ニッサン:NV350キャラバンワゴン
2.5 DX ロングボディ 低床 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1860kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 263.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 | タイヤ(後) | 195/80R15 |
発売年月 | 2012年6月・2014年4月・2016年2月・2016年11月・2017年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-KS2E26 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2555mm |
サイズ(外) | 4695×1990×1695mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ホワイト、ブリリアントシルバーメタリック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | インペリアルアンバーパール、マルーンレッドマルチフレックスパールM、ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.653061kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.5 アンシャンテ 送迎タイプ DX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1900kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 281.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 | タイヤ(後) | 195/80R15 |
発売年月 | 2012年6月・2014年4月・2016年2月・2016年11月 | 車両形式 | CBA-KS2E26 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2555mm |
サイズ(外) | 4695×1990×1695mm | サイズ(内) | 3765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック、スーパーブラック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | タイガーアイブラウンパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.92517kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.5 GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1990kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 355.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 | タイヤ(後) | 195/80R15 |
発売年月 | 2012年6月・2014年4月・2016年2月・2016年11月・2017年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-KS4E26 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 5080×2285×1695mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ホワイト、ブリリアントシルバーメタリック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | インペリアルアンバーパール、マルーンレッドマルチフレックスパールM、ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.537415kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2030kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 360.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 | タイヤ(後) | 195/80R15 |
発売年月 | 2012年6月・2014年4月・2016年2月・2016年11月 | 車両形式 | CBA-KS4E26 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 5080×2285×1695mm | サイズ(内) | 3765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック、スーパーブラック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | タイガーアイブラウンパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.809524kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.5 GX(オートスライドドア付) ロングボディ 低床 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 301.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 | タイヤ(後) | 195/80R15 |
発売年月 | 2013年9月・2014年4月・2016年2月・2016年11月 | 車両形式 | CBA-KS2E26 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2555mm |
サイズ(外) | 4695×1990×1695mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック、スーパーブラック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | タイガーアイブラウンパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.857142kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.5 ライダー GX スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1980kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 352.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 | タイヤ(後) | 195/80R15 |
発売年月 | 2012年6月・2014年4月・2016年2月・2016年11月 | 車両形式 | CBA-KS4E26 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 5080×2285×1695mm | サイズ(内) | 3765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.469388kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.5 幼児車 大人2人+幼児12人乗 DX ロング | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1830kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | - |
タイヤ(前) | 195/80R15 | タイヤ(後) | 195/80R15 |
発売年月 | 2015年7月・2016年2月・2016年11月 | 車両形式 | CBA-KS2E26 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2555mm |
サイズ(外) | 4695×1990×1695mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ライトイエロー | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.448979kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.5 アンシャンテ 送迎タイプ GX スイスイ送迎パック | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2040kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 376.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 | タイヤ(後) | 195/80R15 |
発売年月 | 2016年2月・2016年11月 | 車両形式 | CBA-KS4E26 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 5080×2285×1695mm | サイズ(内) | 3765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック、スーパーブラック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | タイガーアイブラウンパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 13.877551kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.5 GX(オートスライドドア付) スーパーロングボディ ハイルーフ 低床 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
標準車両本体価格 | 344.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 | タイヤ(後) | 195/80R15 |
発売年月 | 2016年2月・2016年11月 | 車両形式 | CBA-KS4E26 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 5080×2285×1695mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ホワイト、ブリリアントシルバーメタリック、ブレードシルバーメタリック、スーパーブラック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | タイガーアイブラウンパールメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.5 GX ロングボディ 低床 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 311.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 | タイヤ(後) | 195/80R15 |
発売年月 | 2017年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-KS2E26 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2555mm |
サイズ(外) | 4695×1990×1695mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック、ホワイト、ブリリアントシルバーメタリック、ダークブルーパール | ||
オプションカラー | インペリアルアンバーパール、マルーンレッドマルチフレックスパールM、ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.721088kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
2.5 ライダー GX ロングボディ 低床 | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 328.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 | タイヤ(後) | 195/80R15 |
発売年月 | 2017年7月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-KS2E26 |
トランスミッション区分 | インパネ5AT | ホイールベース | 2555mm |
サイズ(外) | 4695×1990×1695mm | サイズ(内) | 3765×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ダークメタルグレーメタリック | ||
オプションカラー | インペリアルアンバーパール、ファントムブラックパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 21.7kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 12.721088kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ダブルウイッシュボーン | サスペンション(後) | - |
ワゴン DX(AT_2.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1860kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 270.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 96S | タイヤ(後) | 195/80R15 96S |
発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 5AT | ホイールベース | 2555mm |
サイズ(外) | 4695×1990×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 22.0kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | リジッド |
ワゴン GX ロングボディ(AT_2.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 318.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 96S | タイヤ(後) | 195/80R15 96S |
発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 5AT | ホイールベース | 2555mm |
サイズ(外) | 4695×1990×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 65LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 22.0kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | リジッド |
ライダー ワゴンGX(AT_2.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1870kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 335.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 96S 15×5.5J | タイヤ(後) | 195/80R15 96S 15×5.5J |
発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 5AT | ホイールベース | 2555mm |
サイズ(外) | 4695×1990×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 22.0kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | リジッド |
ワゴン GX スーパーロングボディ(AT_2.5) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1990kg | 排気量 | 2488cc |
自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 362.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 8.9km/L |
駆動方式 | FR(後輪駆動) | 乗車定員 | 10名 |
タイヤ(前) | 195/80R15 96S | タイヤ(後) | 195/80R15 96S |
発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
トランスミッション区分 | 5AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 5080×2285×1695mm | サイズ(内) | ××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | |||
オプションカラー | |||
エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 55LL | 最高出力 | 147ps(108kw)/5600rpm |
最大トルク | 22.0kg・m(213N・m)/4400rpm | パワーウェイトレシオ | |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム(後) | リーディングトレーリング |
サスペンション(前) | ダブルウィッシュボーン | サスペンション(後) | リジッド |
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