AMG:Cクラスクーペ
| C63 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1126.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年8月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 457ps（336kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.938731kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1126.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年8月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 457ps（336kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.938731kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 パフォーマンスパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2011年8月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6960986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 パフォーマンスパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2011年8月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6960986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 リミテッド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6139631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 ブラックシリーズ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35R19 | タイヤ（後） | 285/30R19 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4765×1390×1855mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 517ps（380kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 63.2kg・m（620N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 ブラックシリーズ パフォーマンス スタジオ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR19 | タイヤ（後） | 285/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4775×1410×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | デジーノマグノカシミヤホワイトマット | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 517ps（380kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 63.2kg・m（620N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 エディション507 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1254.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | ABA-204507 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ポーラーホワイト、デジーノマグノプラチナムマット、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 507ps（373kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 62.2kg・m（610N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5502958kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 エディション507（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1254.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | ABA-204507 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ポーラーホワイト、デジーノマグノプラチナムマット、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 507ps（373kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 62.2kg・m（610N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5502958kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1126.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年8月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 457ps（336kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.938731kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1126.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年8月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 457ps（336kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.938731kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 パフォーマンスパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2011年8月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6960986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 パフォーマンスパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2011年8月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6960986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 リミテッド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6139631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 ブラックシリーズ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35R19 | タイヤ（後） | 285/30R19 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4765×1390×1855mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 517ps（380kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 63.2kg・m（620N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 ブラックシリーズ パフォーマンス スタジオ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR19 | タイヤ（後） | 285/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4775×1410×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | デジーノマグノカシミヤホワイトマット | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 517ps（380kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 63.2kg・m（620N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 エディション507 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1254.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | ABA-204507 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ポーラーホワイト、デジーノマグノプラチナムマット、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 507ps（373kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 62.2kg・m（610N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5502958kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 エディション507（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1254.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | ABA-204507 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ポーラーホワイト、デジーノマグノプラチナムマット、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 507ps（373kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 62.2kg・m（610N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5502958kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1126.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年8月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 457ps（336kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.938731kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1126.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年8月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 457ps（336kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.938731kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 パフォーマンスパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2011年8月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6960986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 パフォーマンスパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2011年8月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6960986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 リミテッド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6139631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 ブラックシリーズ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35R19 | タイヤ（後） | 285/30R19 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4765×1390×1855mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 517ps（380kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 63.2kg・m（620N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 ブラックシリーズ パフォーマンス スタジオ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR19 | タイヤ（後） | 285/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4775×1410×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | デジーノマグノカシミヤホワイトマット | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 517ps（380kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 63.2kg・m（620N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 エディション507 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1254.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | ABA-204507 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ポーラーホワイト、デジーノマグノプラチナムマット、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 507ps（373kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 62.2kg・m（610N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5502958kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 エディション507（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1254.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | ABA-204507 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ポーラーホワイト、デジーノマグノプラチナムマット、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 507ps（373kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 62.2kg・m（610N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5502958kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1126.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年8月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 457ps（336kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.938731kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1126.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年8月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 457ps（336kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.938731kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 パフォーマンスパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2011年8月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6960986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 パフォーマンスパッケージ（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2011年8月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6960986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 リミテッド（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6139631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 ブラックシリーズ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35R19 | タイヤ（後） | 285/30R19 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4765×1390×1855mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 517ps（380kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 63.2kg・m（620N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 ブラックシリーズ パフォーマンス スタジオ エディション（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR19 | タイヤ（後） | 285/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4775×1410×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | デジーノマグノカシミヤホワイトマット | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 517ps（380kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 63.2kg・m（620N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 エディション507 | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1254.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | ABA-204507 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ポーラーホワイト、デジーノマグノプラチナムマット、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 507ps（373kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 62.2kg・m（610N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5502958kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 エディション507（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1254.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | ABA-204507 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ポーラーホワイト、デジーノマグノプラチナムマット、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 507ps（373kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 62.2kg・m（610N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5502958kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1126.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年8月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 457ps（336kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.938731kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1126.2万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.1km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/40R18 | タイヤ（後） | 255/35R18 |
| 発売年月 | 2011年8月・2013年8月・2014年4月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、ポーラーホワイト、ダイヤモンドシルバー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 457ps（336kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.938731kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 パフォーマンスパッケージ | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2011年8月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6960986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 パフォーマンスパッケージ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1210.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | 7.2km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2011年8月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ブラック、ファイアオパール、カルサイトホワイト | ||
| オプションカラー | カバンサイトブルー、マグネタイトブラック、オブシディアンブラック、キュープライトブラウン、テノライトグレー、イリジウムシルバー、パラジウムシルバー、ダイヤモンドホワイト | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6960986kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 リミテッド（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1760kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1185.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年2月 | 車両形式 | CBA-204377 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ダイヤモンドホワイト | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 487ps（358kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 61.2kg・m（600N・m）/5000rpm | パワーウェイトレシオ | 3.6139631kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 ブラックシリーズ（左ハンドル） | |||
| 維持費を調べる（簡易）｜維持費を調べる（詳細）｜値引シミュレーション 保険シミュレーション｜燃費と税金計算｜タイヤの価格を調べる 中古車価格検索｜買い替えサイクルシミュレーション（詳細） | |||
| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1710kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1540.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 255/35R19 | タイヤ（後） | 285/30R19 |
| 発売年月 | 2011年11月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4765×1390×1855mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | - | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | M156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 517ps（380kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 63.2kg・m（620N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 ブラックシリーズ パフォーマンス スタジオ エディション（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 5000円 |
| 標準車両本体価格 | 1750.0万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 2名 |
| タイヤ（前） | 255/35ZR19 | タイヤ（後） | 285/30ZR19 |
| 発売年月 | 2012年10月 | 車両形式 | 不明 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4775×1410×1870mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | デジーノマグノカシミヤホワイトマット | ||
| オプションカラー | - | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 517ps（380kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 63.2kg・m（620N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 0.0kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 エディション507 | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1254.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | ABA-204507 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ポーラーホワイト、デジーノマグノプラチナムマット、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 507ps（373kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 62.2kg・m（610N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5502958kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
| C63 エディション507（左ハンドル） | |||
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| 平成27年度燃費基準 | 平成17年排出ガス基準 | ||
| 重量 | 1800kg | 排気量 | 6208cc |
| 自動車税(1年) | 円 | 重量税(1年) | 20000円 |
| 標準車両本体価格 | 1254.8万円 | 燃料消費率 （10/15モード走行） | -km/L |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） | 乗車定員 | 4名 |
| タイヤ（前） | 235/35R19 | タイヤ（後） | 255/30R19 |
| 発売年月 | 2013年8月・2014年4月・2014年6月 | 車両形式 | ABA-204507 |
| トランスミッション区分 | フロア7AT | ホイールベース | 2765mm |
| サイズ（外） | 4710×1390×1795mm | サイズ（内） | -××mm |
| 最低地上高 | ドア数 | 2枚 | |
| カラー | ファイアオパール | ||
| オプションカラー | ポーラーホワイト、デジーノマグノプラチナムマット、オブシディアンブラック、テノライトグレー、イリジウムシルバー | ||
| エンジン種類 | V型8気筒DOHC | エンジン型式 | 156 |
| 過給器 | なし | ガソリン | ハイオク |
| 燃料タンク容量 | 66LL | 最高出力 | 507ps（373kw）/6800rpm |
| 最大トルク | 62.2kg・m（610N・m）/5200rpm | パワーウェイトレシオ | 3.5502958kg/ps |
| 最小回転半径 | |||
| ブレーキシステム（前） | Vディスク式 | ブレーキシステム（後） | Vディスク式 |
| サスペンション（前） | - | サスペンション（後） | マルチリンク式 |
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