ニッサン:ムラーノ
| 2.5 250XL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 289.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-TZ50 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ブライトカッパーメタリック、エクセレントブルー、ルミナスゴールド、レッドパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.06135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 347.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-PZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ブライトカッパーメタリック、エクセレントブルー、ルミナスゴールド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4458876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 379.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2004年9月・2005年12月 | 車両形式 | CBA-PNZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ブライトカッパーメタリック、エクセレントブルー、ルミナスゴールド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、レッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.705628kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL モードブラウンレザー アンコール | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2007年12月 | 車両形式 | CBA-TZ50 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ブライトカッパーメタリック、エクセレントブルー、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、シリカブレスマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.1227kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー アンコール | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-TZ50 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ブライトカッパーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.1227kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL モードブラウンレザー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-TZ50 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ブライトカッパーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.06135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL スタイリッシュシルバーレザー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1640kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 310.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | CBA-TZ50 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ブライトカッパーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 163ps（120kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.06135kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV モードブラウンレザー アンコール | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2007年12月 | 車両形式 | CBA-PZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ブライトカッパーメタリック、エクセレントブルー、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、シリカブレスマルチフレックス | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4891777kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV スタイリッシュシルバーレザー アンコール | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1730kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-PZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ブライトカッパーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4891777kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV スタイリッシュシルバーレザー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | CBA-PZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ブライトカッパーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4458876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV モードブラウンレザー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 359.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | CBA-PZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ブライトカッパーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4458876kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV FOUR モードブラウンレザー アンコール 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2007年12月 | 車両形式 | CBA-PNZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ブライトカッパーメタリック、エクセレントブルーパール、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シリカブレスマルチフレックス、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7489176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV FOUR スタイリッシュシルバーレザー アンコール 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2007年5月 | 車両形式 | CBA-PNZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ブライトカッパーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.7489176kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV FOUR モードブラウンレザー 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2006年12月 | 車両形式 | CBA-PNZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ブライトカッパーメタリック、エクセレントブルー、ルミナスゴールド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、レッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.705628kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV FOUR スタイリッシュシルバーレザー 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 391.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2006年5月 | 車両形式 | CBA-PNZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1685×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ブライトカッパーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.705628kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 アルテ ビアネロッソ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 420.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2007年8月 | 車両形式 | CBA-PNZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1705×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック、トワイライトグレーパールメタリック、ダイヤモンドシルバーメタリック、ブライトカッパーメタリック、エクセレントブルー、ルミナスゴールド | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、レッドパールメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.835498kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 アルテーロセット 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 420.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.9km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 225/65R18 | タイヤ（後） | 225/65R18 |
| 発売年月 | 2005年12月 | 車両形式 | CBA-PNZ50 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4770×1705×1880mm | サイズ（内） | 2080×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | フレアレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 231ps（170kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（333N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 7.705628kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2008年9月・2010年1月・2011年2月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-TNZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1700×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ボルドーレッドパール、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | グレイッシュブロンズメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 10.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XV FOUR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 401.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2008年9月・2010年1月・2011年2月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-TNZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ボルドーレッドパール、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | グレイッシュブロンズメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 10.411765kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XL FOUR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 362.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2008年9月 | 車両形式 | CBA-PNZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4825×1700×1895mm | サイズ（内） | 2065×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ダークブルーパール、ブレードシルバーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ボルドーレッドパール | ||
| オプションカラー | グレイッシュブロンズメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.3kg・m（336N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 6.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 459.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.3km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2008年9月・2010年1月・2011年2月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-PNZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ボルドーレッドパール、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | グレイッシュブロンズメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.3kg・m（336N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.076923kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XL | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 305.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2010年1月・2011年2月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-TZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1700×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ボルドーレッドパール、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | グレイッシュブロンズメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 9.705882kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XV | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 11.6km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2010年1月・2011年2月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-TZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ボルドーレッドパール、スチールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | グレイッシュブロンズメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 10.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XV モード ビアンコ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 408.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2012年2月 | 車両形式 | CBA-TZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | グレイッシュブロンズメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 10.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XV モード ビアネロ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 410.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2013年11月 | 車両形式 | CBA-TZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 10.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XV モード ロッソ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 410.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | CBA-TZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 10.058824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XV FOUR モード ビアンコ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 426.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2012年2月 | 車両形式 | CBA-TNZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック | ||
| オプションカラー | グレイッシュブロンズメタリック、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 10.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XV FOUR モード ビアネロ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 428.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2013年11月 | 車両形式 | CBA-TNZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 10.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 2.5 250XV FOUR モード ロッソ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2488cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 428.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/65R18 | タイヤ（後） | 235/65R18 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | CBA-TNZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | QR25DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 170ps（125kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（245N・m）/3900rpm | パワーウェイトレシオ | 10.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV FOUR モード ビアンコ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 483.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2012年2月 | 車両形式 | CBA-PNZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、スーパーブラック、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| オプションカラー | グレイッシュブロンズメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.3kg・m（336N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV FOUR モード ビアネロ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 485.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2013年11月 | 車両形式 | CBA-PNZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.3kg・m（336N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 350XV FOUR モード ロッソ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1850kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 485.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 235/55R20 | タイヤ（後） | 235/55R20 |
| 発売年月 | 2012年12月 | 車両形式 | CBA-PNZ51 |
| トランスミッション区分 | フロアCVT | ホイールベース | 2825mm |
| サイズ（外） | 4845×1730×1885mm | サイズ（内） | 2040×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スーパーブラック | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール、フランボワーズレッド2コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 82LL | 最高出力 | 260ps（191kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 34.3kg・m（336N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.1153846kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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