メルセデスAMG:Eクラス
E43 4マチック 4WD(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2996cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R20 | タイヤ(後) | 275/30R20 |
発売年月 | 2016年10月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-213064 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4950×1450×1850mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276M30 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/6100rpm |
最大トルク | 53.0kg・m(520N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.713217kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E43 4マチック 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2996cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R20 | タイヤ(後) | 275/30R20 |
発売年月 | 2016年10月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-213064 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4950×1450×1850mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276M30 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/6100rpm |
最大トルク | 53.0kg・m(520N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.713217kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 S 4マチックプラス 4WD(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1867.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年5月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2939mm |
サイズ(外) | 4984×1460×1907mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー | ||
オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ブリリアントブルーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、グラファイトグレー | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps(450kw)/6500rpm |
最大トルク | 86.7kg・m(850N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 S 4マチックプラス 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1867.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年5月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2939mm |
サイズ(外) | 4984×1460×1907mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー | ||
オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ブリリアントブルーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、グラファイトグレー | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps(450kw)/6500rpm |
最大トルク | 86.7kg・m(850N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 4マチックプラス 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2040kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1733.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-213088 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4995×1460×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 571ps(420kw)/6500rpm |
最大トルク | 76.5kg・m(750N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5726795kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 4マチックプラス 4WD(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2040kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1733.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-213088 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4995×1460×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 571ps(420kw)/6500rpm |
最大トルク | 76.5kg・m(750N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5726795kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 S 4マチックプラス エディション1 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1910.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | CBA-213089 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4995×1460×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | デジーノナイトブラックマグノ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps(450kw)/6500rpm |
最大トルク | 86.7kg・m(850N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3823528kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 S 4マチックプラス エディション1 4WD(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1910.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | CBA-213089 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4995×1460×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | デジーノナイトブラックマグノ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps(450kw)/6500rpm |
最大トルク | 86.7kg・m(850N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3823528kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E53 4マチックプラス 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 2996cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1259.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R20 | タイヤ(後) | 275/30R20 |
発売年月 | 2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | 4AA-213061 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4955×1450×1850mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | モハーベシルバー、ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、グラファイトグレー | ||
オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | M256 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 435ps(320kw)/6100rpm |
最大トルク | 53.0kg・m(520N・m)/5800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5287356kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E53 4マチックプラス 4WD(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 2996cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1259.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R20 | タイヤ(後) | 275/30R20 |
発売年月 | 2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | 4AA-213061 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4955×1450×1850mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | モハーベシルバー、ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、グラファイトグレー | ||
オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | M256 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 435ps(320kw)/6100rpm |
最大トルク | 53.0kg・m(520N・m)/5800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5287356kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E43 4マチック 4WD(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2996cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R20 | タイヤ(後) | 275/30R20 |
発売年月 | 2016年10月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-213064 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4950×1450×1850mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276M30 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/6100rpm |
最大トルク | 53.0kg・m(520N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.713217kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E43 4マチック 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1890kg | 排気量 | 2996cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1152.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 11km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R20 | タイヤ(後) | 275/30R20 |
発売年月 | 2016年10月・2017年8月・2018年1月 | 車両形式 | CBA-213064 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4950×1450×1850mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、ダイヤモンドシルバー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | V型6気筒DOHC | エンジン型式 | 276M30 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 401ps(295kw)/6100rpm |
最大トルク | 53.0kg・m(520N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 4.713217kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 S 4マチックプラス 4WD(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1867.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年5月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2939mm |
サイズ(外) | 4984×1460×1907mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー | ||
オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ブリリアントブルーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、グラファイトグレー | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps(450kw)/6500rpm |
最大トルク | 86.7kg・m(850N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 S 4マチックプラス 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1867.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年5月・2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | - |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2939mm |
サイズ(外) | 4984×1460×1907mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー | ||
オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ブリリアントブルーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド、グラファイトグレー | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps(450kw)/6500rpm |
最大トルク | 86.7kg・m(850N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 4マチックプラス 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2040kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1733.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-213088 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4995×1460×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 571ps(420kw)/6500rpm |
最大トルク | 76.5kg・m(750N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5726795kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 4マチックプラス 4WD(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2040kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1733.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年8月・2018年1月・2018年9月・2019年1月・2019年10月 | 車両形式 | CBA-213088 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4995×1460×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | ポーラーホワイト、オブシディアンブラック、イリジウムシルバー、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、カライトグリーン | ||
オプションカラー | ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 571ps(420kw)/6500rpm |
最大トルク | 76.5kg・m(750N・m)/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5726795kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 S 4マチックプラス エディション1 4WD | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1910.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | CBA-213089 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4995×1460×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | デジーノナイトブラックマグノ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps(450kw)/6500rpm |
最大トルク | 86.7kg・m(850N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3823528kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E63 S 4マチックプラス エディション1 4WD(左ハンドル) | |||
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平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 2070kg | 排気量 | 3982cc |
自動車税(1年) | 66500円 | 重量税(1年) | 25000円 |
標準車両本体価格 | 1910.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 9.1km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 265/35R20 | タイヤ(後) | 295/30R20 |
発売年月 | 2017年8月 | 車両形式 | CBA-213089 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4995×1460×1905mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | デジーノナイトブラックマグノ | ||
オプションカラー | - | ||
エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 177 |
過給器 | ターボ | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 80LL | 最高出力 | 612ps(450kw)/6500rpm |
最大トルク | 86.7kg・m(850N・m)/4500rpm | パワーウェイトレシオ | 3.3823528kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E53 4マチックプラス 4WD | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 2996cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1259.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R20 | タイヤ(後) | 275/30R20 |
発売年月 | 2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | 4AA-213061 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4955×1450×1850mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | モハーベシルバー、ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、グラファイトグレー | ||
オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | M256 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 435ps(320kw)/6100rpm |
最大トルク | 53.0kg・m(520N・m)/5800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5287356kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
E53 4マチックプラス 4WD(左ハンドル) | |||
維持費を調べる(簡易)|維持費を調べる(詳細)|値引シミュレーション 保険シミュレーション|燃費と税金計算|タイヤの価格を調べる 中古車価格検索|買い替えサイクルシミュレーション(詳細) | |||
平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
重量 | 1970kg | 排気量 | 2996cc |
自動車税(1年) | 51000円 | 重量税(1年) | 20000円 |
標準車両本体価格 | 1259.0万円 | 燃料消費率 (10/15モード走行) | 10.4km/L |
駆動方式 | 4WD(四輪駆動) | 乗車定員 | 5名 |
タイヤ(前) | 245/35R20 | タイヤ(後) | 275/30R20 |
発売年月 | 2018年9月・2019年1月・2019年10月・2020年9月 | 車両形式 | 4AA-213061 |
トランスミッション区分 | コラム9AT | ホイールベース | 2940mm |
サイズ(外) | 4955×1450×1850mm | サイズ(内) | -××mm |
最低地上高 | ドア数 | 4枚 | |
カラー | モハーベシルバー、ポーラーホワイト、ハイテックシルバー、オブシディアンブラック、カバンサイトブルー、セレナイトグレー、グラファイトグレー | ||
オプションカラー | セレナイトグレーマグノ、ダイヤモンドホワイト、ヒヤシンスレッド | ||
エンジン種類 | 直列6気筒DOHC | エンジン型式 | M256 |
過給器 | ターボ&スーパーチャージャー | ガソリン | ハイオク |
燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 435ps(320kw)/6100rpm |
最大トルク | 53.0kg・m(520N・m)/5800rpm | パワーウェイトレシオ | 4.5287356kg/ps |
最小回転半径 | |||
ブレーキシステム(前) | Vディスク式 | ブレーキシステム(後) | Vディスク式 |
サスペンション(前) | - | サスペンション(後) | - |
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