ニッサン:プリメーラ
| 1.8 Cu | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 160.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1990年2月・1991年10月・1992年9月・1994年9月 | 車両形式 | E-P10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイト、ダークグリーンパール、ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、シルバーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | スポーティブラックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ci | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1990年2月・1991年10月・1992年9月・1994年9月 | 車両形式 | E-P10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイト、ダークグリーンパール、ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、シルバーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | スポーティブラックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.36kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Tm | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1990年2月・1991年10月・1992年9月・1994年9月 | 車両形式 | E-HP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイト、ダークグリーンパール、ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、シルバーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | スポーティブラックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Ts | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 226.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1990年2月・1991年10月・1992年9月 | 車両形式 | E-HP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダークブルーパール、ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、グレイッシュグリーングラファイトパール、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | スーパーホワイト | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Te | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1240kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1990年2月・1991年10月・1992年9月・1994年9月 | 車両形式 | E-HP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイト、ダークグリーンパール、ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、シルバーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | スポーティブラックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 T4 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1990年10月・1991年10月・1992年9月・1994年9月 | 車両形式 | E-HNP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1400×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイト、ダークグリーンパール、ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、シルバーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | スポーティブラックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Te-r | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1991年5月 | 車両形式 | E-HP10 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ci-S 60thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1993年1月 | 車両形式 | E-P10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダークグレーパールメタリック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.36kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ci-S III 60thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1993年11月 | 車両形式 | E-P10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダークグレーパールメタリック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.36kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ci-S II 60thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1993年5月 | 車両形式 | E-P10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダークグレーパールメタリック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.36kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ci-S III 60thアニバーサリー セーフティバージョン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1993年11月 | 車両形式 | E-P10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダークグレーパールメタリック、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Tm-F 60thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1993年5月 | 車両形式 | E-HP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、グレイッシュグリーングラファイトパール | ||
| オプションカラー | スーパーホワイトパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Tm-F II 60thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 210.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1993年11月 | 車両形式 | E-HP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、グレイッシュグリーングラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Tm-F II 60thアニバーサリー セーフティバージョン | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1993年11月 | 車両形式 | E-HP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、グレイッシュグリーングラファイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ci Lセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-P10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイト、ダークグリーンパール、ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、シルバーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | スポーティブラックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.44kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ci クルーズ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-P10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイト、ダークグリーンパール、ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、シルバーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | スポーティブラックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.44kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Tm Sセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-HP10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ホワイト、ダークグリーンパール、ダークグレーパールメタリック、ラズベリーレッドパール、シルバーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | スポーティブラックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 オーテックバージョン | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/50R15 | タイヤ（後） | 205/50R15 |
| 発売年月 | 1994年9月 | 車両形式 | E-HP10 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4400×1385×1695mm | サイズ（内） | 1790×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 19.6kg・m（-N・m）/5600rpm | パワーウェイトレシオ | 6.611111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ci | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1769cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年8月・1997年9月・1998年9月 | 車両形式 | GF-QP11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、シルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、レッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QG18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.52kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 Ci Lセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1769cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年8月・1997年9月・1998年9月 | 車両形式 | GF-QP11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、シルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、レッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QG18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Tm | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 208.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年8月・1997年9月 | 車両形式 | E-HP11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、レッドパール、シルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Tm Lセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 212.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年8月・1997年9月・1998年9月 | 車両形式 | GF-HP11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、シルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、レッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Tm Sセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年8月・1997年9月・1998年9月 | 車両形式 | GF-HP11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、シルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、レッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 T4 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年8月・1997年9月・1998年9月 | 車両形式 | GF-HNP11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1415×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、シルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、レッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Te | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1995年9月・1996年8月 | 車両形式 | E-HP11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、グリーンパール、ホワイト、シルバーメタリック、ワインレッドパールメタリック、グレーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 Ci Sセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1769cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 207.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1996年8月・1997年9月・1998年9月 | 車両形式 | GF-QP11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、シルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、レッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QG18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 Ci エアロセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1997年1月 | 車両形式 | E-P11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、グリーンパール、ホワイト、シルバーメタリック、ワインレッドパールメタリック、グレーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.44kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 ナビセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1997年1月 | 車両形式 | E-P11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.44kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 Ci L エアロセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1997年1月 | 車両形式 | E-P11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、グリーンパール、ホワイト、シルバーメタリック、ワインレッドパールメタリック、グレーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.52kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Tm エアロセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 214.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1997年1月 | 車両形式 | E-HP11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、グリーンパール、ホワイト、シルバーメタリック、ワインレッドパールメタリック、グレーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ナビセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1997年1月 | 車両形式 | E-HP11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | シルバーメタリック、グレーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Tm L エアロセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1190kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 222.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1997年1月 | 車両形式 | E-HP11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、グリーンパール、ホワイト、シルバーメタリック、ワインレッドパールメタリック、グレーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9333334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 T4 エアロセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 255.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R14 | タイヤ（後） | 195/65R14 |
| 発売年月 | 1997年1月 | 車両形式 | E-HNP11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1415×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、グリーンパール、ホワイト、シルバーメタリック、ワインレッドパールメタリック、グレーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 19.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Te-V | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R15 | タイヤ（後） | 195/60R15 |
| 発売年月 | 1997年9月・1998年9月 | 車両形式 | GF-HP11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、シルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、レッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 20.0kg・m（-N・m）/6000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.7894735kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 Ci Lセレクション NEO Di | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1769cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 198.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 17.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1998年9月 | 車両形式 | GF-QP11 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、シルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、レッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QG18DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 17.7kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 9.615385kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 Ci L ナビエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1769cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 15.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 2000年6月 | 車両形式 | GF-QP11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2600mm |
| サイズ（外） | 4430×1400×1695mm | サイズ（内） | 1935×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、シルバーメタリック、ミッドナイトパープルパール、スーパーブラック、アクティブレッド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QG18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.4kg・m（161N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 9.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20C | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 204.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2001年1月・2001年8月 | 車両形式 | TA-TP12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1480×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ミスティグリーンメタリック、オーシャンブルーメタリック、アーバンブロンズパールメタリック | ||
| オプションカラー | シリカブレスマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 226.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2001年1月・2001年8月 | 車両形式 | TA-TP12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1480×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ミスティグリーンメタリック、オーシャンブルーメタリック、アーバンブロンズパールメタリック | ||
| オプションカラー | シリカブレスマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 25X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 243.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R16 | タイヤ（後） | 205/60R16 |
| 発売年月 | 2001年1月・2001年8月・2002年5月・2003年7月 | 車両形式 | TA-RP12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1480×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、ルミナスレッドメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DD |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7647057kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 18C | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1769cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2002年2月・2002年5月 | 車両形式 | UA-QP12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1480×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、シリカブレスマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QG18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（165N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.16kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20C4 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-TNP12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1495×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ミスティグリーンメタリック、オーシャンブルーメタリック、アーバンブロンズパールメタリック | ||
| オプションカラー | シリカブレスマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 20L4 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 235.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-TNP12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1495×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ミスティグリーンメタリック、オーシャンブルーメタリック、アーバンブロンズパールメタリック | ||
| オプションカラー | シリカブレスマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 20V | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215/50R17 | タイヤ（後） | 215/50R17 |
| 発売年月 | 2001年8月・2002年5月 | 車両形式 | GH-HP12 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1480×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、シリカブレスマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20VE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 204ps（150kw）/7200rpm |
| 最大トルク | 21.0kg・m（206N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 6.470588kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年7月 | 車両形式 | UA-TP12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1480×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、ルミナスレッドメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20G Vエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 209.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 205/60R16 | タイヤ（後） | 205/60R16 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | UA-TP12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1480×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、シリカブレスマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20G ナビエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1300kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2002年5月 | 車両形式 | UA-TP12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1480×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、スパークリングシルバーメタリック、オーシャンブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、シリカブレスマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20G4 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 219.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2002年5月・2003年7月 | 車両形式 | UA-TNP12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1495×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、ルミナスレッドメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 18G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1769cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 184.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2003年7月 | 車両形式 | UA-QP12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1480×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、ルミナスレッドメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QG18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（165N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.16kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 18G 70th-II | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1270kg | 排気量 | 1769cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 186.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | UA-QP12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1480×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、ルミナスレッドメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QG18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（92kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 16.8kg・m（165N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.16kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20G 70th-II | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 201.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | UA-TP12 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1480×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、ルミナスレッドメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 8.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 20G4 70th-II 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/65R15 | タイヤ（後） | 195/65R15 |
| 発売年月 | 2005年10月 | 車両形式 | UA-TNP12 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2680mm |
| サイズ（外） | 4565×1495×1760mm | サイズ（内） | 2145×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、シャンパンシルバーチタンメタリック、ルミナスレッドメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 20.4kg・m（200N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
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