ニッサン:ダットサン
| 1.6 STD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1170kg | 排気量 | 1627cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | T-D21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4390×1605×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.027397kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.6 DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1200kg | 排気量 | 1627cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 99.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月・1992年8月・1993年10月 | 車両形式 | T-D21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4390×1605×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.438356kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1220kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | T-QD21 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4390×1585×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック、レッド、ダークグレーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 13.406593kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.3 DX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | S-PD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4390×1605×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 51.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.973684kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.6 DX ロングボディ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1627cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 104.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月・1992年8月・1993年10月 | 車両形式 | T-GD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1600×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.849316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ロングボディ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 128.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月・1992年8月・1993年10月 | 車両形式 | T-QGD21 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1580×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー、ダークグレーパール2コートパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.175824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 DX ロングボディ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | S-PGD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1600×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 51.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.368422kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.3 GL ロングボディ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | S-PGD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1580×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、シルバーメタリック、レッド、ダークグレーメタリック、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 51.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.368422kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.6 DX フラットデッキ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1230kg | 排気量 | 1627cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 110.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月・1992年8月・1993年10月 | 車両形式 | T-GD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1565×1660mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.849316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.3 DX フラットデッキ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1330kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | S-PGD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1565×1660mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 51.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.5kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 1.6 ダブルキャブ DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1250kg | 排気量 | 1627cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | T-GD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1615×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA16 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 73ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.123287kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.3 ダブルキャブ DX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1380kg | 排気量 | 2289cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | S-PGD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1615×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD23 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 51.4kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.157894kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | - |
| 2.0 AD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1450kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 134.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215R15-8PRLT | タイヤ（後） | 215R15-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | T-QYD21 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4390×1715×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レッド、ブルー2コートパールメタリック | ||
| オプションカラー | ブラック/シルバーメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.934066kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ダブルキャブ DX 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1520kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 139.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 6.50-15-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-15-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | T-QMD21 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1725×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.703297kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ロングボディ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 164.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 6.50-15-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-15-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月・1992年8月・1993年10月・1995年8月 | 車両形式 | KB-BMD21 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1710×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークグレーパール | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.705883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 ダブルキャブ AD 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1580kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 176.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215R15-8PRLT | タイヤ（後） | 215R15-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月・1992年8月・1993年10月・1995年8月 | 車両形式 | GA-QMD21 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1725×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークグレーパール、ダークパープルパール2コートパール、レッド、ダークグリーンパール | ||
| オプションカラー | ブラック/グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 17.362637kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 AD ロングボディ ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1590kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 155.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215R15-8PRLT | タイヤ（後） | 215R15-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | S-BMD21 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1710×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レッド、ブルー2コートパールメタリック | ||
| オプションカラー | ブラック/シルバーメタリックツートン | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.705883kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ダブルキャブ DX ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 156.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 6.50-15-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-15-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | S-BMD21 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1725×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、レッド | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.17647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ダブルキャブ AD ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1690kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215R15-8PRLT | タイヤ（後） | 215R15-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月・1992年8月・1993年10月・1995年8月 | 車両形式 | KB-BMD21 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1725×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークグレーパール、ダークパープルパール2コートパール、レッド、ダークグリーンパール | ||
| オプションカラー | ブラック/グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.882353kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ダブルキャブ AX ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1650kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 174.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215R15-8PRLT | タイヤ（後） | 215R15-8PRLT |
| 発売年月 | 1989年9月 | 車両形式 | S-BMD21 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1725×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ブラック、レッド、ブラック/シルバーメタリックツートン | ||
| オプションカラー | レッド/ゴールドパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 19.411764kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1340kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1992年8月・1993年10月・1995年8月 | 車両形式 | KC-BD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4390×1605×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 15.764706kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ロングボディ ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 120.5（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1992年8月・1993年10月 | 車両形式 | U-BGD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1600×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX フラットデッキ ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 126.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1992年8月・1993年10月 | 車両形式 | U-BGD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1565×1660mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ダブルキャブ DX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1992年8月・1993年10月・1995年8月 | 車両形式 | KC-BGD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1615×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.941177kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ダブルキャブ AD ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1770kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 216.8（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215R15-8PRLT | タイヤ（後） | 215R15-8PRLT |
| 発売年月 | 1992年8月・1993年10月・1995年8月 | 車両形式 | KC-BMD21 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1725×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークグレーパール、ダークパープルパール2コートパール、レッド、ダークグリーンパール | ||
| オプションカラー | ブラック/グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.7kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ダブルキャブ AX ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1780kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 231.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215R15-8PRLT | タイヤ（後） | 215R15-8PRLT |
| 発売年月 | 1992年8月・1993年10月・1995年8月 | 車両形式 | KC-BMD21 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1725×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークグレーパール、ダークパープルパール2コートパール、レッド、ダークグリーンパール | ||
| オプションカラー | ブラック/グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 17.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス DRパッケージ ディーゼルターボ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/70R15 | タイヤ（後） | 255/70R15 |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | KC-LBMD21 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4845×1725×1805mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグレーパール、ダークパープルパール2コートパール、レッド、ダークグリーンパール | ||
| オプションカラー | ブラック/グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.2kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1290kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | GA-QD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4390×1580×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.175824kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1320kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | GA-QGD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1580×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.505494kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロング フラットデッキ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | GA-QGD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1580×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 14.835165kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 GL ロング | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 185R14-8PRLT | タイヤ（後） | 185R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | GA-QGD21 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1580×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | NA20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 91ps（-kw）/5000rpm |
| 最大トルク | 16.2kg・m（-N・m）/3000rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ロング ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1370kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | KC-BGD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1605×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.117647kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ロング フラットデッキ ディーゼル | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 6.00-14-6PRLT | タイヤ（後） | 6.50-14-8PRLT |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | KC-BGD21 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4690×1605×1650mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4300rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 ダブルキャブ ワイルドアダックス ディーゼルターボ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.2（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/70R15 | タイヤ（後） | 255/70R15 |
| 発売年月 | 1995年8月 | 車両形式 | KC-LBMD21 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4845×1725×1805mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ダークグレーパール、ダークパープルパール2コートパール、レッド、ダークグリーンパール | ||
| オプションカラー | ブラック/グレーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27T |
| 過給器 | ターボ | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 22.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 18.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX セミロングボディ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195R14-8PRLT | タイヤ（後） | 195R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月・1999年6月 | 車両形式 | GC-PD22 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4685×1620×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー、グレイッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.48kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX-L セミロングボディ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1310kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 10.4km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195R14-8PRLT | タイヤ（後） | 195R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月・1999年6月 | 車両形式 | GC-PD22 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4685×1620×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー、グレイッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.48kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX セミロングボディ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195R14-8PRLT | タイヤ（後） | 195R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月・1999年6月 | 車両形式 | KG-BD22 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4685×1620×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー、グレイッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX-L セミロングボディ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1400kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195R14-8PRLT | タイヤ（後） | 195R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月・1999年6月 | 車両形式 | KG-BD22 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2650mm |
| サイズ（外） | 4685×1620×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー、グレイッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.470589kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 DX ロングボディ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 215R15-8PRLT | タイヤ（後） | 215R15-8PRLT |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月・1999年6月 | 車両形式 | KG-LRMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4985×1695×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー、グレイッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 15.454545kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 AD ダブルキャブ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215R15-8PRLT | タイヤ（後） | 215R15-8PRLT |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月・1999年6月 | 車両形式 | KG-LRMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4895×1715×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー、グレイッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 AD-L ダブルキャブ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1630kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 192.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215R15-8PRLT | タイヤ（後） | 215R15-8PRLT |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月 | 車両形式 | GA-LFMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4895×1715×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、グレイッシュパープルメタリック、イエローイッシュグリーンパール | ||
| オプションカラー | ブルーM/グレイッシュパープルM、ブラック/グレイッシュパープルメタリック、プラチナホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | KA24E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.538462kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 AD-L ダブルキャブ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 221.9（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 215R15-8PRLT | タイヤ（後） | 215R15-8PRLT |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月 | 車両形式 | KC-LRMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4895×1715×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、グレイッシュパープルメタリック、イエローイッシュグリーンパール | ||
| オプションカラー | ブルーM/グレイッシュパープルM、ブラック/グレイッシュパープルメタリック、プラチナホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 AX ダブルキャブ 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1700kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 237.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/70R15 | タイヤ（後） | 255/70R15 |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月・1999年6月 | 車両形式 | GC-LFMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4895×1715×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、オレンジパールメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパール3コートパール、ブルーメタリック/ソニックシルバーM、ブラック/ソニックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 21.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.333333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1820kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 252.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/70R15 | タイヤ（後） | 255/70R15 |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月・1999年6月 | 車両形式 | KG-LRMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4895×1715×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、オレンジパールメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパール3コートパール、ブルーメタリック/ソニックシルバーM、ブラック/ソニックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.545454kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1720kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 259.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/70R15 | タイヤ（後） | 255/70R15 |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月・1999年6月 | 車両形式 | GC-LFMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4895×1715×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、オレンジパールメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパール3コートパール、ブルーメタリック/ソニックシルバーM、ブラック/ソニックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 21.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.466666kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 AXリミテッド ダブルキャブ ディーゼル 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1840kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 274.4（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/70R15 | タイヤ（後） | 255/70R15 |
| 発売年月 | 1997年1月・1997年10月・1999年6月 | 車両形式 | KG-LRMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4895×1715×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、オレンジパールメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパール3コートパール、ブルーメタリック/ソニックシルバーM、ブラック/ソニックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.727272kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 AX-G ダブルキャブ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1680kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 225.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/70R15 | タイヤ（後） | 255/70R15 |
| 発売年月 | 1997年10月 | 車両形式 | GA-LFMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4895×1715×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、グレイッシュパープルメタリック、イエローイッシュグリーンパール | ||
| オプションカラー | ブルーM/グレイッシュパープルM、ブラック/グレイッシュパープルメタリック、プラチナホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | KA24E |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 130ps（-kw）/5200rpm |
| 最大トルク | 20.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 12.923077kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 AX-G ダブルキャブ ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1810kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 254.0（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 255/70R15 | タイヤ（後） | 255/70R15 |
| 発売年月 | 1997年10月 | 車両形式 | KC-LRMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4895×1715×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | プラチナシルバーメタリック、グレイッシュパープルメタリック、イエローイッシュグリーンパール | ||
| オプションカラー | ブルーM/グレイッシュパープルM、ブラック/グレイッシュパープルメタリック、プラチナホワイトパール3コートパール | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.454546kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 AX キングキャブ | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1430kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195R15 | タイヤ（後） | 195R15 |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | GC-LFD22 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4985×1625×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、オレンジパールメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパール3コートパール、ブルーメタリック/ソニックシルバーM、ブラック/ソニックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 21.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.533334kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.0 DX ロングボディ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1350kg | 排気量 | 1998cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195R14-8PRLT | タイヤ（後） | 195R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | GE-LPD22 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4985×1620×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー、グレイッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA20DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 125ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 17.8kg・m（-N・m）/3200rpm | パワーウェイトレシオ | 10.8kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.7 DX ロングボディ ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1440kg | 排気量 | 2663cc |
| 自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 3名 |
| タイヤ（前） | 195R14-8PRLT | タイヤ（後） | 195R14-8PRLT |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | KG-LBD22 |
| トランスミッション区分 | コラム5MT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4985×1620×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ホワイト、ダークブルー、グレイッシュパープルメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | TD27 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 60LL | 最高出力 | 85ps（-kw）/4000rpm |
| 最大トルク | 18.0kg・m（-N・m）/2200rpm | パワーウェイトレシオ | 16.941177kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 AX ダブルキャブ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1480kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | 181.6（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 9km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 6名 |
| タイヤ（前） | 195R15 | タイヤ（後） | 195R15 |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | GC-LFD22 |
| トランスミッション区分 | コラム4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4895×1645×1690mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、オレンジパールメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパール3コートパール、ブルーメタリック/ソニックシルバーM、ブラック/ソニックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 21.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 9.866667kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 2.4 AX キングキャブ 4WD | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1670kg | 排気量 | 2388cc |
| 自動車税(1年) | 45000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 234.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 8.5km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/70R15 | タイヤ（後） | 255/70R15 |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | GC-LFMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4985×1695×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、オレンジパールメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパール3コートパール、ブルーメタリック/ソニックシルバーM、ブラック/ソニックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | KA24DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 150ps（-kw）/5600rpm |
| 最大トルク | 21.2kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.133333kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
| 3.2 AX キングキャブ ディーゼル 4WD | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1790kg | 排気量 | 3153cc |
| 自動車税(1年) | 58000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 249.1（税抜）万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | 4WD（四輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/70R15 | タイヤ（後） | 255/70R15 |
| 発売年月 | 1999年6月 | 車両形式 | KG-LRMD22 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2950mm |
| サイズ（外） | 4985×1695×1820mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ソニックシルバーメタリック、オレンジパールメタリック | ||
| オプションカラー | プラチナホワイトパール3コートパール、ブルーメタリック/ソニックシルバーM、ブラック/ソニックシルバーメタリック | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒OHV | エンジン型式 | QD32 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 75LL | 最高出力 | 110ps（-kw）/3600rpm |
| 最大トルク | 22.5kg・m（-N・m）/2000rpm | パワーウェイトレシオ | 16.272728kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ダブルウイッシュボーン | サスペンション（後） | - |
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