ニッサン:プレセア
| 1.5 Ct.I | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 135.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1990年6月・1992年6月・1993年9月 | 車両形式 | E-R10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、トパーズゴールドパールメタリック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、ルビーレッドパールトーン、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.957447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ct.I | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1990年6月・1992年6月・1993年9月 | 車両形式 | E-PR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、トパーズゴールドパールメタリック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、ルビーレッドパールトーン、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 Ct.II | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 165.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1990年6月・1992年6月・1993年9月 | 車両形式 | E-R10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、トパーズゴールドパールメタリック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、ルビーレッドパールトーン、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.276596kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ct.II | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1990年6月・1992年6月・1993年9月 | 車両形式 | E-PR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、トパーズゴールドパールメタリック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、ルビーレッドパールトーン、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.88kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 ポーラスター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 171.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1991年12月 | 車両形式 | E-R10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4395×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トパーズゴールド、パールグレー、ダークエメラルドグリーン、ルビーレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.170213kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Ct.I | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1990年6月 | 車両形式 | E-HR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4395×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、トパーズゴールド、ベリドットグリーン、サードニクスブラウン、アクアマリンブルー、アメジストパープル、パールグレー、サファイアブルー、ガーネットレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 ブラックスター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1991年5月 | 車両形式 | E-PR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4395×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オニキスブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18Di |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.909091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 ポーラスター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 178.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1991年12月 | 車両形式 | E-PR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4395×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トパーズゴールド、パールグレー、ダークエメラルドグリーン、ルビーレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18Di |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 15.3kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.909091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Ct.II | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1990年6月・1992年6月・1993年9月 | 車両形式 | E-HR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、トパーズゴールドパールメタリック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、ルビーレッドパールトーン、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9310346kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 ブラックスター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1991年5月 | 車両形式 | E-HR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4395×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オニキスブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 140ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.071428kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 Ct.II Dセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 173.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1992年6月・1993年9月 | 車両形式 | E-R10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、トパーズゴールドパールメタリック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、ルビーレッドパールトーン、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.276596kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ct.II Dセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 182.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1992年6月・1993年9月 | 車両形式 | E-PR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、トパーズゴールドパールメタリック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、ルビーレッドパールトーン、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.88kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 Ct.S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1992年6月・1993年9月 | 車両形式 | E-PR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オニキスブラック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.88kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Ct.II Dセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1992年6月・1993年9月 | 車両形式 | E-HR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、トパーズゴールドパールメタリック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、ルビーレッドパールトーン、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9310346kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 2.0 Ct.S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1992年6月・1993年9月 | 車両形式 | E-HR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オニキスブラック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.9310346kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 SV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1994年5月 | 車両形式 | E-R10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トパーズゴールドパールメタリック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.170213kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.8 SV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 183.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1994年5月 | 車両形式 | E-PR10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2500mm |
| サイズ（外） | 4420×1320×1690mm | サイズ（内） | 1810×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | トパーズゴールドパールメタリック、プラチナシルバーパールメタリック、スターサファイアブルーグラファイトパール、パールグレーパールトーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.88kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | ストラット式 |
| 1.5 Ct.I | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-R11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4480×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルビーレッドパールメタリック、パールグレーパール、クリスタルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.904762kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 Ct.II | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 167.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-R11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4480×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルビーレッドパールメタリック、サファイアブルーパール、ペリドットゴールドメタリック、プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール、クリスタルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 Ct.IIレフィナ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1996年5月 | 車両形式 | E-R11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4480×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サファイアブルーパール、ペリドットゴールドメタリック、プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール | ||
| オプションカラー | シルキーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.095238kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 Ct.II | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 179.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-PR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4480×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルビーレッドパールメタリック、サファイアブルーパール、ペリドットゴールドメタリック、プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール、クリスタルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 ブラックスター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 187.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1995年9月 | 車両形式 | E-PR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4480×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オニキスブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 Ct.IIレフィナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 188.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1996年5月 | 車両形式 | E-PR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4480×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | サファイアブルーパール、ペリドットゴールドメタリック、プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール | ||
| オプションカラー | シルキーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.88kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 Ct.S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 194.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-PR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4480×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルビーレッドパールメタリック、サファイアブルーパール、パールグレーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 ブラックスター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 197.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1995年9月 | 車両形式 | E-HR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4480×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | オニキスブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 Ct.L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 191.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-PR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4480×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルビーレッドパールメタリック、サファイアブルーパール、ペリドットゴールドメタリック、プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール、クリスタルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Ct.L | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-HR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4480×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルビーレッドパールメタリック、サファイアブルーパール、ペリドットゴールドメタリック、プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール、クリスタルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 Ct.S | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 206.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 195/60R14 | タイヤ（後） | 195/60R14 |
| 発売年月 | 1995年1月 | 車両形式 | E-HR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4480×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ルビーレッドパールメタリック、サファイアブルーパール、パールグレーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.724138kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 E | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1050kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 148.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-R11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4490×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | パールグレーパール、クリスタルホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 レフィナF | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 158.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-R11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4490×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール、クリスタルホワイト、ダークブルー、グリニッシュシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.095238kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 レフィナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 168.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-R11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4490×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール、クリスタルホワイト、ダークブルー、グリニッシュシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.095238kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 レフィナS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165/80R13 | タイヤ（後） | 165/80R13 |
| 発売年月 | 1998年10月 | 車両形式 | E-R11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4490×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックパール、プラチナシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.095238kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 レフィナ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 185.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-PR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4490×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール、クリスタルホワイト、ダークブルー、グリニッシュシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.88kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.5 レフィナL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 14.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 165SR13 | タイヤ（後） | 165SR13 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-R11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4490×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール、クリスタルホワイト、ダークブルー、グリニッシュシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 105ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.8kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.095238kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 レフィナS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 193.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R13 | タイヤ（後） | 185/65R13 |
| 発売年月 | 1998年10月 | 車両形式 | E-PR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4490×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ブラックパール、プラチナシルバーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.88kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 1.8 レフィナL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1100kg | 排気量 | 1838cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/70R13 | タイヤ（後） | 185/70R13 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-PR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4490×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール、クリスタルホワイト、ダークブルー、グリニッシュシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR18DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 16.0kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.0 レフィナL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1130kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 185/65R14 | タイヤ（後） | 185/65R14 |
| 発売年月 | 1997年8月 | 車両形式 | E-HR11 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2580mm |
| サイズ（外） | 4490×1325×1695mm | サイズ（内） | 1965×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーチタンメタリック、パールグレーパール、クリスタルホワイト、ダークブルー、グリニッシュシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | SR20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 145ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 18.2kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.793103kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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