ニッサン:スカイラインGT-R
| 2.6 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 454.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1989年8月・1991年8月・1993年2月 | 車両形式 | E-BNR32 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4545×1340×1755mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、スパークシルバーメタリック、ガングレーメタリック、レッドパール、サードニクスブラウン | ||
| オプションカラー | ダークブルーパール、グレイッシュブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.285714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 Vスペック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 526.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R17 | タイヤ（後） | 225/50R17 |
| 発売年月 | 1993年2月 | 車両形式 | E-BNR32 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4545×1355×1755mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、スパークシルバーメタリック、ガングレーメタリック、レッドパール、サードニクスブラウン | ||
| オプションカラー | ダークブルーパール、グレイッシュブルーパール | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 VスペックII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 529.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR17 | タイヤ（後） | 245/45ZR17 |
| 発売年月 | 1994年2月 | 車両形式 | E-BNR32 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2615mm |
| サイズ（外） | 4545×1355×1755mm | サイズ（内） | 1805×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、スパークシルバーメタリック、ガングレーメタリック、レッドパール、サードニクスブラウン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.357143kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR17 | タイヤ（後） | 245/45ZR17 |
| 発売年月 | 1995年1月・1996年1月・1997年2月 | 車両形式 | E-BCNR33 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4675×1360×1780mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール、ホワイト、ブラック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | スーパークリアレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 Vスペック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 533.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR17 | タイヤ（後） | 245/45ZR17 |
| 発売年月 | 1995年1月・1996年1月・1997年2月 | 車両形式 | E-BCNR33 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4675×1360×1780mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ディープマリンブルーパール、ダークグレーパール、ホワイト、ブラック、ミッドナイトパープルパール | ||
| オプションカラー | スーパークリアレッドII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 LMリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 499.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR17 | タイヤ（後） | 245/45ZR17 |
| 発売年月 | 1996年5月 | 車両形式 | E-BCNR33 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4675×1360×1780mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | チャンピオンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.464286kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 Vスペック LMリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 550.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/45ZR17 | タイヤ（後） | 245/45ZR17 |
| 発売年月 | 1996年5月 | 車両形式 | E-BCNR33 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4675×1360×1780mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | チャンピオンブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 37.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.8 ニスモ400R 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2771cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1200.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.7km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 275/35-18 | タイヤ（後） | 275/35-18 |
| 発売年月 | 1996年1月・1997年2月 | 車両形式 | E-BCNR33 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2720mm |
| サイズ（外） | 4675×1330×1830mm | サイズ（内） | 1820×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB-X GT2 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 400ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 47.8kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 3.875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 504.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 1999年1月・2000年1月・2000年8月 | 車両形式 | GF-BNR34 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4600×1360×1785mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラックパール、スパークリングシルバーメタリック、ホワイト、アスリートシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 40.0kg・m（392N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 Vスペック 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 559.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 1999年1月・2000年1月 | 車両形式 | GF-BNR34 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4600×1360×1785mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | アクティブレッド、ソニックシルバーメタリック、ブラックパール、ホワイト、アスリートシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ベイサイドブルーメタリック、ライトイニングイエロー、ミッドナイトパープルIII | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 40.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.571429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 VスペックII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 574.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2000年8月 | 車両形式 | GF-BNR34 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4600×1360×1785mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラックパール、スパークリングシルバーメタリック、ホワイト、アスリートシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 40.0kg・m（392N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.571429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 Mスペック 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 595.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2001年5月 | 車両形式 | GF-BNR34 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4600×1360×1785mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラックパール、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、シリカブレスマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 40.0kg・m（392N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.642857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 VスペックII ニュル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 610.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2002年2月 | 車両形式 | GF-BNR34 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4600×1360×1785mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラックパール、スパークリングシルバーメタリック、ホワイト | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ベイサイドブルーメタリック、ミレニアムジェイドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 40.0kg・m（392N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.571429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.6 Mスペック ニュル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2568cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 630.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.1km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 245/40ZR18 | タイヤ（後） | 245/40ZR18 |
| 発売年月 | 2002年2月 | 車両形式 | GF-BNR34 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2665mm |
| サイズ（外） | 4600×1360×1785mm | サイズ（内） | 1780×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラックパール、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、シリカブレスマルチフレックス、ミレニアムジェイドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB26DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 40.0kg・m（392N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 5.642857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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