ニッサン:AD-MAXバン
| 1.5 DX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1000kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年4月 | 車両形式 | R-VFGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4270×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、アイボリーホワイト、オリーブグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.638298kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 DX保冷車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1030kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年4月 | 車両形式 | R-VFGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4270×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、アイボリーホワイト、オリーブグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 10.957447kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 VE | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年4月・1993年8月・1994年8月・1996年5月・1997年5月・1998年4月 | 車両形式 | R-VFGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4270×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ダークグレーパールメタリック、ジェットシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.4kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 VE保冷車 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1060kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年4月 | 車両形式 | R-VFGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4270×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、アイボリーホワイト、オリーブグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DS |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 94ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 12.8kg・m（-N・m）/3600rpm | パワーウェイトレシオ | 11.276596kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.5 VX | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1497cc |
| 自動車税(1年) | 34500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 12.4km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年4月・1993年8月・1994年8月・1996年5月・1997年5月・1998年4月 | 車両形式 | R-VFGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4270×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ダークグレーパールメタリック、ジェットシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒DOHC | エンジン型式 | GA15DE |
| 過給器 | なし | ガソリン | レギュラー |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 100ps（-kw）/6000rpm |
| 最大トルク | 13.0kg・m（-N・m）/4000rpm | パワーウェイトレシオ | 10.9kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.7 DX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1040kg | 排気量 | 1680cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年4月 | 車両形式 | S-VSGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4270×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、アイボリーホワイト、オリーブグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | CD17 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 18.90909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.7 DX保冷車 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1090kg | 排気量 | 1680cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年4月 | 車両形式 | S-VSGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4270×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、アイボリーホワイト、オリーブグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | CD17 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.818182kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.7 VE ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1080kg | 排気量 | 1680cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年4月・1993年8月・1994年8月・1996年5月 | 車両形式 | KA-VSGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4270×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ジェットシルバーメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | CD17 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 19.636364kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.7 VE保冷車 ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1120kg | 排気量 | 1680cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年4月 | 車両形式 | S-VSGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4270×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | ブルーイッシュシルバーメタリック、アイボリーホワイト、オリーブグリーン | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | CD17 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 20.363636kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 1.7 VX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1150kg | 排気量 | 1680cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1992年4月・1993年8月・1994年8月・1996年5月 | 車両形式 | KA-VSGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4270×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ジェットシルバーメタリック、ブルーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | CD17 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 55ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 10.6kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 20.90909kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | ディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 VE ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1110kg | 排気量 | 1973cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1997年5月・1998年4月 | 車両形式 | KA-VEGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア5MT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4290×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ダークグレーパールメタリック、ジェットシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | CD20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 14.605263kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
| 2.0 VX ディーゼル | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1180kg | 排気量 | 1973cc |
| 自動車税(1年) | 39500円 | 重量税(1年) | 15000円 |
| 標準車両本体価格 | -万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | 乗車定員 | 5名 |
| タイヤ（前） | 155R13-6PRLT | タイヤ（後） | 155R13-6PRLT |
| 発売年月 | 1997年5月・1998年4月 | 車両形式 | KB-VEGY10 |
| トランスミッション区分 | フロア4AT | ホイールベース | 2470mm |
| サイズ（外） | 4290×1810×1680mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 3枚 | |
| カラー | クリスタルホワイト、ダークグレーパールメタリック、ジェットシルバーメタリック | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | 直列4気筒SOHC | エンジン型式 | CD20 |
| 過給器 | なし | ガソリン | 軽油 |
| 燃料タンク容量 | 50LL | 最高出力 | 76ps（-kw）/4800rpm |
| 最大トルク | 13.5kg・m（-N・m）/2800rpm | パワーウェイトレシオ | 15.526316kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | ドラム式 |
| サスペンション（前） | ストラット式 | サスペンション（後） | トーションビーム式 |
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