ニッサン:モコ
660 B | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 100.3(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年4月 | 車両形式 | UA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1590×1475mm | サイズ(内) | 1785×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコグリーンメタリック、カシスレッドパール、クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、キャッツアイブルーメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 C | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 102.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年8月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | CBA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1590×1475mm | サイズ(内) | 1795×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック、ムスクブルーメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 B 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 111.5(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年4月 | 車両形式 | LA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 1785×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコグリーンメタリック、カシスレッドパール、クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、キャッツアイブルーメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 Q | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 110.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年4月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | CBA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1590×1475mm | サイズ(内) | 1795×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 C 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 114.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年8月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | ABA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 1795×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック、ムスクブルーメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 T | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 120.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年4月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | TA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1590×1475mm | サイズ(内) | 1795×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 Q 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 122.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年4月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | ABA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 1795×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック | ||
オプションカラー | シルキースノーパール3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 T 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 132.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2002年4月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | TA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 1795×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 Bリミテッド | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 99.8(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.4km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2003年8月 | 車両形式 | UA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1590×1475mm | サイズ(内) | 1785×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、キャッツアイブルーメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 Bリミテッド 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 111.0(税抜)万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2003年8月 | 車両形式 | LA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 1785×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、キャッツアイブルーメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ブランベージュセレクション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 108.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | CBA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1590×1475mm | サイズ(内) | 1795×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、モコロゼメタリック、ミントグリーンメタリック、ムスクブルーメタリック、ココナッツベージュメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ブランベージュセレクション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 120.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 16.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | ABA-MG21S |
トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1600×1475mm | サイズ(内) | 1795×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | シルキーシルバーメタリック、モコロゼメタリック、ミントグリーンメタリック、ムスクブルーメタリック、ココナッツベージュメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 S | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 105.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 113.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 S FOUR 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 117.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1610×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E FOUR 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G FOUR 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E ショコラティエセレクション | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 113.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 21km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール、マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E エアロスタイル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 120.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年10月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.37037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 1875×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ブルーイッシュブラックパール、マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E エアロスタイル プラスナビ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2008年9月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.37037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G エアロスタイル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年10月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1610×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E FOUR エアロスタイル 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 132.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2007年10月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G エアロスタイル プラスナビ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年9月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1610×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E FOUR エアロスタイル プラスナビ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2008年9月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G FOUR エアロスタイル 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2007年10月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G FOUR エアロスタイル プラスナビ 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 152.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2008年9月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | ノクターンブルーパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E ショコラティエ | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 113.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G ショコラティエ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 124.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.8km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1610×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E FOUR ショコラティエ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.6km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G FOUR ショコラティエ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 136.5万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 18.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E ショコラティエ エアロスタイル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 120.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.37037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.37037kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G ショコラティエ エアロスタイル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1610×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E FOUR ショコラティエ エアロスタイル 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 132.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1610×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 E FOUR ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 140.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R13 | タイヤ(後) | 155/65R13 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1630×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G FOUR ショコラティエ エアロスタイル 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G FOUR ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 152.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R14 | タイヤ(後) | 165/55R14 |
発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
サイズ(外) | 3395×1620×1475mm | サイズ(内) | 1940×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | マルーンブラウンパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps(44kw)/6000rpm |
最大トルク | 8.5kg・m(83N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.166667kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 S | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 119.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2011年2月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2135×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコピーチパールメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、ペールブルーメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.384615kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年2月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2135×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコピーチパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、ペールブルーメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 S FOUR 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 131.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 28.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2011年2月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2135×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコピーチパールメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、ペールブルーメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X アイドリングストップ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 125.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2011年6月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2120×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコベリーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ホワイトミント | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X FOUR 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 141.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年2月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2135×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコピーチパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、ペールブルーメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 135.1万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 22km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/60R14 | タイヤ(後) | 155/60R14 |
発売年月 | 2011年2月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2120×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコベリーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.96875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G FOUR 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 146.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 20.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/60R14 | タイヤ(後) | 155/60R14 |
発売年月 | 2011年2月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2120×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコベリーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X エアロスタイル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年12月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2135×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコピーチパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X アイドリングストップ エアロスタイル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 139.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2011年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2120×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アーバンブラウンパールメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 X FOUR エアロスタイル 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 155.7万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2011年12月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2135×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコピーチパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G エアロスタイル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 154.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/60R14 | タイヤ(後) | 155/60R14 |
発売年月 | 2011年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2120×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アーバンブラウンパールメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.96875kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 G FOUR エアロスタイル 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 165.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/60R14 | タイヤ(後) | 155/60R14 |
発売年月 | 2011年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2120×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アーバンブラウンパールメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 S アイドリングストップ | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 115.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.2km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコベリーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ホワイトミント | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.814815kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 S アイドリングストップ エアロスタイル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 129.8万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2055×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | アーバンブラウンパールメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps(40kw)/6500rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.814815kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 S エアロスタイル | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 133.4万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | -km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 145/80R13 | タイヤ(後) | 145/80R13 |
発売年月 | 2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2135×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコピーチパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.384615kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ドルチェ X | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 138.9万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 30km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2135×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコピーチパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ドルチェ G | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 148.2万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27km/L |
駆動方式 | FF(前輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2135×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコピーチパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ドルチェ X FOUR 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 151.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 27.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 155/65R14 | タイヤ(後) | 155/65R14 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2135×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコピーチパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps(38kw)/6000rpm |
最大トルク | 6.4kg・m(63N・m)/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | ディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
660 ドルチェ G FOUR 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
標準車両本体価格 | 160.3万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 25.2km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 4名 |
タイヤ(前) | 165/55R15 | タイヤ(後) | 165/55R15 |
発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
サイズ(外) | 3395×1625×1475mm | サイズ(内) | 2135×mm×mm |
最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
カラー | モコピーチパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps(47kw)/6000rpm |
最大トルク | 9.7kg・m(95N・m)/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | ドラム式 |
サスペンション(前) | ストラット式 | サスペンション(後) | - |
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