ニッサン:プレサージュ
| 2.4 CI | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 189.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ディープターコイズ、パープリッシュシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 CI 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 213.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | GF-NU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ディープターコイズ、パープリッシュシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 CII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール、ダークブルーパール、ディープターコイズ、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 CII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | GF-NU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール、ダークブルーパール、ディープターコイズ、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 パシフィークホワイトパールエディション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年5月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 パシフィーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトパープルチタンM/プラチナシルバーM、ホワイト/プラチナシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 CII ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | KH-VU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール、ダークブルーパール、ディープターコイズ、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 CIIIリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック、ダークブルーパール、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 CIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール、ダークブルーパール、ディープターコイズ、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 CII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 264.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年6月・2001年8月 | 車両形式 | GH-HU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ホワイトパール/シャンパンシルバーTi、シャンパンシルバーメタリック、レッドパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 パシフィークホワイトパールエディション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 278.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1999年5月 | 車両形式 | GF-NU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.4 パシフィーク 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 278.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | GF-NU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトパープルチタンM/プラチナシルバーM、ホワイト/プラチナシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 CII ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 278.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | KH-VNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール、ダークブルーパール、ディープターコイズ、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.066667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 パシフィークホワイトパールエディション ディーゼルターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年5月 | 車両形式 | KH-VU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 CIIIリミテッド 本革パッケージ装着車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック、ダークブルーパール、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 パシフィーク ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 279.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | KH-VU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトパープルチタンM/プラチナシルバーM、ホワイト/プラチナシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 CIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 283.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | GF-NU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール、ダークブルーパール、ディープターコイズ、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 CIIIリミテッド ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | KH-VU30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック、ダークブルーパール、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 CIII ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 284.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | KH-VU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール、ダークブルーパール、ディープターコイズ、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 パシフィークホワイトパールエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年5月 | 車両形式 | GF-HU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 パシフィーク | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | GF-HU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトパープルチタンM/プラチナシルバーM、ホワイト/プラチナシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 CIIIリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-HU30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック、ダークブルーパール、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 CIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1998年6月・2001年8月 | 車両形式 | GH-HU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ホワイトパール/シャンパンシルバーTi、シャンパンシルバーメタリック、レッドパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4545455kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 パシフィークホワイトパールエディション ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1999年5月 | 車両形式 | KH-VNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 パシフィーク ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1998年11月 | 車両形式 | KH-VNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ライトパープルチタンM/プラチナシルバーM、ホワイト/プラチナシルバーM | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 CIIIリミテッド 本革パッケージ装着車 ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 304.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | KH-VU30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック、ダークブルーパール、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 CIII ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 308.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R15 |
| 発売年月 | 1998年6月 | 車両形式 | KH-VNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール、ダークブルーパール、ディープターコイズ、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 CIIIリミテッド 本革パッケージ装着車 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 1999年10月 | 車両形式 | GF-HU30 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、レディッシュパープルメタリック、ダークブルーパール、ブラック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 Cスプレンド | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 199.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.6kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 Cスプレンド 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 223.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-NU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.5 Cスプレンド ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 224.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-VU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 CIIナビクルージング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 232.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 CIIクルージング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-HU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 Cスプレンド ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R15 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-VNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.4 CIIナビクルージング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-NU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.4 パシフィーク ナビクルージング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.666667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 CIIナビクルージング ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-VU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 パシフィーククルージング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-HU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.318182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 CIIIナビクルージング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 262.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 パシフィーク ナビクルージング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 280.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-NU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.5 CIIナビクルージング ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-VNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 12.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.5 パシフィーク ナビクルージング ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-VU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 CIIIナビクルージング 本革パッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1610kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-U30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 10.733334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.4 CIIIナビクルージング 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-NU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.5 CIIIナビクルージング ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 287.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-VU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 CIIIクルージング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-HU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.681818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 パシフィーク ナビクルージング ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-VNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.4 CIIIナビクルージング 本革パッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 306.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-NU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（216N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 11.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.5 CIIIナビクルージング 本革パッケージ ディーゼルターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 13.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-VU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.266666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 CIIIナビクルージング ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-VNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 3.0 CIIIクルージング 本革パッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | GF-HU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.681818kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 CIIIナビクルージング 本革パッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 331.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2000年11月 | 車両形式 | KH-VNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1725×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、パープリッシュシルバーメタリック、ダークブルーパール、ホワイトパール3コートパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | YD25DDTi |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 150ps（110kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/1800rpm | パワーウェイトレシオ | 11.933333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.5 C | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 205.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-TU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ホワイトパール/シャンパンシルバーTi、シャンパンシルバーメタリック、レッドパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.393939kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 C 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 229.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 205/65R15 | タイヤ（後） | 205/65R15 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-TNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ホワイトパール/シャンパンシルバーTi、シャンパンシルバーメタリック、レッドパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.939394kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 CII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-TU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ホワイトパール/シャンパンシルバーTi、シャンパンシルバーメタリック、レッドパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.515152kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ハイウェイスター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 244.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-TU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1700×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 CII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 263.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-TNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ホワイトパール/シャンパンシルバーTi、シャンパンシルバーメタリック、レッドパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.060606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ハイウェイスター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | GH-HU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1700×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 CIII | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 270.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-TU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ホワイトパール/シャンパンシルバーTi、シャンパンシルバーメタリック、レッドパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.515152kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 CIII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1660kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 294.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-TNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4755×1720×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ライトブルーチタンメタリック、ホワイトパール/シャンパンシルバーTi、シャンパンシルバーメタリック、レッドパール、ブラック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.060606kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 265.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-TU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4845×1700×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 9.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 ライダー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | TA-TNU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4845×1700×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 165ps（121kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 23.8kg・m（233N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 ライダー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2987cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 290.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/55R16 | タイヤ（後） | 215/55R16 |
| 発売年月 | 2001年8月 | 車両形式 | GH-HU30 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2800mm |
| サイズ（外） | 4845×1700×1770mm | サイズ（内） | 2890×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 220ps（162kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 28.5kg・m（279N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.409091kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.5 V | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 232.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月 | 車両形式 | CBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4840×1685×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.368098kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 248.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月 | 車両形式 | CBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4840×1685×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.368098kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月 | 車両形式 | CBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4870×1685×1825mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 261.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月 | 車両形式 | CBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4840×1695×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.858895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 278.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月 | 車両形式 | CBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4840×1695×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.858895kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月 | 車両形式 | CBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4870×1695×1825mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.981595kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 288.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月 | 車両形式 | CBA-PU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4840×1685×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.662338kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月 | 車両形式 | CBA-PNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4840×1695×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.008658kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月・2005年12月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月・2005年12月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月・2005年12月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | CBA-PU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.835498kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 366.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2003年6月・2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-PNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4945×1695×1805mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.051948kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V エアロ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 242.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4870×1685×1825mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダーS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 293.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1665×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V エアロ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 272.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R16 | タイヤ（後） | 215/60R16 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4870×1695×1825mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.981595kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダーアルファ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4945×1665×1805mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.429448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダーS 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 322.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダーアルファ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2005年4月 | 車両形式 | CBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4945×1695×1805mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダーS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | CBA-PU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1665×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.835498kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダーS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 366.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年10月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-PNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4945×1695×1805mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ホワイトパール3コートパール、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.051948kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2004年10月 | 車両形式 | CBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4840×1685×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.674847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2004年10月 | 車両形式 | CBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4840×1695×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.165645kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年10月 | 車両形式 | CBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4870×1685×1825mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.797546kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年10月 | 車両形式 | CBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4870×1695×1825mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.288343kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2004年10月 | 車両形式 | CBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4840×1685×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.674847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 V アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2004年10月 | 車両形式 | CBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4840×1695×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.165645kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年10月 | 車両形式 | CBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4870×1685×1825mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.797546kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2004年10月 | 車両形式 | CBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4870×1695×1825mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール、ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.288343kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 256.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2005年12月・2006年5月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG エアロ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 253.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4870×1685×1825mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック、トワイライトグレーパールメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 281.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2005年12月・2006年5月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.674847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2005年12月・2006年5月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.981595kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG エアロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 282.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4870×1695×1825mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック、トワイライトグレーパールメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.981595kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 311.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2005年12月・2006年5月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.165645kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | CBA-PU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4840×1685×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック、トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.705628kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 335.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | CBA-PNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4840×1695×1800mm | サイズ（内） | 2995×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ルミナスゴールドメタリック、ファウンテンブルーパールメタリック、トワイライトグレーパールメタリック、ダイアモンドシルバーメタリック、ルミナスレッドメタリック、サファイアブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 8.051948kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XE | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 240.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.429448kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 268.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年5月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.552147kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XE 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 269.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 297.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年5月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.042945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 314.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年5月・2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | CBA-PU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.878788kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター J | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年12月・2007年6月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.613497kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター J 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 286.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2006年12月・2007年6月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.104295kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ライダー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ライダーS | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 291.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1665×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダーアルファII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 312.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1665×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ライダー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ライダーS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 321.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ライダー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | CBA-PU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.835498kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ライダーS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 337.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | CBA-PU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1665×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.835498kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダーアルファII 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 341.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 295.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XG HDDナビ付 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 325.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.981595kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.552147kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL HDDナビ付 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 333.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.042945kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター J HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.613497kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター J HDDナビ付 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.104295kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1740kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.674847kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター HDDナビ付 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.165645kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350ハイウェイスター HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | CBA-PU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.878788kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー 10thパッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1665×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー HDDナビ付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 332.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダーS HDDナビ付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 332.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1665×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー 10thパッケージ HDDナビ付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 332.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1665×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.490798kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー 10thパッケージ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年10月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダー HDDナビ付 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 361.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 ライダーS HDDナビ付 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 361.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダー HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 371.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | CBA-PU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.835498kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ライダーS HDDナビ付 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 371.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | CBA-PU31 |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4930×1665×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.835498kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.797546kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター J アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 301.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 303.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.797546kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター J アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 301.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 332.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.288343kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター J アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 331.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 332.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月・2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.288343kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター J アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 331.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL アンシャンテ 助手席スライドアップシート HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 334.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.797546kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 334.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.797546kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター J アンシャンテ 助手席スライドアップシート HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター J アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 336.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL アンシャンテ 助手席スライドアップシート HDDナビ付 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.288343kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1800mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、フレアレッドパールメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール、ルナブルーチタンパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.288343kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター J アンシャンテ 助手席スライドアップシート HDDナビ付 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 366.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスターJ アンシャンテ セカンドスライドアップシート HDDナビ付 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 366.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/65R16 | タイヤ（後） | 215/65R16 |
| 発売年月 | 2007年6月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2900mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 317.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年11月 | 車両形式 | DBA-TU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4865×1685×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.920245kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 8名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250ハイウェイスター アンシャンテ セカンドスライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1860kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 7名 |
| タイヤ（前） | 215/60R17 | タイヤ（後） | 215/60R17 |
| 発売年月 | 2008年11月 | 車両形式 | DBA-TNU31 |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 4865×1695×1825mm | サイズ（内） | 2675×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、サファイアブラックパール、アイアンメタリック、ディープカシスパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 70LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.411043kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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