ニッサン:モコ
| 660 B | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 100.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年4月 | 車両形式 | UA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1590×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコグリーンメタリック、カシスレッドパール、クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、キャッツアイブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 C | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 102.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年8月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | CBA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1590×1475mm | サイズ（内） | 1795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック、ムスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 B 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 111.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年4月 | 車両形式 | LA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコグリーンメタリック、カシスレッドパール、クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、キャッツアイブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Q | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 110.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年4月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | CBA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1590×1475mm | サイズ（内） | 1795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 C 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 114.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年8月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | ABA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 1795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック、ムスクブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年4月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | TA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1590×1475mm | サイズ（内） | 1795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Q 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 122.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年4月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | ABA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 1795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | シルキースノーパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 T 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2002年4月・2004年2月・2004年4月 | 車両形式 | TA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 1795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、モコロゼメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ミントグリーンメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Bリミテッド | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 99.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2003年8月 | 車両形式 | UA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1590×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、キャッツアイブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 Bリミテッド 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 111.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2003年8月 | 車両形式 | LA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 1785×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールベージュメタリック、シルキーシルバーメタリック、レイクブルーメタリック、キャッツアイブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ブランベージュセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 108.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | CBA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1590×1475mm | サイズ（内） | 1795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、モコロゼメタリック、ミントグリーンメタリック、ムスクブルーメタリック、ココナッツベージュメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.740741kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ブランベージュセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 16.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2005年6月 | 車両形式 | ABA-MG21S |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1600×1475mm | サイズ（内） | 1795×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | シルキーシルバーメタリック、モコロゼメタリック、ミントグリーンメタリック、ムスクブルーメタリック、ココナッツベージュメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.481482kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 105.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 117.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 136.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2006年2月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール、ミルクティベージュメタリック、モココーラルメタリック、ペールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E ショコラティエセレクション | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール、マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E エアロスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2007年10月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.37037kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E FOUR ショコラティエセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 1875×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブルーイッシュブラックパール、マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E エアロスタイル プラスナビ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2008年9月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.37037kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G エアロスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2007年10月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E FOUR エアロスタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2007年10月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G エアロスタイル プラスナビ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2008年9月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E FOUR エアロスタイル プラスナビ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2008年9月・2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G FOUR エアロスタイル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2007年10月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G FOUR エアロスタイル プラスナビ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2008年9月・2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ノクターンブルーパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E ショコラティエ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 113.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ショコラティエ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 124.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.8km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E FOUR ショコラティエ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.11111kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G FOUR ショコラティエ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 900kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 136.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 18.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E ショコラティエ エアロスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 120.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.37037kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 15.37037kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ショコラティエ エアロスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E FOUR ショコラティエ エアロスタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 132.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 860kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1610×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 E FOUR ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R13 | タイヤ（後） | 155/65R13 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | DBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1630×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/3500rpm | パワーウェイトレシオ | 16.296297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G FOUR ショコラティエ エアロスタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G FOUR ショコラティエ エアロスタイル プラスナビ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 910kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R14 | タイヤ（後） | 165/55R14 |
| 発売年月 | 2009年6月 | 車両形式 | CBA-MG22S |
| トランスミッション区分 | インパネ4AT | ホイールベース | 2360mm |
| サイズ（外） | 3395×1620×1475mm | サイズ（内） | 1940×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | マルーンブラウンパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール、ミステリアスバイオレットパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | K6A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 60ps（44kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 8.5kg・m（83N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.166667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 119.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2011年2月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコピーチパールメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、ペールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.384615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年2月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコピーチパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、ペールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S FOUR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 850kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 131.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 28.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2011年2月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコピーチパールメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、ペールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.346153kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X アイドリングストップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 125.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2011年6月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコベリーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ホワイトミント | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X FOUR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 141.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年2月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコピーチパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、ペールブルーメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R14 | タイヤ（後） | 155/60R14 |
| 発売年月 | 2011年2月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコベリーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.96875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G FOUR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R14 | タイヤ（後） | 155/60R14 |
| 発売年月 | 2011年2月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコベリーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X エアロスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 143.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコピーチパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X アイドリングストップ エアロスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 139.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アーバンブラウンパールメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.185185kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X FOUR エアロスタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年5月・2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコピーチパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G エアロスタイル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 830kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 154.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R14 | タイヤ（後） | 155/60R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アーバンブラウンパールメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 12.96875kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 G FOUR エアロスタイル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 880kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/60R14 | タイヤ（後） | 155/60R14 |
| 発売年月 | 2011年12月・2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2120×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アーバンブラウンパールメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.75kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S アイドリングストップ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 115.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコベリーパールメタリック、アーバンブラウンパールメタリック、ミルクティーベージュメタリック、アロマティックアクアメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、ホワイトミント | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S アイドリングストップ エアロスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 129.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2012年5月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2055×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アーバンブラウンパールメタリック、カシミールブルーパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 54ps（40kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.814815kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S エアロスタイル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 800kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 133.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 145/80R13 | タイヤ（後） | 145/80R13 |
| 発売年月 | 2013年7月・2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコピーチパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
| オプションカラー | スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.384615kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ドルチェ X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 820kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 138.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 30km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコピーチパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.769231kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ドルチェ G | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 840kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 148.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコピーチパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ドルチェ X FOUR 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 870kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 151.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 27.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコピーチパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 52ps（38kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 6.4kg・m（63N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.73077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ドルチェ G FOUR 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 890kg | 排気量 | 658cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 160.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 25.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2013年10月・2014年4月 | 車両形式 | DBA-MG33S |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2425mm |
| サイズ（外） | 3395×1625×1475mm | サイズ（内） | 2135×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | モコピーチパールメタリック、シルキーシルバーメタリック、コメットグリーンパールメタリック、ブルーイッシュブラックパール、アーバンブラウンパールメタリック | ||
| オプションカラー | ミステリアスバイオレットパール、スノーパールホワイト3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | R06A |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 27LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 9.7kg・m（95N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.90625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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