ニッサン:デイズルークス
| 660 S | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 134.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月・2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.77551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月・2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 146.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 21.8km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月・2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月・2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターS | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 156.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.979591kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月・2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターS 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 168.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Gパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月・2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.591837kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月・2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.408163kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 186.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月・2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.612246kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスター ターボ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスター ターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 193.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.2km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 運転席マイティグリップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 149.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、モカブラウン/ホワイトパール2トーン、シルキーローズ/ホワイトパール2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.979591kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ハイウェイスターXベース | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 186.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月・2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チタニウムグレーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | プレミアムパープルパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、ブラックパール/スターリングシルバーM、ホワイトパール3コートパール、オーシャンブルーパール/ブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 193.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月・2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チタニウムグレーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | プレミアムパープルパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、ブラックパール/スターリングシルバーM、ホワイトパール3コートパール、オーシャンブルーパール/ブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.591837kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 204.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月・2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チタニウムグレーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | プレミアムパープルパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、ブラックパール/スターリングシルバーM、ホワイトパール3コートパール、オーシャンブルーパール/ブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.612246kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 197.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、ホワイトパール3コートパール、ホワイトパール/ブラック2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 209.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年2月・2014年4月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、ホワイトパール3コートパール、ホワイトパール/ブラック2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S アシストグリップ付車 乗降グリップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 920kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 135.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年7月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | シルキーローズ/ホワイトパール2トーン、モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、モカブラウン/ホワイトパール2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.77551kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アシストグリップ付車 乗降グリップ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年7月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターXベース | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 178.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年8月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ホワイトパール/ブラック2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 185.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年8月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ホワイトパール/ブラック2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Gパッケージベース 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 197.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年8月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ホワイトパール/ブラック2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.408163kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 197.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年8月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール、ホワイトパール/ブラック2トーン | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスター ターボベース 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 209.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年8月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール、ホワイトパール/ブラック2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 184.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年7月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、モカブラウン/ホワイトパール2トーン、シルキーローズ/ホワイトパール2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 S アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 180.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年7月・2014年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.612246kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 202.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年7月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 209.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年7月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスター ターボ アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 221.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年7月・2014年12月・2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション +SafetyII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 930kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 140.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 18.979591kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション +SafetyII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 159.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 171.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ブラックライン ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII ベース | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ブラックパール | ||
| オプションカラー | ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション +SafetyII アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Vセレクション+SafetyII アンシャンテ 助手席スライドUPシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 199.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2014年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2017年4月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、エアグレーパールM/ブロッサムピンクM、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 165.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月・2017年4月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、エアグレーパールM/ブロッサムピンクM、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Vセレクション | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年12月・2017年4月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、ブラックパール/ピンクゴールドメタリック、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 185.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.6km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年12月・2017年4月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、ブラックパール/ピンクゴールドメタリック、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.408163kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X アンシャンテ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 152.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、モカブラウン/ホワイトパール2トーン、シルキーローズ/ホワイトパール2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション アンシャンテ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 950kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 158.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | オーシャンブルーパール/ホワイトパール、モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、モカブラウン/ホワイトパール2トーン、シルキーローズ/ホワイトパール2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.387754kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X アンシャンテ 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 164.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、モカブラウン/ホワイトパール2トーン、シルキーローズ/ホワイトパール2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.408163kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション アンシャンテ 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | オーシャンブルーパール/ホワイトパール、モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、モカブラウン/ホワイトパール2トーン、シルキーローズ/ホワイトパール2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.408163kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.591837kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アンシャンテ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 177.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX アンシャンテ 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.612246kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスター ターボ アンシャンテ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 189.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Gパッケージ アンシャンテ 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 190.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 190.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | オーシャンブルーパール/ホワイトパール、モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、モカブラウン/ホワイトパール2トーン、シルキーローズ/ホワイトパール2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 196.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、モカブラウン/ホワイトパール2トーン、シルキーローズ/ホワイトパール2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 202.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年12月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | アゼリアピンクメタリック、ピンクゴールドメタリック、シルキーローズメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | オーシャンブルーパール/ホワイトパール、モカブラウンパール、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、モカブラウン/ホワイトパール2トーン、シルキーローズ/ホワイトパール2トーン | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターS アンシャンテ 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 208.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2015年4月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | -mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | ピンクゴールドメタリック、クールシルバーメタリック、ブラックパール、チタニウムグレーメタリック | ||
| オプションカラー | スパークリングレッド/ブラック2トーン、モカブラウンパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、プレミアムパープルパール、ホワイトパール3コートパール、スパークリングレッドメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスター Xターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスター Gターボ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 22.2km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスター Xターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 182.6万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスター Gターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 192.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 20.4km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ボレロ Xベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 940kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 162.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、アッシュブラウンM/ピンクゴールドM、ホワイトパール/ピンクゴールドM、プレミアムオリーブM/アッシュブラウンM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.183674kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ボレロ Xベース 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 173.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック | ||
| オプションカラー | プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、アッシュブラウンM/ピンクゴールドM、ホワイトパール/ピンクゴールドM、プレミアムオリーブM/アッシュブラウンM、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 189.3万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チタニウムグレーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | プレミアムパープルパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、ブラックパール/スターリングシルバーM、ホワイトパール3コートパール、オーシャンブルーパール/ブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 198.9万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チタニウムグレーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | プレミアムパープルパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、ブラックパール/スターリングシルバーM、ホワイトパール3コートパール、オーシャンブルーパール/ブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 200.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チタニウムグレーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | プレミアムパープルパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、ブラックパール/スターリングシルバーM、ホワイトパール3コートパール、オーシャンブルーパール/ブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 209.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | チタニウムグレーメタリック、ブラックパール | ||
| オプションカラー | プレミアムパープルパール、ホワイトパール/ブラック2トーン、ブラックパール/スターリングシルバーM、ホワイトパール3コートパール、オーシャンブルーパール/ブラックパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.78125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ディスク式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 155.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.591837kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション 助手席回転シート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 960kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 161.7万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年4月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、エアグレーパールM/ブロッサムピンクM、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.591837kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 167.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.612246kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 170.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1010kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 174.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年4月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、エアグレーパールM/ブロッサムピンクM、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.612246kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 970kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 175.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 19.795918kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 179.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.3125kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 169.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年4月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、エアグレーパールM/ブロッサムピンクM、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席回転シート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 980kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 183.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X 助手席スライドアップシート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 181.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 21.020409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1020kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 188.1万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.816326kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 X Vセレクション 助手席スライドアップシート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 187.7（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2017年4月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、ブロッサムピンクメタリック、アイスブルーチタンメタリック、レモンライム | ||
| オプションカラー | アイスブルーチタンM/ホワイト2トーン、プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、エアグレーパールM/ブロッサムピンクM、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 21.020409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席回転シート 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 191.4万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.09375kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX 助手席スライドアップシート | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 990kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 189.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.204082kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席回転シート 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 195.5万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 21.020409kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスター Xターボ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 192.3（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 155/65R14 | タイヤ（後） | 155/65R14 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 64ps（47kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 10.0kg・m（98N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.625kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
| 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 助手席スライドアップシート | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 659cc |
| 自動車税(1年) | 7200円 | 重量税(1年) | 3800円 |
| 標準車両本体価格 | 198.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 165/55R15 | タイヤ（後） | 165/55R15 |
| 発売年月 | 2016年12月・2018年5月・2019年10月 | 車両形式 | DBA-B21A |
| トランスミッション区分 | インパネCVT | ホイールベース | 2430mm |
| サイズ（外） | 3395×1775×1475mm | サイズ（内） | 2235×mm×mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 5枚 | |
| カラー | スターリングシルバーメタリック、チタニウムグレーメタリック、エアグレーパールメタリック/レモンライム、ブラックパール、スパークリングレッドメタリック、ピンクゴールドメタリック、オーシャンブルーパール | ||
| オプションカラー | プレミアムオリーブM/ホワイト/Aブラウン、プレミアムサンシャインオレンジ4コートM、アッシュブラウンメタリック、プレミアムパープルパール、スパークリングレッド/ブラック2トーン、プレミアムオリーブメタリック、ホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列3気筒DOHC | エンジン型式 | 3B20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 30LL | 最高出力 | 49ps（36kw）/6500rpm |
| 最大トルク | 6.0kg・m（59N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 20.408163kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | - |
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