR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 28.0kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.755102kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS-4 タイプX 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 314.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1996年1月・1997年2月 | 車両形式 | E-ENR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1375×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.736842kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25t タイプM スペック・I | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1410kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 316.7(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 1996年1月 | 車両形式 | E-ECR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 245ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 28.0kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.755102kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTSタイプXリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1996年6月 | 車両形式 | E-HR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニックシルバーメタリック、ダークグレーパール、ホワイト | ||
オプションカラー | シルキースノーパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25タイプXリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1996年6月 | 車両形式 | E-ER33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニックシルバーメタリック、ダークグレーパール、ホワイト | ||
オプションカラー | シルキースノーパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS25 タイプXG | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1360kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1997年2月 | 車両形式 | E-ER33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1578946kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTS タイプXG | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1997年2月 | 車両形式 | E-HR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブラックパール、ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール | ||
オプションカラー | ダークグレーパール、スーパークリアレッドパールメタリック | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GTSタイプXG 40thアニバーサリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1320kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1997年10月 | 車両形式 | E-HR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1360×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール、ホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | シルキースノーパール3コートパール、スーパークリアレッドII | ||
エンジン種類 | 直列6気筒SOHC | エンジン型式 | RB20E |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 130ps(-kw)/5600rpm |
最大トルク | 17.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.153846kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GTS-4タイプXG 40thアニバーサリー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1997年10月 | 車両形式 | E-ENR33 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2720mm |
サイズ(外) | 4720×1375×1720mm | サイズ(内) | 1895×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール、ホワイト、ブラック | ||
オプションカラー | シルキースノーパール3コートパール、スーパークリアレッドII | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 190ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 23.5kg・m(-N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.736842kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25GT-Xターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 320.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45ZR17 | タイヤ(後) | 225/45ZR17 |
発売年月 | 1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-ER34 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
サイズ(外) | 4705×1375×1720mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、シルキースノーパールツートン、ブラックパール、アスリートシルバー | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 34.0kg・m(-N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.178571kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25GTターボ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 309.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45ZR17 | タイヤ(後) | 225/45ZR17 |
発売年月 | 1998年5月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ER34 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
サイズ(外) | 4705×1375×1720mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DET |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps(206kw)/6400rpm |
最大トルク | 34.0kg・m(333N・m)/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 5.178571kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25GT-X | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1400kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 259.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 1998年5月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ER34 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
サイズ(外) | 4705×1375×1720mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25GT | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1370kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 229.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1998年5月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ER34 |
トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2665mm |
サイズ(外) | 4705×1375×1720mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.85kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GT | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 209.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1998年5月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-HR34 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
サイズ(外) | 4705×1375×1720mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 155ps(114kw)/6400rpm |
最大トルク | 19.0kg・m(186N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.903226kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25GT-X FOUR 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 289.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1998年5月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ENR34 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
サイズ(外) | 4705×1385×1720mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.45kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25GT FOUR 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 273.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1998年5月・1999年8月 | 車両形式 | GF-ENR34 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
サイズ(外) | 4705×1385×1720mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、シルキースノーパールツートン、ブラックパール、アスリートシルバー | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.45kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 GT スペシャルエディション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 229.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/55R16 | タイヤ(後) | 205/55R16 |
発売年月 | 1999年2月・1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-HR34 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
サイズ(外) | 4705×1375×1720mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 155ps(114kw)/6400rpm |
最大トルク | 19.0kg・m(186N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 8.903226kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 GT-V | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1430kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45ZR17 | タイヤ(後) | 225/45ZR17 |
発売年月 | 1999年2月 | 車両形式 | GF-ER34 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
サイズ(外) | 4705×1375×1720mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、ブラックパール、ダークブルーパール、ホワイト、アスリートシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(-kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(-N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25GT-V | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1430kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 276.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/45ZR17 | タイヤ(後) | 225/45ZR17 |
発売年月 | 1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ER34 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
サイズ(外) | 4705×1375×1720mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.15kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 25GT-FOUR Lセレクション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 2498cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 263.9(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/60R15 | タイヤ(後) | 205/60R15 |
発売年月 | 1999年8月・2000年8月 | 車両形式 | GF-ENR34 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2665mm |
サイズ(外) | 4705×1385×1720mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、スパークリングシルバー、ブラックパール、アスリートシルバー、ダークメタルブルー | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルー | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB25DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 200ps(147kw)/6000rpm |
最大トルク | 26.0kg・m(255N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.45kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GTm | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 250.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2002年1月・2003年1月 | 車両形式 | GH-V35 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1470×1750mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバー、ローズレッドパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.744186kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GTe | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 265.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2001年6月 | 車両形式 | GH-V35 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1470×1750mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.744186kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1480kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 277.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2001年6月・2003年1月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | GH-V35 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1470×1750mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.883721kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT Pコレクション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 291.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2001年6月 | 車両形式 | GH-V35 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.837209kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT Sコレクション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 291.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2001年6月 | 車両形式 | GH-V35 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.837209kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 310.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2001年9月・2003年1月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | GH-NV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1485×1750mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR Pコレクション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 321.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2001年9月 | 車両形式 | GH-NV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1485×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR Sコレクション 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 321.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2001年9月 | 車両形式 | GH-NV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1485×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.0 300GT | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 2987cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 310.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2001年6月・2003年1月 | 車両形式 | GH-HV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバー、ローズレッドパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps(191kw)/6400rpm |
最大トルク | 33.0kg・m(324N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.0 300GT Pコレクション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 2987cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 333.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2001年6月 | 車両形式 | GH-HV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps(191kw)/6400rpm |
最大トルク | 33.0kg・m(324N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.0 300GT Sコレクション | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 2987cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 333.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2001年6月 | 車両形式 | GH-HV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダイヤモンドシルバーメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、フレアレッドパールメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps(191kw)/6400rpm |
最大トルク | 33.0kg・m(324N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT-8 | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 414.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 | タイヤ(後) | 235/45R18 |
発売年月 | 2002年2月・2003年1月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | CBA-PV35 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps(200kw)/6000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(353N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8088236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GTm FOUR 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 282.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2003年1月 | 車両形式 | GH-NV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1485×1750mm | サイズ(内) | 2080×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバー、ローズレッドパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.255814kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 300.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2003年6月 | 車両形式 | UA-PV35 |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ローズレッドパール、スパークリングシルバーメタリック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps(200kw)/6000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(353N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.477941kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT プレミアム | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1500kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 287.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2003年1月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | GH-V35 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.976744kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GTプレミアム | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 339.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 | タイヤ(後) | 235/45R18 |
発売年月 | 2003年6月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | CBA-PV35 |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps(200kw)/6000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(353N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6617646kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR プレミアム 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 321.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2003年1月・2004年11月・2005年11月 | 車両形式 | GH-NV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1485×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ブリリアントシルバー、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバー、レイクショアーブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4418607kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.0 300GTプレミアム | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1490kg | 排気量 | 2987cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 333.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.6km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2003年1月 | 車両形式 | GH-HV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダークブルーパール、ダイアモンドシルバーメタリック、スパークリングシルバー、ローズレッドパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 260ps(191kw)/6400rpm |
最大トルク | 33.0kg・m(324N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.730769kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GTm 70th-II | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1450kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 250.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | GH-V35 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ローズレッドパール、スパークリングシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.744186kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GTm FOUR 70th-II 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1560kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 282.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | GH-NV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1485×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ローズレッドパール、スパークリングシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.255814kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT プレミアム 70th-II | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1470kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
標準車両本体価格 | 300.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | GH-V35 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ローズレッドパール、スパークリングシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.837209kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR 70th-II 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 330.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2003年10月 | 車両形式 | GH-NV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4675×1485×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ローズレッドパール、スパークリングシルバーメタリック | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(-kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(-N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3488374kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GTプレミアム リミテッドレザー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1510kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 302.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | GH-V35 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック、レイクショアーブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.023256kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR プレミアム 4WD リミテッドレザー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 336.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | GH-NV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1485×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック、レイクショアーブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4418607kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT プレミアム リミテッドレザー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1520kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 349.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 215/55R17 | タイヤ(後) | 215/55R17 |
発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-PV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ウォームシルバーチタンメタリック、スパークリングシルバーメタリック、レイクショアーブルーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps(200kw)/6000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(353N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5882354kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT プレミアム スタイリッシュシルバーレザー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1500kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 310.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-V35 |
トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ウォームシルバーチタンメタリック、レイクショアーブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.976744kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR プレミアム スタイリッシュシルバーレザー 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 344.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 205/65R16 | タイヤ(後) | 205/65R16 |
発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | GH-NV35 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1485×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ウォームシルバーチタンメタリック、レイクショアーブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25DD |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 215ps(158kw)/6400rpm |
最大トルク | 27.5kg・m(270N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4418607kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GTプレミアム スタイリッシュシルバーレザー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1540kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 362.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.3km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 | タイヤ(後) | 235/45R18 |
発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | CBA-PV35 |
トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ウォームシルバーチタンメタリック、レイクショアーブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps(200kw)/6000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(353N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.6617646kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT-8 スタイリッシュシルバーレザー | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 423.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 235/45R18 | タイヤ(後) | 235/45R18 |
発売年月 | 2006年6月 | 車両形式 | CBA-PV35 |
トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4750×1470×1750mm | サイズ(内) | 1930×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | スーパーブラック、ウォームシルバーチタンメタリック、レイクショアーブルーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 272ps(200kw)/6000rpm |
最大トルク | 36.0kg・m(353N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8088236kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | マルチリンク式 | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 329.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-V36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1450×1770mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.022222kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT タイプV | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 352.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-V36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1450×1770mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.022222kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 352.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1465×1770mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3777776kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT タイプS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 375.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2007年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-V36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1450×1770mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.111111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR タイプV 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 375.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1465×1770mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3777776kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT タイプP | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 388.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-V36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1450×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1555557kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT タイプS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 348.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-PV36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4755×1450×1770mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 315ps(232kw)/6800rpm |
最大トルク | 36.5kg・m(358N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.015873kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT タイプP | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1590kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-PV36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4755×1450×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 315ps(232kw)/6800rpm |
最大トルク | 36.5kg・m(358N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.047619kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR タイプP 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1690kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 411.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2006年11月・2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1465×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5111113kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT タイプSP | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 380.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2006年11月 | 車両形式 | DBA-PV36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4755×1450×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 315ps(232kw)/6800rpm |
最大トルク | 36.5kg・m(358N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0793653kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT タイプP 50thリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 342.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-V36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4755×1450×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6800rpm |
最大トルク | 26.8kg・m(263N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.022222kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR タイプP 50thリミテッド 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 369.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4755×1465×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6800rpm |
最大トルク | 26.8kg・m(263N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.422222kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT タイプP 50thリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1590kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 369.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-PV36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4755×1450×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 315ps(232kw)/6800rpm |
最大トルク | 36.5kg・m(358N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.047619kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT タイプSP 50thリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 390.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2007年11月 | 車両形式 | DBA-PV36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4755×1450×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバー、スーパーブラック、レイクショアブルーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、ブレードシルバーメタリック | ||
オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、クリムゾンレッド3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 315ps(232kw)/6800rpm |
最大トルク | 36.5kg・m(358N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.0793653kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.7 370GT タイプS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 3696cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 409.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-KV36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1450×1770mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 330ps(243kw)/7000rpm |
最大トルク | 36.8kg・m(361N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.878788kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.7 370GT タイプP | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1630kg | 排気量 | 3696cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 380.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2008年12月 | 車両形式 | DBA-KV36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4755×1450×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ブレードシルバーメタリック、ストラフィアブルーパールメタリック、クリムゾンレッド3コートパール | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 330ps(243kw)/7000rpm |
最大トルク | 36.8kg・m(361N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.939394kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.7 370GT タイプSP | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 3696cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 441.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.7km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2008年12月・2010年1月 | 車両形式 | DBA-KV36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1450×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 330ps(243kw)/7000rpm |
最大トルク | 36.8kg・m(361N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.969697kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT Aパッケージ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 289.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 12.2km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2010年1月 | 車両形式 | DBA-V36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1450×1770mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ストラフィアブルーパールメタリック、ダークメタルグレーメタリック、バイブラントレッドカラークリア | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.022222kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT タイプP 55thリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1610kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 399.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2011年12月 | 車両形式 | DBA-V36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1450×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ガーネットブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1555557kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR タイプP 55thリミテッド 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1690kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 422.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2011年12月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1465×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ガーネットブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5111113kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.7 370GT タイプSP 55thリミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1640kg | 排気量 | 3696cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 451.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2011年12月 | 車両形式 | DBA-KV36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1450×1770mm | サイズ(内) | 1945×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ガーネットブラックパール | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 330ps(243kw)/7000rpm |
最大トルク | 36.8kg・m(361N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.969697kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1580kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 307.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-V36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1450×1770mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.022222kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT FOUR 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1660kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 338.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.5km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55R17 | タイヤ(後) | 225/55R17 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-NV36 |
トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1465×1770mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3777776kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.5 250GT タイプS | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1600kg | 排気量 | 2495cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 359.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11.4km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50R18 | タイヤ(後) | 245/45R18 |
発売年月 | 2013年11月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-V36 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4780×1450×1770mm | サイズ(内) | 2070×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
オプションカラー | クリスタルホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ25HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 225ps(165kw)/6400rpm |
最大トルク | 26.3kg・m(258N・m)/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.111111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT ハイブリッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 495.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55RF17 | タイヤ(後) | 225/55RF17 |
発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4815×1440×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.816993kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT FOUR ハイブリッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1860kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 523.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55RF17 | タイヤ(後) | 225/55RF17 |
発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4815×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0784316kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT ハイブリッド タイプP | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1790kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 522.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50RF18 | タイヤ(後) | 225/50RF18 |
発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4815×1440×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.8496733kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 550.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50RF18 | タイヤ(後) | 225/50RF18 |
発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4815×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.111111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT ハイブリッド タイプSP | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 556.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 | タイヤ(後) | 245/40RF19 |
発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4815×1440×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.915033kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 584.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 | タイヤ(後) | 245/40RF19 |
発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4815×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.1764708kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 200GT-t | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1670kg | 排気量 | 1991cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 416.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50RF17 | タイヤ(後) | 225/50RF17 |
発売年月 | 2014年6月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4815×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps(155kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.914692kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 200GT-t タイプP | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 1991cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 443.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50RF18 | タイヤ(後) | 225/50RF18 |
発売年月 | 2014年6月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4815×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps(155kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9620852kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 200GT-t タイプSP | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1690kg | 排気量 | 1991cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 471.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 | タイヤ(後) | 245/40RF19 |
発売年月 | 2014年6月・2015年12月・2016年4月・2016年11月・2017年12月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4815×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、インペリアルアンバーパール、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps(155kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.009479kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 200GT-t タイプP クール エクスクルーシブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 1991cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 466.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50RF17 | タイヤ(後) | 225/50RF17 |
発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4790×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps(155kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9620852kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 200GT-t タイプSP クール エクスクルーシブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1690kg | 排気量 | 1991cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 497.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 | タイヤ(後) | 245/40RF19 |
発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4800×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps(155kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 8.009479kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT ハイブリッド タイプP クール エクスクルーシブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1780kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 545.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55RF17 | タイヤ(後) | 225/55RF17 |
発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4790×1440×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.816993kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプP クール エクスクルーシブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1860kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 573.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55RF17 | タイヤ(後) | 225/55RF17 |
発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4790×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.0784316kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1810kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 581.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 | タイヤ(後) | 245/40RF19 |
発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4800×1440×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.915033kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP クール エクスクルーシブ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 609.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 | タイヤ(後) | 245/40RF19 |
発売年月 | 2015年12月・2016年4月・2016年11月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4800×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.1764708kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
2.0 200GT-t タイプSP 60th リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1680kg | 排気量 | 1991cc |
自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 496.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 13km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 | タイヤ(後) | 245/40RF19 |
発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DBA-YV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4800×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | 274A |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 211ps(155kw)/5500rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9620852kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1800kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 581.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 17.8km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 | タイヤ(後) | 245/40RF19 |
発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DAA-HV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4800×1440×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 5.882353kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
3.5 350GT FOUR ハイブリッド タイプSP 60th リミテッド | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1880kg | 排気量 | 3498cc |
自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 609.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 | タイヤ(後) | 245/40RF19 |
発売年月 | 2016年11月 | 車両形式 | DAA-HNV37 |
トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4800×1450×1820mm | サイズ(内) | 2000×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ラディアントレッドパールメタリック | ||
オプションカラー | メテオフレークブラックP 2コートパール、HAGANEブルーメタリック、プレミアムブラウンメタリック、オーロラフレアブルーパール2コートパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 306ps(225kw)/6800rpm |
最大トルク | 35.7kg・m(350N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.1437907kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク式 |
GT(AT_3.0_V6ターボ) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1700kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 427.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55RF17 97W 17×7.5J | タイヤ(後) | 225/55RF17 97W 17×7.5J |
発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4810×1440×1820mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6400rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(400N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT タイプP(AT_3.0_V6ターボ) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 455.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50RF18 95W 18×7.5J | タイヤ(後) | 225/50RF18 95W 18×7.5J |
発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4810×1440×1820mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6400rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(400N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT タイプSP(AT_3.0_V6ターボ) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 481.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 94W 19×8.5J | タイヤ(後) | 245/40RF19 94W 19×8.5J |
発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4810×1440×1820mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6400rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(400N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
400R(AT_3.0_V6ターボ) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 552.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 94W 19×8.5J | タイヤ(後) | 245/40RF19 94W 19×8.5J |
発売年月 | 2019年9月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2850mm |
サイズ(外) | 4810×1440×1820mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 405ps(298kw)/6400rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(475N・m)/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1700kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 456.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/55RF17 97W 17×7.5J | タイヤ(後) | 225/55RF17 97W 17×7.5J |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-RV37 |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,850mm |
サイズ(外) | 4,81×01,4×401,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6,400rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(400N・m)/5,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT タイプP(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1710kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 486.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 225/50RF18 95W 18×7.5J | タイヤ(後) | 225/50RF18 95W 18×7.5J |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-RV37 |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,850mm |
サイズ(外) | 4,81×01,4×401,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6,400rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(400N・m)/5,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
GT タイプSP(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1730kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 514.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 94W 19×8.5J | タイヤ(後) | 245/40RF19 94W 19×8.5J |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-RV37 |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,850mm |
サイズ(外) | 4,81×01,4×401,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 304ps(224kw)/6,400rpm |
最大トルク | 41.0kg・m(400N・m)/5,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
400R(AT_3.0) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1760kg | 排気量 | 2997cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 589.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/40RF19 94W 19×8.5J | タイヤ(後) | 245/40RF19 94W 19×8.5J |
発売年月 | 2022年10月 | 車両形式 | 5BA-RV37 |
トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2,850mm |
サイズ(外) | 4,81×01,4×401,mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 405ps(298kw)/6,400rpm |
最大トルク | 48.0kg・m(475N・m)/5,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | ベンチレーテッドディスク |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | マルチリンク |
自動車維持費で車種検索できるようにしました。
[オススメ]
自動車保険を試算(シミュレーション)
あなたの自動車保険はいくらぐらいになるのか、保険会社に登録することなく年齢・等級・走行距離などを入力して手軽にシミュレーションすることができます。
自動車保険苦情件数ランキング
自動車保険会社への苦情件数を契約料金で比率にしてランキングにしました。