ニッサン:フェアレディZ
| 2.0 Z 2シーター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1160kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 195.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/70HR14 | タイヤ（後） | 195/70HR14 |
| 発売年月 | 1983年9月 | 車両形式 | E-Z31 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 4335×1295×1690mm | サイズ（内） | 860m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルバーメタリックツートン、ワインメタリックツートン、ブルーメタリックツートン、ブラックメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG20ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 6.8235292kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 Z 2by2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 203.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/70HR14 | タイヤ（後） | 195/70HR14 |
| 発売年月 | 1983年9月 | 車両形式 | E-GZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4535×1310×1690mm | サイズ（内） | 1525×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルバーメタリックツートン、ワインメタリックツートン、ブルーメタリックツートン、ブラックメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG20ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ZS 2シーター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1210kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 218.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 195/70HR14 | タイヤ（後） | 195/70HR14 |
| 発売年月 | 1983年9月 | 車両形式 | E-Z31 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 4335×1295×1690mm | サイズ（内） | 860m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルバーメタリックツートン、ワインメタリックツートン、ブルーメタリックツートン、ブラックメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG20ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ZS 2by2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 239.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 195/70HR14 | タイヤ（後） | 195/70HR14 |
| 発売年月 | 1983年9月 | 車両形式 | E-GZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4535×1310×1690mm | サイズ（内） | 1525×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルバーメタリックツートン、ワインメタリックツートン、ブルーメタリックツートン、ブラックメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG20ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4117646kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ZG 2シーター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1215kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1983年9月 | 車両形式 | E-Z31 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 4335×1295×1690mm | サイズ（内） | 860m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルバーメタリックツートン、ワインメタリックツートン、ブルーメタリックツートン、ブラックメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG20ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.147059kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 200ZR-I 2シーター | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 251.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1985年10月・1986年10月・1988年6月 | 車両形式 | E-PZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 4405×1295×1690mm | サイズ（内） | 860m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ブラックパールメタリック、レッドパール、スーパーレッド、センシティブシルバーメタリック、ライトゴールドパール、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2777777kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ZG 2by2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1260kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 257.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1983年9月 | 車両形式 | E-GZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4535×1310×1690mm | サイズ（内） | 1525×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルバーメタリックツートン、ワインメタリックツートン、ブルーメタリックツートン、ブラックメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG20ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.4117646kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 200ZR-I 2by2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 260.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1985年10月・1986年10月・1988年6月 | 車両形式 | E-PGZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4605×1310×1690mm | サイズ（内） | 1525×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ブラックパールメタリック、レッドパール、スーパーレッド、センシティブシルバーメタリック、ライトゴールドパール、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ZG 2シーター Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1984年2月 | 車両形式 | E-Z31 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 4335×1295×1690mm | サイズ（内） | 860m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック、レッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリックツートン、ワインメタリックツートン、ブルーメタリックツートン、ブルーイッシュブラックメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG20ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.2352943kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 200ZR-II 2シーター Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1360kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 299.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1985年10月・1986年10月・1988年6月 | 車両形式 | E-PZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 4405×1295×1690mm | サイズ（内） | 860m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ブラックパールメタリック、レッドパール、スーパーレッド、センシティブシルバーメタリック、ライトゴールドパール、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5555553kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ZG 2by2 Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1280kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 274.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1984年2月 | 車両形式 | E-GZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4535×1310×1690mm | サイズ（内） | 1525×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック、レッド | ||
| オプションカラー | シルバーメタリックツートン、ワインメタリックツートン、ブルーメタリックツートン、ブルーイッシュブラックメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG20ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 170ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 7.529412kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 300ZX 2シーター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 324.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1983年9月 | 車両形式 | E-HZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 4335×1295×1725mm | サイズ（内） | 860m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルバーメタリックツートン、ワインメタリックツートン、ブルーメタリックツートン、ブラックメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG30ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.7826085kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 300ZX 2by2 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 331.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1983年9月 | 車両形式 | E-HGZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4535×1310×1725mm | サイズ（内） | 1525×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック | ||
| オプションカラー | シルバーメタリックツートン、ワインメタリックツートン、ブルーメタリックツートン、ブラックメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG30ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 34.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.9565215kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 367.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1984年2月・1986年10月・1988年6月 | 車両形式 | E-HZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 4405×1295×1725mm | サイズ（内） | 860m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ブラックパールメタリック、レッドパール、スーパーレッド、センシティブシルバーメタリック、ライトゴールドパール、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG30ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 195ps（-kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 31.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.3846154kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 374.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1984年2月・1986年10月・1988年6月 | 車両形式 | E-HGZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4605×1310×1725mm | サイズ（内） | 1525×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ブラックパールメタリック、レッドパール、スーパーレッド、センシティブシルバーメタリック、ライトゴールドパール、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒SOHC | エンジン型式 | VG30ET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 195ps（-kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 31.5kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.5897436kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 2.0 200ZR-II 2by2 Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1420kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 319.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1985年10月・1986年10月・1988年6月 | 車両形式 | E-PGZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4605×1310×1690mm | サイズ（内） | 1525×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ブラックパールメタリック、レッドパール、スーパーレッド、センシティブシルバーメタリック、ライトゴールドパール、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | RB20DET |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 180ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 23.0kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 7.888889kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 300ZR 2シーター Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 375.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1986年10月・1988年6月 | 車両形式 | E-HZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2320mm |
| サイズ（外） | 4405×1295×1725mm | サイズ（内） | 860m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ブラックパールメタリック、レッドパール、スーパーレッド、センシティブシルバーメタリック、ライトゴールドパール、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.631579kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 300ZR 2by2 Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 382.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 215/60R15 | タイヤ（後） | 215/60R15 |
| 発売年月 | 1986年10月・1988年6月 | 車両形式 | E-HGZ31 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2520mm |
| サイズ（外） | 4605×1310×1725mm | サイズ（内） | 1525×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ブラックパールメタリック、レッドパール、スーパーレッド、センシティブシルバーメタリック、ライトゴールドパール、ライトブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 190ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 25.0kg・m（-N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 7.8421054kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 3.0 300ZX 2シーター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1470kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 364.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1989年7月・1992年8月・1993年9月 | 車両形式 | E-Z32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4310×1245×1790mm | サイズ（内） | 945m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーグラファイトパール、シルバーメタリック、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.8kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.3913045kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 384.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1989年7月・1992年8月・1993年9月 | 車両形式 | E-Z32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4310×1250×1790mm | サイズ（内） | 945m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーグラファイトパール、シルバーメタリック、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.8kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4347825kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 392.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1989年7月・1992年8月・1993年9月・1994年10月・1997年1月・1998年10月 | 車両形式 | GF-GZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4520×1255×1800mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、ミッドナイトパープルパール、ライトイングイエロー、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.8kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6086955kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 438.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1989年7月・1992年8月・1993年9月 | 車両形式 | E-CZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4310×1245×1790mm | サイズ（内） | 945m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーグラファイトパール、シルバーメタリック、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.535714kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1560kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 453.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1989年7月・1992年8月・1993年9月 | 車両形式 | E-CZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4310×1250×1790mm | サイズ（内） | 945m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーグラファイトパール、シルバーメタリック、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.571429kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 482.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1989年7月・1992年8月・1993年9月・1994年10月・1997年1月・1998年10月 | 車両形式 | GF-GCZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4520×1255×1800mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、ミッドナイトパープルパール、ライトイングイエロー、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.678571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ G1パッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 412.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | E-GZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4525×1255×1800mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーグラファイトパール、シルバーメタリック、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.8kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.6086955kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ G2パッケージ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 477.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1993年9月 | 車両形式 | E-GCZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4525×1255×1800mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーグラファイトパール、シルバーメタリック、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.678571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 339.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1997年1月・1998年10月 | 車両形式 | GF-GZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4520×1255×1800mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、ミッドナイトパープルパール、ライトイングイエロー、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.8kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5652175kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 バージョンS・レカロ 2by2 Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-GZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4525×1255×1800mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーグラファイトパール、シルバーメタリック、レッド、ホワイトパール、グリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.8kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.4347825kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 431.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1997年1月・1998年10月 | 車両形式 | GF-GCZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4520×1255×1800mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、ミッドナイトパープルパール、ライトイングイエロー、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.642857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 バージョンS・レカロ ツインターボ 2by2 Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-GCZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4525×1255×1800mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーグラファイトパール、シルバーメタリック、レッド、ホワイトパール、グリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.642857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 バージョンS 2シーター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 307.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1997年1月・1998年10月 | 車両形式 | GF-Z32 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4305×1245×1790mm | サイズ（内） | 945m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、ミッドナイトパープルパール、ライトイングイエロー、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.8kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2608695kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 バージョンS 2シーター Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 320.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.7km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-Z32 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4310×1250×1790mm | サイズ（内） | 945m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーグラファイトパール、シルバーメタリック、レッド、ホワイトパール、グリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.8kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.2608695kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 399.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1994年10月・1997年1月・1998年10月 | 車両形式 | GF-CZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4305×1245×1790mm | サイズ（内） | 945m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、ミッドナイトパープルパール、ライトイングイエロー、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.428571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 408.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1994年10月 | 車両形式 | E-CZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2450mm |
| サイズ（外） | 4310×1250×1790mm | サイズ（内） | 945m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブラック、ダークブルーグラファイトパール、シルバーメタリック、レッド、ホワイトパール、グリーンパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 358.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1997年1月・1998年10月 | 車両形式 | GF-GZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4520×1255×1800mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、ミッドナイトパープルパール、ライトイングイエロー、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 230ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 27.8kg・m（-N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 6.5652175kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2960cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 451.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 225/50R16 | タイヤ（後） | 225/50R16 |
| 発売年月 | 1997年1月・1998年10月 | 車両形式 | GF-GCZ32 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2570mm |
| サイズ（外） | 4520×1255×1800mm | サイズ（内） | 1580×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、ブラック、ミッドナイトパープルパール、ライトイングイエロー、レッド、ホワイトパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VG30DETT |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 280ps（-kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 39.6kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 5.642857kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1490kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 346.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2002年7月・2003年10月・2004年9月・2005年9月・2007年1月 | 車両形式 | CBA-Z33 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4315×1315×1815mm | サイズ（内） | 1005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、バーニングレッド、モンテレーブルーカラークリアパール、ダイヤモンドブラックパール、ブリリアントシルバーメタリック、ダークブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムパッショネイトオレンジ3コートP、ホワイトパール3コートパール、プレミアムブレーズレッド3コートカラーC、プレミアムサンシャインイエロー3コートP、プレミアムミスティックマルーンRP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 313ps（230kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7603836kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 バージョン T | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 378.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2002年7月・2003年10月・2004年9月・2005年9月・2007年1月 | 車両形式 | CBA-Z33 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4315×1315×1815mm | サイズ（内） | 1000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ダークブルーパール、バーニングレッド、モンテレーブルーカラークリアパール、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、プレミアムブレーズレッド3コートカラーC、プレミアムサンシャインイエロー3コートP、プレミアムミスティックマルーンRP、プレミアムパッショネイトオレンジ3コートP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 313ps（230kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.792332kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 バージョン S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 363.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.6km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2002年7月・2003年10月・2004年9月・2005年9月・2007年1月 | 車両形式 | CBA-Z33 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4315×1315×1815mm | サイズ（内） | 1005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ダークブルーパール、バーニングレッド、モンテレーブルーカラークリアパール、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、プレミアムブレーズレッド3コートカラーC、プレミアムサンシャインイエロー3コートP、プレミアムミスティックマルーンRP、プレミアムパッショネイトオレンジ3コートP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 313ps（230kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.7284346kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 バージョン ST | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 404.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2002年7月・2003年10月・2004年9月・2005年9月・2007年1月 | 車両形式 | CBA-Z33 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4315×1315×1815mm | サイズ（内） | 1000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ダークブルーパール、バーニングレッド、モンテレーブルーカラークリアパール、ダイヤモンドブラックパール、ブレードシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、プレミアムブレーズレッド3コートカラーC、プレミアムサンシャインイエロー3コートP、プレミアムミスティックマルーンRP、プレミアムパッショネイトオレンジ3コートP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 313ps（230kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.792332kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 35thアニバーサリー | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 388.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/45R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2005年1月 | 車両形式 | CBA-Z33 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4310×1315×1815mm | サイズ（内） | 1000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、スパークリングシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムサンシャインイエローメタリック | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 35.7kg・m（350N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.178571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 ニスモ Sチューン GT | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 682.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/35ZR19 | タイヤ（後） | 275/35ZR19 |
| 発売年月 | 2004年9月 | 車両形式 | CBA-Z33 |
| トランスミッション区分 | フロア6MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4625×1295×1840mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スーパーブラック、ダイヤモンドシルバーメタリック、バーニングレッド、スパークリングシルバーメタリック、モンテレーブルーカラークリアパール、サンセットオレンジパールメタリック | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 300ps（221kw）/6400rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（363N・m）/4400rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 バージョン ST タイプG | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 432.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 265/35R19 |
| 発売年月 | 2006年1月 | 車両形式 | CBA-Z33 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4315×1315×1840mm | サイズ（内） | 1000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | スパークリングシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、Pマルーンマルチフレックスカラー | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 280ps（206kw）/6200rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（363N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 5.428571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 バージョン ニスモ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 449.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2007年1月 | 車両形式 | CBA-Z33 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4420×1305×1840mm | サイズ（内） | 1005×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバー、バーニングレッド、ダイヤモンドブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、プレミアムパッショネイトオレンジ3コートP | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 313ps（230kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8562303kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.5 タイプF | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 3498cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 419.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R18 | タイヤ（後） | 265/35R19 |
| 発売年月 | 2008年1月 | 車両形式 | CBA-Z33 |
| トランスミッション区分 | フロア5AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4315×1315×1840mm | サイズ（内） | 1000×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブレードシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、プレミアムブレーズレッド3コートカラーC | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ35HR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 313ps（230kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 36.5kg・m（358N・m）/4800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.8562303kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | マルチリンク式 | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.7 40thアニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 458.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2009年10月 | 車両形式 | CBA-Z34 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4250×1315×1845mm | サイズ（内） | 990m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | メタルグレーマルチフレックス、ブレードシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | プレミアムディープマルーンパール、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.553571kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.7 バージョン ニスモ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 524.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 285/35R19 |
| 発売年月 | 2009年10月・2012年7月 | 車両形式 | CBA-Z34 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4405×1315×1870mm | サイズ（内） | 990m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーメタリック、ダイヤモンドブラックパール、バイブラントレッドカラークリア | ||
| オプションカラー | ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 355ps（261kw）/7400rpm |
| 最大トルク | 38.1kg・m（374N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.366197kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.7 ヘリテージエディション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 415.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 | タイヤ（後） | 245/45R18 |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | CBA-Z34 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | 990m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ダイヤモンドブラックパール | ||
| オプションカラー | オーロラフレアブルーパール2コートパール、プレミアムアルティメイトイエロー、ブリリアントホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4940476kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| 3.7 50th アニバーサリー | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 | タイヤ（後） | 275/35R19 |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | CBA-Z34 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | 990m×m×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブリリアントシルバーM/Dブラックパール、ブリリアントホワイトP/バイブラントレッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | VQ37VHR |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.2kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 4.4940476kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| フェアレディZ(MT_3.7) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 390.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 95W 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 96W 18×9.0J |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ(AT_3.7) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 398.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 95W 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 96W 18×9.0J |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ ヘリテージエディション(MT_3.7) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 408.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 95W 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 96W 18×9.0J |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ ヘリテージエディション(AT_3.7) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 415.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 95W 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 96W 18×9.0J |
| 発売年月 | 2018年5月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンT(AT_3.7) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1530kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 471.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 225/50R18 95W 18×8.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 96W 18×9.0J |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンS(MT_3.7) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 476.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 94W 19×9.0J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンST(MT_3.7) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 510.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 94W 19×9.0J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンST(AT_3.7) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 521.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 94W 19×9.0J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ ニスモ(MT_3.7) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1540kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 629.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 94W 19×9.5J | タイヤ（後） | 285/35R19 99W 19×10.5J |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4330×1315×1870mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 355ps（261kw）/7400rpm |
| 最大トルク | 38.0kg・m（374N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ ニスモ(AT_3.7) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1550kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 640.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 94W 19×9.5J | タイヤ（後） | 285/35R19 99W 19×10.5J |
| 発売年月 | 2017年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4330×1315×1870mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 355ps（261kw）/7400rpm |
| 最大トルク | 38.0kg・m（374N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ 50th アニバーサリー(MT_3.7) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1500kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 458.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 94W 19×9.0J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ 50th アニバーサリー(AT_3.7) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1510kg | 排気量 | 3696cc |
| 自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 466.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/40R19 94W 19×9.0J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2019年7月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 7AT | ホイールベース | 2550mm |
| サイズ（外） | 4260×1315×1845mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | なし | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 72LL | 最高出力 | 336ps（247kw）/7000rpm |
| 最大トルク | 37.0kg・m（365N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ プロトスペック(MT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 696.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2022年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ プロトスペック(AT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 696.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2022年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ プロトスペック(MT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3000cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 696.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2022年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ プロトスペック(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3000cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 696.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2022年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ プロトスペック(MT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3000cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 696.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2022年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ プロトスペック(AT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 3000cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 696.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2022年2月 | 車両形式 | |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | -L | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ(MT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 539.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 96W 18×9.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 96W 18×9.0J |
| 発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | 3BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ(M-ATx_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 539.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 96W 18×9.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 96W 18×9.0J |
| 発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | 5BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンT(M-ATx_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 585.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 96W 18×9.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 96W 18×9.0J |
| 発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | 5BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンS(MT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 624.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | 3BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンST(MT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 665.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | 3BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンST(M-ATx_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 665.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | 5BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.0kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ ニスモ(M-ATx_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 920.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 100Y 19×9.5J | タイヤ（後） | 285/35R19 103Y 19×10.0J |
| 発売年月 | 2023年8月 | 車両形式 | 5BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,41×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 420ps（309kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/5,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ(MT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1570kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 96W 18×9.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 96W 18×9.0J |
| 発売年月 | 2025年2月 | 車両形式 | 3BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.4kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ(M-ATx_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1600kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 549.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 96W 18×9.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 96W 18×9.0J |
| 発売年月 | 2025年2月 | 車両形式 | 5BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.4kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンT(M-ATx_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 596.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 245/45R18 96W 18×9.0J | タイヤ（後） | 245/45R18 96W 18×9.0J |
| 発売年月 | 2025年2月 | 車両形式 | 5BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.4kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンS(MT_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 634.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2025年2月 | 車両形式 | 3BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.4kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンST(MT_3.0) | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.5km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2025年2月 | 車両形式 | 3BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 6MT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.4kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ バージョンST(M-ATx_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1620kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 676.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 96W 19×9.5J | タイヤ（後） | 275/35R19 96W 19×10.0J |
| 発売年月 | 2025年2月 | 車両形式 | 5BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,38×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 405ps（298kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 48.4kg・m（475N・m）/5,600rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
| フェアレディZ ニスモ(M-ATx_3.0) | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2997cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 930.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/40R19 100Y XL 19×10.0J | タイヤ（後） | 285/35R19 103Y XL 19×10.5J |
| 発売年月 | 2025年2月 | 車両形式 | 5BA-RZ34 |
| トランスミッション区分 | 9AT | ホイールベース | 2,550mm |
| サイズ（外） | 4,41×01,3×151,mm | サイズ（内） | ××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | |||
| オプションカラー | |||
| エンジン種類 | Ｖ型6気筒ＤＯＨＣ | エンジン型式 | |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | プレミアム |
| 燃料タンク容量 | 62LL | 最高出力 | 420ps（309kw）/6,400rpm |
| 最大トルク | 53.0kg・m（520N・m）/5,200rpm | パワーウェイトレシオ | |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ベンチレーテッドディスク | ブレーキシステム（後） | ベンチレーテッドディスク |
| サスペンション（前） | ダブルウィッシュボーン | サスペンション（後） | マルチリンク |
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